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工厂由2005年注册，从事天窗研发、生产及相关配件的配套组合的加工生产工厂，并多项产品获得国家专利。经过多年的发展，我司已经组建了完善的研发团队和服务团队，2010年公司开展更细化的开拓全国市场。
公司一直秉承着以"人本、诚信、责任、创新"为核心价值观的宗旨，潜心研发并吸收国内外先进的技术与经验，并始终坚持："质量决定企业生命的长度，效率决定企业生命的宽度"为指导思想。
我司产品广泛应用别墅、机场、火车站、厂房、学校等；技术稳定可靠、设计美观合理、售后认真负责，受到广大好评；公司经典案例：北京首都机场、北京南站、白云机场、泰山京沪高铁站、无锡市民中心、甘肃会展中心等；东北区经典案例：长春火车站、长春西站、长吉城际高铁龙嘉机场站、大众汽车厂房、铁岭西站、大庆西站等；诚邀新老顾客随时来函洽谈。
公司理念：
●把简单的东西，做到极致，这就是我们想要的成功。
●让每位公司成员有学习的条件，不断成长，实现自我价值。
●饱满的热忱，公平合理的价格，诚实谦谨的态度，服务于每位顾客。
公司文化：
让每一位公司成员成长并从而实现自我价值，什么是成长和自我价值？
●发现问题、提出问题、思考问题这就是成长，解决问题这就是自我价值。
发现问题谦虚谨慎，调查清楚。
从图上看是一个回路控制这么多开窗器在接线 盒 中是可以接线 的
您好，这个如果是可开启的天窗的话这个是可以半开的，一般是后端翘起还有就是向后移开的，
你好，成本比较的高，而且原车不带的话最好不要去外面装，毕竟要在车顶上打个大窟窿呢，不建议改，不安全，而且容易漏水，如果非要改的话，大概5000元左右（东风标致307价格） 以上价格来源网络，仅供参考
汽车电动天窗主要由滑动机构、驱动机构、开关、控制系统（主要包括 ECU、 限位传感器） 、电动机、传动机构、滑动螺杆、导向销、导向块、连杆、托架、 （前、 后）枕座等组成。 下面主要介绍电动天窗的滑动机构、驱动机构、控制系统和开关。
电动天窗滑动机构主要由导向块、导向销、连杆、托架和前、后枕座等构成。
驱动机构主要由电动机、传动机构等组成。
（1）电动机通过传动装置向天窗的开闭提供动力，能双向转动，即通过改变 电流的方向以改变电动机的旋转方向，实现天窗的开闭。
（2）传动机构：主要由蜗轮蜗杆传动机构、中间齿轮传动机构（主动中间齿 轮、过渡中间齿轮）和驱动齿轮等组成。齿轮传动机构接受电机的动力，改变旋转 方向，并将动力传给滑动螺杆，使天窗实现开闭；同时又将动力传给凸轮，使凸轮 触动限位开关进行开闭。 主动中间齿轮与蜗轮固定在同一轴上， 并与蜗轮同步转动； 过渡中间齿轮与驱动齿轮固定在同一输出轴上，被主动中间齿轮驱动，使驱动齿轮 带动玻璃开闭。
电动天窗的开关由控制开关和限位开关组成。
（1）控制开关 控制开关主要包括滑动开关和斜升开关。滑动开关有滑动打开、滑动关闭和断 开（中间位置）3 个挡位。斜升开关也是有斜升、斜降和断开（中间位置）3 个挡 位。通过操作这些开关，令天窗驱动机构的电动机实现正反转，在不同状态下正常 工作。
（2）限位开关 限位开关主要是用来检测天窗所处的位置。限位开关靠凸轮转动来实现断开和 闭合。凸轮安装在驱动机构的动力输出端。当电动机将动力输出时，通过驱动齿轮和滑动螺杆减速以后带动凸轮转动，于是凸轮周边的凸起部位触动开关使其开闭， 以实现对天窗的自动控制。
控制系统是一个数字控制电路，并设有定时器、蜂鸣器和继电器等，其作用是 接受开关输入的信息，通过数字电路进行逻辑运算，确定继电器的动作，控制天窗 开闭。
电动天窗是电机驱动一按电钮天窗自动打开，电动天窗的组成和工作原理是指安装于汽车顶部主体材料为玻璃的车身部件，并且该 部件有一部分能够电机驱动并通过传动机构将天窗玻璃沿滑槽前后移动，倾斜启 闭，且能按要求停留在任意位置。
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电动天窗主要构成