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天津汽车技术研究中心专家认为,当前(指2009年)中国太阳能设备生产和应用技术与发达工业国家同步。英利光伏应用技术研究院掌握的汽车车顶专用电池组件的技术和生产工艺,是汽车新能源应用取得的革命性进步。另据透露,英利光伏应用技术研究院正在开发无人飞机太阳能光伏电池。
"中国电谷"的英利光伏应用技术研究院位于中国河北保定市。历经5个多月(2009年4月-9月)的攻关,该院终于研发成功了世界首块车顶用太阳能电池,电池具有自主专利技术和自主知识产权。 Prius汽车的太阳能电池车顶
据英利光伏应用技术研究院院长王士元介绍,光伏技术与汽车技术相结合将成为未来新能源汽车的发展趋势。自2009年4月始,该院组织研发此"车顶用双曲面一体化成型异型光伏组件"。
经测试,研发成功的电池组件功率为180瓦,车顶安装电池的汽车依靠混合动力时速达到80至120公里,续航时间3.5个小时。据悉,安装此种电池的汽车,已在天津汽车技术研究中心通过技术性能测试。
在进行太阳能电池组件的设计计算时,对于全年负载不变的情况,太阳能电池组件的设计计算是基于辐照最低的月份。如果负载的工作情况是变化的,即每个月份的负载对电力的需求是不一样的,那么在设计时采取的最好方法就...
光伏组件是由光伏电池片组装拼接而成,电池片是基本组成单元。最终是用光伏组件安装在屋顶上进行发电,所以他们是从属关系。
1、更低的成本 目前,主流的光伏组件产品仍以硅为主要原材料,仅以硅原材料的的消耗计算,生产1兆瓦晶体硅太阳电池,需要10-12吨高纯硅,但是如果消耗同样的硅材料用以生产薄膜非晶硅太阳电池可以产出超过2...