选择特殊符号

Ф δ ° × # Ⅱ Ⅲ ½ ¼

选择搜索类型

市场价信息价参考价询价供应商云知资讯文库百科

热门搜索

造价通

请输入搜索

首页 > 百科 > 建设工程百科

成都地铁18号线

成都轨道交通18号线是服务于成都市区与成都天府国际机场之间的快线，亦是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线，正线起于成都南站，向南延伸覆盖天府新区中央商务区直至天府新站，之后沿成都三岔湖旅游快速通道向东穿越龙泉山后到达机场南站，再向北进入成都天府国际机场航站楼。远期规划延伸至火车北站以及新建简阳线、资阳线连接简阳南站和资阳区域，线路全长 66.16km，共设车站12座，初期开放成都南至成都天府机场1号2号航站楼，运行时速140km/h。 成都轨道交通18号线于2016年8月16日正式开工建设，预计2020年6月一二期工程建成通车。届时，从成都南站出发，搭机场快车半小时可到达成都天府国际机场。

成都地铁18号线基本信息

中文名称成都轨道交通18号线
外文名称Chengdu Rail Transit Line 18
所属系统成都轨道交通
线路类型市域及机场快线
设计运行时速140km/h
车型8卡A+型交流电动列车
线路长度66.16km
车辆基地合江车辆段
轨道标准1435毫米(标准轨)
供电制式AC25kV
起点火车南站(未来延伸至火车北站)
终点天府机场1号2号航站楼
代表色深青色 5473C (39,109,115)

成都地铁18号线站点设置

线路中文站点英文站点所属区域具体点位换乘 18号线三期火车北站 North Railway Station 金牛区荷花池街道位于人民北路二段 1号线、7号线 骡马市站 Luomashi 青羊区西御河街道位于人民中路二段 1号线、4号线 天府广场站 Tianfu Square 青羊区西御河街道位于人民北路一段 1号线、2号线 省体育馆站 Sichuan Gymnasium 武侯区跳伞塔街道位于人民南路四段 1号线、3号线 倪家桥站 Nijiaqiao 武侯区玉林街道位于人民南路四段 1号线、8号线 18号线一期 火车南站 South Railway Station 高新区桂溪街道位于天府大道高架桥东侧，成都南站南侧 1号线、7号线 孵化园站 Incubation Park 高新区桂溪街道位于天府大道与锦城大道交汇口 1号线、9号线 锦城广场站 Jincheng Plaza 高新区桂溪街道位于天府大道与锦悦东路、绕城高速交叉口之间 1号线 世纪城站 Century City 高新区桂溪街道位于天府大道东侧，天府二街以北 1号线 海昌路站 Haichang Road 天府新区华阳街道位于天府大道东侧，海昌路以北 1号线 西博城站 Western Expo City 天府新区兴隆镇位于天府大道与福州路交汇口东侧 1号线 兴隆站 Xinglong Lake 天府新区兴隆镇位于广州路与梓州大道南二段交汇口西南侧无 天府新站 Tianfu Railway Station 天府新区合江镇位于天府大道东侧，东山大道南侧无 18号线二期三岔站 Sancha 高新区三岔镇位于三岔镇板桥村无 福田站 Futian 高新区福田乡位于福田乡金家坝村无 天府机场3号4号航站楼站 Terminal 3 & 4 of Tianfu International Airport 高新区芦葭镇位于芦葭镇街子村7社 19号线 天府机场1号2号航站楼站 Terminal 1 & 2 of Tianfu International Airport 高新区草池镇位于草池镇 19号线

成都地铁18号线造价信息

市场价
信息价
询价

1号眉线

规格型号：
品种:装饰线条;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
美洛士
材料税率：
13%
供应商：
广州市美洛士家具有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

2号眉线

规格型号：
品种:装饰线条;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
美洛士
材料税率：
13%
供应商：
广州市美洛士家具有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

4号眉线

规格型号：
品种:装饰线条;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
美洛士
材料税率：
13%
供应商：
广州市美洛士家具有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

4号成品角线

规格型号：
40×30mm(捷云大理石,人造世纪米黄大理石(水泥型合成石-魔丽石))
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
深圳市腾宇石材有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

一号顶线

规格型号：
品种:装饰线条;产品说明:一号顶线;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
美洛士
材料税率：
13%
供应商：
广州市美洛士家具有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2009年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

广州地铁标识窗(室外)

规格型号：
广州地铁标识窗(室外)
需求量：
300个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2019-12-19

查看价格

18号设备

规格型号：
存储设备
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-10-17

查看价格

地铁标识

规格型号：
1、2mm厚304#不锈钢折弯焊接成型)表面烤浅灰色哑面漆, 2、信息激光镂空,背垫3mm厚乳白色亚克力,表面贴3M绿色透光膜,(膜颜色参考对应地铁色)内置LED光源,色温:6000K
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-11-24

查看价格

成都市路灯专用防盗锁

规格型号：
成都市路灯专用防盗锁
需求量：
12套
报价数：
3
材料品牌：
普通
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-06-02

查看价格

成都103檐口

规格型号：
详见图纸
需求量：
10m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-09-21

查看价格

成都地铁18号线建设进度

据此前获批的《成都市城市快速轨道交通近期建设规划(2013-2020年)》，18号线投资约320亿元，预计2020年前建成通车。届时，从火车南站出发，半小时可达新机场。 2014年5月19日:成都地铁18号线开始进行可行性研究。 2015年11月14日:成都地铁18号线已经开始详勘阶段。 2015年12月25日:成都地铁18号线博览城综合交通枢纽工程正式开工。 2016年3月24日:成都地铁18号线初步设计通过评审。 2016年8月9日:成都地铁18号线可研报告获批。 2016年8月16日:成都地铁18号线正式开工建设。 2016年11月10日:成都地铁18号线首台"定制"盾构机下线。 2016年11月14日:成都地铁18号线施工难点龙泉山隧道正线成洞225米。 2016年12月13日:成都地铁18号线二期工程可研报告通过专家评审。 2016年12月30日:成都地铁18号线一期工程盾构施工正式拉开序幕。 2017年2月28日:成都轨道交通18号线首台盾构机始发。 2017年5月16日:成都地铁18号线最小转弯半径盾构机今天下线,用于18号线锦城广场站到世纪城站之间的1500米厂的隧道施工。 2017年6月28日:成都地铁18号线二期工程获批立项。 2017年6月30日:成都地铁18号线一期工程盾构机全部下井。 2017年8月7日:成都地铁18号线"天枢号"盾构机始发。 2017年8月10日:成都地铁18号线兴隆站主体结构封顶

成都地铁18号线线路规划

成都地铁18号线正线全长约66.16km，共设车站12座，其中10座地下站，2座地面站，平均站间距5.5km，分为一期工程和二期工程，两期工程同期建成。 一期工程范围为火车南站--天府新站(含龙泉山隧道)，线路长约41.08km，设车站8座，二期范围为龙泉山隧道(不含)~天府国际机场 1号2号航站楼站，线路长约 24.98km，设车站 4 座。预计2020年1月建成通车。 根据国家发改委的批复，地铁新机场线的9个站点分别是火车南站、孵化园站、锦城广场、世纪城站、海昌路站、西博城站、兴隆站、天府新站、三岔站、福田站、天府机场3号4号航站楼站(预留)、天府机场1号2号航站楼站，其中，火车南站、孵化园站、锦城广场、世纪城站、海昌路站、西博城站均可与成都地铁1号线换乘。 一期工程 火车南站~天府新站(含龙泉山隧道) 成都轨道交通18号线起于火车南站，沿天府大道向南敷设，经环球中心、世纪城、麓山大道至天府新区博览城片区，之后沿三岔湖旅游快速路向东，经合江镇、三岔湖至新机场。 一期工程为火车南站~天府新站(含龙泉山隧道)，线路长约41.08km，均为地下线，设8座车站，均为地下站。设合江车辆段1座，新建合江主变电所、麓山(香山)主变电所。。计划工期:2016年1月-2020年1月。 二期工程 天府新站(不含龙泉山隧道)~天府国际机场1号2号航站楼站 18号线二期工程线路起于龙泉山隧道出口处，随后向南上跨第二绕城高速，下穿资三快速路，在三岔镇兴隆场北侧设置三岔湖站，出站后线路转向东与资三快速路共走廊，在机场南侧设置机场南站，随后向北转入机场中轴线，抵达天府国际机场。 该线全长约24.98km，共设置4座车站，平均站间距为5.58km，均为地下站，最大站间距为9.12km，最小站间距为2.52km。建设工期约40个月。 关于18号线二期工程线路图调整(参见参考资料) 。 三期工程 火车南站(不含)~至火车北站(含) 18号线三期工程由火车南站(不含)至火车北站(含)，线路预留向简阳南站延伸的条件，为市域快线延伸工程。线路长度约11.2km，均为地下线，下穿锦江及府河，设5座车站，均为地下站。分别为倪家桥站、省体育馆站、天府广场站、骡马市站、火车北站，平均站间距2.2公里，车站均为换乘车站:其中倪家桥站与1、8号线换乘;省体育馆站与1、3号线换乘，天府广场站与1、2号线换乘，骡马市站与1、4号线换乘，火车北站与1、7号线换乘。 18-1(资阳线)工程 天府机场南(不含)~至资阳北站(含) 成都地铁18号资阳线是连接资阳中心城区和成都天府国际机场的区域快速轨道交通，与成都地铁18号线采用同制式，土建及设备按照列车编组A型车8节编组预留;平均站间距为1.5~4.0km，最高速度140km/h。串联资阳市区内城北片区、城中片区、城东片区，是一条区域与市区功能兼具的线路。18-1(资阳线)工程起于天府机场南站，止于资阳北站，长约38.3km，设车站8座，车辆段1处。

成都地铁18号线常见问题

成都地铁1号线能换乘地铁2号线吗

成都地铁1号线跟地铁2号线，在天府广场站能够换乘到
成都地铁2号线怎样转3号线

1.乘坐地铁2号线,经过16站, 到达春熙路站2.步行约100米,换乘地铁3号线3.乘坐地铁3号线,经过7站, 到达太平园站2号线换乘3号线时，需由2号线站台根据出口导向标识上楼至站厅，再根据导向标识...
广州地铁18号线的站点

广州市轨道交通十八号线工程起始于南沙万顷沙枢纽，经南沙新区、番禺区、海珠区、天河区，横沥、鹤庄、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9座车站。

成都地铁18号线文献

成都地铁1号、2号线站点地图

成都地铁1号、2号线站点地图

成都地铁1号、2号线站点地图

格式：pdf

大小：1.8MB

页数： 1页

成都地铁1号、2号线站点地图

在线阅读立即下载

成都地铁1号线南延线通过专家评审

成都地铁1号线南延线通过专家评审

成都地铁1号线南延线通过专家评审

格式：pdf

大小：1.8MB

页数： 1页

9月3日，成都地铁1号线南延线及海洋公园站客流预测顺利通过专家评审，为该项目下一步立项报批奠定了基础。成都地铁公司有关负责人介绍说，客流预测评审通过，也意味着距离该工程项目的开工又近了一步。据了解，为加快地铁1号线南延线的立项报批工作进程，9月2日，地铁公司组织召开了《成都地铁1号线南延线工程（世纪城站一广都北站段）及海洋公园站客流预测》评审会。

在线阅读立即下载

成都地铁1号线转乘站点

已开通 天府广场换乘成都地铁2号线 省体育馆换乘成都地铁3号线 骡马市换乘成都地铁4号线 在建 人民北路换乘成都地铁6号线 火车北站换乘成都地铁7号线 火车南站换乘成都地铁7号线，成都地铁18号线 倪家桥换乘成都地铁8号线 孵化园换乘成都地铁9号线，成都地铁18号线 世纪城换乘成都地铁18号线 站点介绍示意图 天府广场站是单向转乘车站，分四层布局，1、2号线转乘互不影响。1号线拥有1个岛式月台、2个侧式月台，为西班牙月台布局；2号线拥有1个岛式月台。负一层为天府广场下沉广场。负二层为1、2号线共用站厅。负三层为1号线月台层，负四层为2号线月台层。共有10个出入口，其中C(未开放)、G(未开放)、H、J口位于1号线，A、B、D、E、F(未开放)、东一、东二口位于2号线。 骡马市站是分三层布局的垂直转乘车站，负一层为1、4号线共用站厅层，呈L型分布，1号线为南北方向，4号线为东西方向。负二层为1号线月台层，负三层为4号线月台层。共有5个出入口，A、D入口位于1号线，E、F、G入口位于4号线。 省体育馆站是成都地铁3号线的地下岛式车站，因临近四川省体育馆而得名。共6个出入口，B出口通往人民南路，一环路南二段，四川省体育馆，C出口通往人民南路，一环路南二段，D1和D2出口通往人民南路，一环路南三段，F1和F2出口通往一环路南三段，四川省职工运动技术学院。

成都地铁4号线建设动态

2011年7月，《成都地铁4号线一期工程可行性研究报告》正式获得国家发展改革委立项批复。 2012年2月23日，成都地铁4号线一期工程正式开工建设。 2012年11月1日，成都地铁4号线太升南路站封顶，成为全线首个封顶车站。 2014年3月27日，《成都地铁4号线二期工程可行性研究报告》正式获批。 2014年8月20日，成都地铁4号线一期全线车站封顶。 2015年3月27日，成都地铁4号线一期工程全线洞通。 2015年5月12日，成都地铁4号线一期工程全线轨通。 2015年7月7日，成都地铁4号线一期工程全线电通。 2015年7月12日，成都地铁4号线一期工程全线热滑。 2015年9月10日，成都地铁4号线一期开始全线空载试运行。 2015年12月26日，成都地铁4号线一期载客试运行。 2016年1月1日，成都地铁4号线一期正式开通。 2016年3月3日，成都地铁4号线一期站点未经环评违法建设被叫停并罚款。 2016年5月25日，成都地铁4号线二期工程全线"洞通" 2016年8月，成都地铁4号线二期西延线实现轨通和电通。 2016年10月10日，成都地铁4号线二期实现全线轨通。 2016年12月12日,成都地铁4号线二期工程全线接触网"电通" 2016年12月16日，成都地铁4号线二期完成热滑试验联调联试将铺开 2017年1月18日，成都地铁4号线二期全线开始空载试运行。 2017年5月11日，成都地铁4号线二期最高标准通过试运营评审。 2017年6月2日，成都地铁4号线二期正式开通试运营。

成都地铁4号线建设意义

成都地铁具有快捷、高效、安全、环保等优势，是缓解城市交通拥挤的主要途径。成都地铁4号线是缓解成都交通的时代产物，对于地铁运营这样一个集成复杂的体系，怎样实现成都地铁4号线的安全、高效、盈利运营成为关键。结合国内外具有代表性的地铁运营管理现状分析，识别出了地铁运营管理收支难以平衡、地铁安全存在隐患和服务质量不高的困境。以成都地铁4号线为研究对象，通过对其运营模式的选择、管理组织机构的设计和运营计划、客运管理和设备管理等方面的运营规划与设计，形成成都地铁4号线的运营管理体系。从成都地铁4号线的项目实际情况出发，结合地铁运营管理上所取得理论和实践经验，从科学发展物业、优化运营计划、细化客运管理、高效管理设备和健全管理制度五个方面提出具体措施，建立了一套安全、高服务水平、低成本的运营管理体系，确保地铁4号线能够脱离我国地铁运营的困境，实现地铁运营的盈利和高效管理。 4号线二期工程具有如下重要意义:一是带动科技园区域的发展:该站点的建设能够更好的辐射科技园片区，为区域带来更多的人流;二是"腾笼换鸟"，促进园区转型:立足该站点，规划建设CBD，作为科技园核心区，为科技园未来转型发展提供配套支撑服务，使其健康高速发展;三是提升站点周边土地的使用价值，规划建设商业圈，利用捷运带来的大量客流，提升地块价值，促进区域经济发展。

相关推荐

相关百科
相关知识
相关专栏

免费服务热线: 400-888-9639