数年以前，公司就在工程管理上逐步推行了国际通行的项目经理责任制，取得了经济效益和社会效益的双 丰收。 我公司非 常 重视人才的储备，每年选派了一定数量技术及管理人员前往加拿大、美国、德国、挪威、英国、法国、 芬兰、意 大利、澳 大利 亚等国家进行各类专业培训，已经形成了完整的安装、调试、维修、备件供给、技术培训一条 龙服务体 系，对我公 司参 加有序、规范的市场竞争积累了雄厚的实力。 我公司将一如既往地加强服务意识，坚持开工前 为 用户着 想，施工中对用户负责，竣工后让用户满意的服务宗旨，本着以人为 本，客户至上的经营思想，以项目管理为重 点， 以质量 体系为保证，为广大用户提供至臻至美的服务。

公司创建至今，工程范围遍及中国西南地区。先后完成了三十余个新建、改扩建机场的空管工程及航 站 楼弱电系统工 程、目视助航工程项目的安装调试工作及西南航路建设任务。 从2000年以来共完成各类机场空管工程及航 站楼弱电系统工 程32项，完成机场目视助航工程21项，其中大型工程16项。所有施工项目均能保证质量按期完成，并深的甲方好评。 我公司各类专业技术人员配备齐全，设备精良，人员长期保持稳定。我公司已通过ISO9001国际质量体系认证、企业资信等 级为 “AAA”级。所有项目工程质量合格率100%。长期的煅炼，为我公司培养出了一批具有较高知识水平和丰富经验的工 程 技 术人员。

所获荣誉

2021年4月13日，民航机场成都电子工程设计有限责任公司明春班组入选2021年全国工人先锋号拟表彰集体公示名单。 4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。

民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准一级资质

可承担各类民航空管工程和机场弱电系统工程的施工。

民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准二级资质

可承担单项合同额2000万元以下的民航空管工程和单项合同额2500万元以下的机场弱电系统工程的施工。注：1.民航空管工程包括：区域、终端区（进近）、塔台等管制中心；空管自动化、地空通信、自动转报、卫星地面站、机场有线通信、移动通信等通信系统；雷达、自动相关监视、仪表着陆系统、航线导航台等导航系统；航行情报系统；常规气象观测系统、自动气象观测系统、气象雷达、气象网络、卫星云图接收等航空气象工程、空管设施防雷工程、供配电工程等。机场弱电系统工程包括：航站楼弱电系统和飞行区、货运区及生产办公区域弱电系统。其中，航站楼弱电系统包括：

（1）信息集成系统：包括机场运营数据库，地面运行信息系统，资源管理系统，运营监控管理系统（或生产指挥调度系统），信息查询系统以及集成信息转发系统(含信息集成平台，消息中间件，中央智能消息管理系统等)等；

（2）航班信息显示系统；

（3）离港控制系统；

（4）泊位引导系统；

（5）安检信息管理系统；

（6）标识引导系统；

（7）行李处理系统；

（8）安全检查系统；

（9）值机引导系统；

（10）登机门显示系统；

（11）旅客问讯系统；

（12）网络交换系统；

（13）公共广播系统；

（14）安全防范系统（含闭路电视监控系统，门禁管理系统，电子巡更系统和报警系统）；

（15）主时钟系统；

（16）内部通讯系统；

（17）呼叫中心（含电话自动问讯系统）；

（18）综合布线系统；

（19）楼宇自控系统；

（20）消防监控系统；

（21）不间断供电电源系统；

（22）机房及功能中心；

（23）无线通讯室内覆盖系统；

（24）视频监控系统。2.民航空管工程及机场弱电系统工程相关专业职称包括机场工程、电子、电气、通信、计算机、自动控制等专业职称。 2100433B

民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准企业资产

净资产400万元以上。

民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准企业主要人员

（1）企业具有民航机场工程、机电工程、通信与广电工程专业一级注册建造师合计不少于3人，其中民航机场工程专业不少于2人。

（2）技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有民航空管工程及机场弱电系统工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于18人，其中电子、电气、通信、计算机、自动控制等专业齐全。

（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于12人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。

（4）经考核或培训合格的电工、焊工等中级工以上技术工人不少于10人。

（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于2项。