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1操作面板
2集线器
3称重传感器
4CAN数据线
为移动称重而设计开发。系统将货物的搬运和称重合为一体,搬运和称量一次性完成,避免额外的空驶造成的浪费,最大限度的节省时间,提高工作效率。 功能:使用操作面板,以及背光显示器,使用键盘进行操作。通过高精度传感器的检测,将货物的重量显示给操作者。提供毛重,皮重设置,数据累加设置,数据打印设置以及USB传输功能。系统可以非常容易的针对任何质量进行软件校准。基于CAN-BUS技术设计,模块化系统构成。
不用给叉子配传感器,因此该系统坚固、精确、安全
LTS 系统提供额定负载分别为2.5t, 5.0t, 7.0t and 8.0t各种类型
提供针对2.5t和5.0t快速安装件
平均精度达到额定负载的1.0%
通过FEM叉车托架可以匹配各种叉车
小的安装尺寸
极为坚固的模块,百分之百过载保护
无需维护
两种不同的操纵面板
通过键盘,易于操作
背光显示器
外围附件: 打印机,大显示器,到电脑的数据发送器
走捷径节省时间
货物运输和称重一次完成
非常容易针对任何重量进行软件校正
效益立竿见影
主要是由动力装置(根据燃料的不同内燃叉车采取的发动机有汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机)、传动装置(分为机械传动、液力传动)、转向装置、车身、工作装置(门架、货叉、挡货架、叉车链条)、液压系统、电器...
伺服系统由控制器,功率驱动装置,电动机三部分组成。一、控制器控制器按照数控系统的给定值和通过反馈装置检测的实际运行值的差,调节控制量。二、功率驱动装置功率驱动装置作为系统的主回路,一方面按控制量的大小...
来货和出货检查
车辆装载和卸载时的货物重量检测
陶瓷工业、铸造厂等类似领域中稀有材料的称重和混合
仓库中高货架的精确重量存储
存货控制与仓库详细清单 解读词条背后的知识 唯创安全声光报警器 叉车安全管理,叉车防撞系统,语音提示器,
叉车秤 动态叉车称重系统的优缺点
叉车秤,又叫电子叉车秤,是电子衡器中的一种,属于非标电子秤,我们平常使用的电子秤在使用的过程中,会有一些不方便的地方,尤其是物流仓储应用中,货物称重是一个非常频繁的需求,货物频繁地上下电子秤会带来很多安全问题,而且效率也大大折扣,而货物的搬运和仓储中又免不了用到各种叉车,所...
2021-02-210阅读13数字接线盒在汽车称重系统中扩展应用的探讨
数字接线盒利用数字化技术不仅提高称重计量准确度,而且具有在称重系统安装调试方便、电子元器件抗干扰能力强、数据传输距离远、系统自诊断、反作弊功能以及能够实现判别传感器故障等特点。
工作原理:
装载机称重系统一般分为两个部份,信号采集部分和信号处理及显示部分。信号采集部分一般通过传感器或者变送器实现,信号采集的准确程度对装载机的称量的准确度至关重要。
常用于对现有装载机或铲车的改装,由于现场没有适当的称量设备,而用户又需要进行计量以进行贸易结算时,鉴于用户对改装成本的需求,通常会选用静态计量方式。静态计量称重设备组成:压力传感器(1个或2个,视精度要求而定) 普通称重显示仪表(必要时可选配打印机) 安装附件(引压管或过程接口等)。静态称量的一般特点:
1)、每次称量时,称重斗的位置要求一致,以保证称量的准确性,从而影响了称重效率;
2)、设备功能较少,许多工作需要手工协助完成,如记录、计算等;
3)、适用于短期作业场所,不需要大量的数据处理;
4)、成本低,对一些个体经营单位或小单位比较适合;
5)、涉及的参数少,安装调试比较方便。
对车站、港口等大型单位的装载计量,应选择动态称重系统,以满足快速、连续计量与大量数据管理的需求。动态计量称重设备主要包括:压力传感器(2只) 动态控制仪表(带打印功能) 安装附件。
动态计量称重设备的主要功能特点:
1)、累计装载,重量设定、显示和超重报警功能;
2)、单斗重量称重和累计、显示功能;
3)、货车车型选择或输入功能,货车车号录入功能;
4)、操作者、装载机编号和装车站代号输入功能;
5)、作业时间(年,月,日,时,分)记录功能;
6)、作业基本数据存储、打印与查询功能;
7)、采用动态采样和模糊算法,实现动态标定和动态称量,无须停斗,举升过程中自动称重;
8)、使用装载机电源供电。
9)、采用双液压传感器及高精度A/D转换器,精度更高。
10)、可设置自动置零或手动置零。
动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程。
动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器,用以测量动态轮胎力和车辆通过时间并提供计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等)的数据。动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程。
动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器,用以测量动态轮胎力和车辆通过时间并提供计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等)的数据。
由于动态称重系统是具有测量行驶车辆重量的特点,决定了它在交通轴载调查、治理超限超载运输和计重收费系统中不可替代的作用,也正是因为这一特点,它必须测量运动中轮胎的动态力而不是静态荷载,在性能和使用上都与传统的静态汽车衡有着显著区别,因而静态汽车衡的相关标准交不适用于动态称重系统。
首先,动态称重系统是一种技术含量很高的复杂设备,动态称重与传统的静态称重有很大的区别。其次,由于车辆行驶产生的各种复杂因素和动态称重技术的复杂性,动态称重结果具有一定的不确定性。因此,精度检验需要按照适当的方法进行,对于称重误差采用概率术语表述更为合理。最后,应特别注意各种标准规范对于使用条件的规定与现场使用条件的吻合程度,选择适用的标准与设备对应。
动态称重系统按照设备适应的速度范围,又可以分为高速动态称重系统和动态自动衡器两种。高速动态称重系统一般可以对5km/h-120km/h(国内高速公路最高限速为120km/h,因此更高的速度没有实际意义)时速通过的车辆进行自动称重,在满足一定置信度范围内可以达到5%以上的准确度。目前该产品尚没有国家或者行业标准。代表企业为武汉东广科技发展有限公司的DOK-Y203高速动态称重系统。动态自动衡器需要限定车辆的通过速度,一般在5km/h一下时速匀速通过时,可以达到较高的准确度。目前在国内多数用于公路计重收费系统和公路超限超载检测站的低速复核称重,该产品现已有国家标准。
以装载机电子秤为例,装载机电子秤分为静态和动态,以前大家都是用静态的装载机电子秤,随着时代的发展和企业的需求,动态装载机电子秤已经成为主流。可见动态承重系统发展趋势。
罐体称重系统,是通过传感器、仪表、控制系统的结合。达到对罐体的称重计量工作,从而进行控制的系统。