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本机进行特殊的设计,适合有液体,粉状坠落的物品,可按照用户需要的高度定制。侧面全自动打包机采用优良的PLC控制,使运行的时间精确到1毫秒,更可以现场调节,确保特殊流水作业的打包速度。
侧面打包机又称侧面捆扎机,该型号侧面打包机适合大型物件捆包,更适合于有液体、粉状坠落物品捆包,可按照用户需要的高度定制。捆包速度快、效率高;每条捆包仅需2.5秒。瞬间加热、立即打包;首创速热系统热熔设计,仅1v低电压安全性高,自动停机装置、省电实用;超过60秒不再操作时,马达会自动停止,进入待机状态。电磁离合,快速平稳;连轴式传动,速率快、运转无声,磨损小,故障率低。
1. 投射器组 2.马达 3.电热器 4.操作面板 5.弓价 6.到带轮 7.刹车杆 8.带盘 9.皮带轮 10.左、中、右刀俎 11.链条 12.停止臂 13.全自动心脏组 14.左刀凸轮 中刀凸轮、右刀凸轮、托板凸轮 15.间隔环 16.感应块 17.上、下托板 18.导引臂 19.左、右导块 20.刹车盘
打包机也称捆扎机,分自动打包机和半自动打包机,手提打包机之分。打包机的原理是使用捆扎带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面,保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落,同时还应捆扎整齐美观。
杭州永创机械有限公司生产的自动打包机系列产品都达到捆扎连续可靠、塑料带贴紧包件表面、接头牢固、机器电气安全、工作噪声烟雾等不影响操作人员健康。
先打开进料仓门,把物料丢进压实仓,然后合上仓门,启动压缩油缸,如痴反复,到压实物料达到预期的尺寸,然后用打包带或铁丝捆包,在然后打开出料仓门,卸下捆包。 参考资料: www.feiwu-dabao...
全自动打包机不带滚轮的。 无人化打包机是带有滚轮的,配在流水线上使用。依利达专业全自动打包机和无人化打包机,终身维护,质量保证。
利用品牌打包机技术,现设计成整机双电路控制,比以往单电路控制性能更加稳定可靠,双电路控制使得机器电板内部负荷降低,打包机结构每个电路之间运行更加畅行稳定。我们作为打包机生产商,性能更加优越,质量更加可靠,检验调试更简单方便且退带离合首家采用光电控制。该全自动打包机工作原理是通过拉紧、热容、切带、粘合完成打包。专业打包机厂生产的使用范围广,不管大小包装,不用调整机器就可以打包,包装打包机属机械式结构,部分采用进口打包机零件,后刀刃稳定可靠,调整方便,打包机价格合理等。
电源,功率: 380V/50HZ 750W/5A
打包速度: ≤2.5秒/道
台面高度: 可根据需要定
框架尺寸: 可根据需要定
烫粘部位: 侧面
捆扎形式: 平行1~多道,方式有点动,手动连打、连打、球开关、脚踏开关
适用包带: 厚(0.55~1.2)mm*宽(9~15)mm
电器配置: LG"PLC”控制、法国"TE”,日本"OMRON”、"ZIK”电器适合大型物件捆包,更适合于有液体、粉状坠落物品捆包
打包机培训材料
第 1 页 共 6 页 编写:陈 力 2002 年 11 月 30 日 第 2 页 共 6 页 打包机培训材料 一 .结构: 打包机主要由桌型外壳、不锈钢面板、感应电动机、电器盒、减速机、皮 带传动机构、凸轮机构等组成。 (其具体结构详见说明书或实物) 二 .工作原理: 将被捆的物体放在打包机台面上,调整适当的供带长度,将带头沿着导向 槽插入直至触动工作开关,前顶刀自动上升,将带头压住,随后带子被张紧, 另一端被后顶刀压紧,然后中刀上升,将带子切断,带子被切断后,中刀开始 下降,随后温度约 300℃左右的热刀,伸入带子两层中间,使包装带表面热熔 化,然后热刀迅速退出,中刀又一次上升,继而将捆包带压紧,使接头处焊接 牢固,最后中刀、前顶刀、后顶刀下降将带子释放,完成捆包过程。 三 .故障分析与排除: 1. 捆包物太松或太紧: 现象:太松时送带无力、未捆紧即切带。太紧时不切带。 排除:调整
金属打包机设计
本科毕业设计(论文)通过答辩 摘要 老式的金属打包机的电气控制部分大多数仍采用继电器控制, 这种控制方法采用众 多的电器元件,逻辑布线复杂,接点多,故障率高,设备运行可靠性差。采用 PLC控制 能有效的解决这些问题。因此设计一种全新的基于 PLC的液压金属打包机的控制系统。 该系统工作性能稳定 ,提高了生产线的自动化程度 ,并切实提高了生产线的生产效率。 同 时也介绍金属打包机的发展历史、结构,并进行了液压系统的设计、 PLC控制系统的设 计。 关键词:金属打包机 可编程控制器( PLC) 液压系统 本科毕业设计(论文)通过答辩 Ⅱ Abstract the electrical control parts of the old Metal Baler still mostly use the relay control. this control method used numero
是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上,在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形,以至于无法开启车门,车内乘员被困于车内,侧面安全气囊可以有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部,腹部,胸部外侧,以及胳膊的伤害,保证身体上肢的活动能力和逃生能力。 随着整车被动安全重要性的深入人心,在一些高档豪华车中出现了高达30几个气囊从颈部、膝部、甚至是在车顶的两侧会配有两条管状气囊,在意外情况发生时能够有效的缓解来自车顶上方的下压力,配合侧面气帘能够有效的保护乘客的头部和颈部。膝盖部分的气囊位于前排驾驶座椅内,一旦打开能够有效保护后排乘客的腰下肢体部位,从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力。
车外气囊系统又叫保险杠内藏式气囊。当汽车在正面碰撞行人时,气囊迅速向前张开和向两侧举升,托起被撞行人同时防止行人跌向两侧。目前车外气囊系统正处于研制阶段。
侧面标,是指“国际浮标系统”的一种标志。标示可航航道的左右侧界限。按浮标习惯走向标示航道左侧界限的称左侧标,标示航道右侧界限的称右侧标。侧面标的代表形状为:左侧罐形标(或单个罐形顶标),右侧锥形标(或单个夹向上的锥形顶标),侧面标使用的颜色(灯光颜色)为:A区域左红右绿,B区域左绿右红。
设置在分岔航道口用以标示主要航道侧面界限的称为推荐航道侧面标。中国海区的侧面标按国际浮标系统A区域规定设置。中国内河的侧面标是航行的标志之一,设在浅滩、礁石、沉船或其他碍航物靠近航道的一侧,设在水网地区优良航道两岸时,标示岸形、突嘴或不通航的汊港。
电机 减速器 凸轮 紧缩臂运作; 捆扎紧力卓越,故障少,维修方便;打包机,双缸打包机零部件均由电脑数控机床精密加工;捆扎动作柔和,耐用性卓越,捆扎功能完善;打包结束后电机马上停止,省电实用。