成都地铁18号线正线全长约66.16km，共设车站12座，其中10座地下站，2座地面站，平均站间距5.5km，分为一期工程和二期工程，两期工程同期建成。
一期工程范围为火车南站--天府新站(含龙泉山隧道)，线路长约41.08km，设车站8座，二期范围为龙泉山隧道(不含)~天府国际机场 1号2号航站楼站，线路长约 24.98km，设车站 4 座。预计2020年1月 建成通车 。
根据国家发改委的批复，地铁新机场线的9个站点分别是火车南站、孵化园站、锦城广场、世纪城站、海昌路站、西博城站、兴隆站、天府新站、三岔站、福田站、天府机场3号4号航站楼站(预留)、天府机场1号2号航站楼站，其中，火车南站、孵化园站、锦城广场、世纪城站、海昌路站、西博城站均可与成都地铁1号线换乘。
火车南站~天府新站(含龙泉山隧道)
成都轨道交通18号线起于火车南站，沿天府大道向南敷设，经环球中心、世纪城、麓山大道至天府新区博览城片区，之后沿三岔湖旅游快速路向东，经合江镇、三岔湖至新机场。
一期工程为火车南站~天府新站(含龙泉山隧道)，线路长约41.08km，均为地下线，设8座车站，均为地下站。设合江车辆段1座，新建合江主变电所、麓山(香山)主变电所。 。计划工期:2016年1月-2020年1月。
天府新站(不含龙泉山隧道)~天府国际机场1号2号航站楼站
18号线二期工程线路起于龙泉山隧道出口处，随后向南上跨第二绕城高速，下穿资三快速路，在三岔镇兴隆场北侧设置三岔湖站，出站后线路转向东与资三快速路共走廊，在机场南侧设置机场南站，随后向北转入机场中轴线，抵达天府国际机场 。
该线全长约24.98km，共设置4座车站，平均站间距为5.58km，均为地下站，最大站间距为9.12km，最小站间距为2.52km。建设工期约40个月。
关于18号线二期工程线路图调整(参见参考资料) 。
火车南站(不含)~至火车北站(含)
18号线三期工程由火车南站(不含)至火车北站(含)，线路预留向简阳南站延伸的条件，为市域快线延伸工程。线路长度约11.2km，均为地下线，下穿锦江及府河，设5座车站，均为地下站。分别为倪家桥站、省体育馆站、天府广场站、骡马市站、火车北站，平均站间距2.2公里，车站均为换乘车站:其中倪家桥站与1、8号线换乘;省体育馆站与1、3号线换乘，天府广场站与1、2号线换乘，骡马市站与1、4号线换乘，火车北站与1、7号线换乘。
天府机场南(不含)~至资阳北站(含)
成都地铁18号资阳线是连接资阳中心城区和成都天府国际机场的区域快速轨道交通，与成都地铁18号线采用同制式，土建及设备按照列车编组A型车8节编组预留;平均站间距为1.5~4.0km，最高速度140km/h。串联资阳市区内城北片区、城中片区、城东片区，是一条区域与市区功能兼具的线路。18-1(资阳线)工程起于天府机场南站，止于资阳北站，长约38.3km，设车站8座，车辆段1处。
