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第一章信号设备的供电概况 1
第一节信号设备对供电的基本要求 1
第二节信号设备的供电概况 3
复习思考题 5
第二章变压器 6
第一节变压器的工作原理、分类及结构 6
第二节变压器的空载运行 9
第三节变压器的负载运行 14
第四节变压器参数的测定 17
第五节变压器的运行特性 19
第六节三相变压器 21
第七节其他用途的变压器 29
第八节变压器的维护与维修 32
复习思考题 33
第三章交流稳压器 34
第一节感应调压器 35
第二节自动补偿式交流稳压器 40
第三节稳压变压器 43
第四节参数稳压器 47
复习思考题 48
第四章低压电器 50
第一节电气开关 50
第二节手动开关 53
第三节断路器 59
复习思考题 61
第五章电机 62
第一节三相异步电动机 62
第二节单相异步电动机 70
第三节直流电动机 73
复习思考题 76
第六章开关电源 77
第一节开关电源简述 77
第二节直流变换器 79
第三节监控单元 85
第四节开关电源故障处理与维护 86
第五节开关电源日常检查 88
复习思考题 88
第七章UPS和蓄电池 89
第一节UPS概述 89
第二节逆变器 95
第三节静态开关 96
第四节蓄电池 99
第五节LiebertNX型UPS 105
复习思考题 124
第八章信号智能电源屏 125
第一节信号智能电源屏概述 125
第二节PDZG智能型综合信号电源屏 138
第三节PZ系列智能信号电源屏 163
第四节DSG系列智能信号电源屏 201
复习思考题 225
第九章通信电源系统概述 227
第一节通信设备对电源系统的要求 227
第二节通信电源系统的组成 228
第三节通信电源系统的发展概况 234
第四节通信电源的性能和规范 239
复习思考题 240
参考文献 241 2100433B
本书针对当前铁道通信信号以及城市轨道交通通信信号供电系统的具体设备情况,重点介绍了大站电源屏和智能电源屏的原理及其系统维护和维修方面的内容。同时,对电源屏中所用到的各种电器器材的原理进行了介绍,这些电器器材包括变压器、交流稳压器、低压电器、电机、开关电源、UPS和蓄电池、电磁式信号电源屏系统、信号智能电源屏、通信电源系统。
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分类与工程性质1.2 场地平整、土方量计算与土方调配1.3 基坑土方开挖准备与降排水1.4 基坑边坡与坑壁支护1.5 土方工程的机械化施工复习思考题第2...
第一篇 个人礼仪1 讲究礼貌 语言文明2 规范姿势 举止优雅3 服饰得体 注重形象第二篇 家庭礼仪1 家庭和睦 尊重长辈2 情同手足 有爱同辈第三篇 校园礼仪1 尊重师长 虚心学习2 团结同学 共同进...
第一篇 综合篇第一章 绿色建筑的理念与实践第二章 绿色建筑评价标识总体情况第三章 发挥“资源”优势,推进绿色建筑发展第四章 绿色建筑委员会国际合作情况第五章 上海世博会园区生态规划设计的研究与实践第六...
移动通信基站电源设备维护
移动通信基站电源设备维护 收藏此信息 打印该信息 添加:用户发布 来源: 未知 基站电源系统为移动主体设备及传输设备的配套支撑系统之一, 涉及动力机械学、 化学、电 子通信与自动控制技术、 计算机应用等多种专业学科知识。 其维护工作的目的为保证通信设 备获得持续、 稳定、可靠的能源, 为通信设备提供正常运行的环境, 保证系统的安全。 对此, 维护人员需要具备一定的专业技能。 电源设备种类较多, 受外界因素影响较大, 如果维护不得力, 设备总体的故障率就会很 高,动力环境监控系统失去效用, 运行成本开支大, 基站不安全因素较多。 为降低运营成本、 防止蓄电池组早期报废, 现就基站市电环境及对电源维护的重点进行分析, 并提出解决方案。 一、基站市电环境因素 在整个通信行业中, 移动通信基站所处的环境较为复杂, 市电引入的建设因受基站环境 条件限制, 建设配置要求有所不同, 维护要求有所差异,
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广州工作住中山不是梦:广珠城轨的开通令珠三角一小时交通圈初步形成。以后对珠三角居民的消费也会产生变化,到省会广州看演出、逛街购物的便利增加。广州市民也可以到珠海、中山和江门休闲旅游,带动当地的土特产、餐饮等消费。旅游一天往返变得更轻松,这给珠三角各地旅游业带来新的机遇和发展。城轨开通对珠三角一小时交通圈的形成将可能带动一种新的居住模式"城市群居住",市民可以在中心城市工作,到副中心城市居住。中心城市与副中心城市共处一个城市群落,距离近、交通非常便捷,一个小时内就能到达。一小时交通圈将大大增加广州的核心地位。同时,为广州市民乃至其他城市居民置业安居提供了选择。住在中山、珠海,到广州工作可能会成为未来的一种趋势。另外,企业也将更容易在城轨沿线城市建立分支机构,减少管理成本。交通便利后,人们在珠三角不同城市的置业和就业选择也多了。
珠三角九市一"轨"网尽:大珠三角地区同城化"一小时生活圈"的蓝图正在实施。规划提出的"三环八射"线网格局,更加突出了珠三角"同城化"的轨道交通网络概念,这一放射线与环行线相结合的线网布局建成后,将珠三角九个城市一"轨"网尽:以广州、深圳、珠海为中心,一小时内九个城市可以互相通达,并连通港澳的轨道交通网,形成真正意义上的"大珠三角一小时生活圈"。珠三角城际轨道主框架网力争在2013年建成投入使用。
按照2010年8月公布的规划,广深港客运专线北起广州市新火车站,经东莞、深圳,至香港九龙西站,全线146公里,其中内地部分113公里,香港部分33公里。广深港客运专线广深段设计行车速度300公里/小时,总投资204.7亿元(不含香港)。该专线建成后一小时可穿梭广深港。
"三环八射" ,20条线路实现"同城化":
在珠三角城轨"同城化"规划中,未来的珠三角地区将形成以广州、深圳、珠海为中心,覆盖珠江三角洲地区主要城市,形成"三环八射"路线图。
一环是广佛环线,扩大广州白云机场、广州南站等重要客流集散点辐射范围,加强广州和佛山间的联系,加快广佛"同城化"的进程,将以广州为中心的放射形线路紧密地组合在一起。二环则由穗莞深、中山-南沙-虎门、广佛珠三条城际线组成的环珠江口的中环线构成。三环则是穗莞深、深圳至珠海、广佛珠三条城际线组成的环珠江口的大环线。
八条放射线分别是:广佛肇、广州至清远、广州至惠州、东莞至惠州、深圳至惠州、珠海至斗山、江门至恩平、肇庆经高明至南沙、广州至肇庆等多条城际线。
广深交通走廊内形成广深铁路、广深港客运专线、穗莞深城际、佛莞深城际组成的4条10线轨道交通线路格局。广珠交通走廊内形成广珠城际、广佛珠城际、广珠铁路组成的三条5线轨道交通线路格局。
本教材为“朔黄铁路机辆分公司“四大体系“教育培训系列丛书”中的一本,本教材重点对设备维护的理论知识进行了系统的归纳和总结,并结合现有岗位的作业范围、作业标准、作业流程,以及日常工作中常见的设备故障以案例的形式进行了编写。 该教材包括了七大板块;设备维护体系的基础知识、监控专业知识、列尾专业知识、安防视频专业知识、整备专业知识、机车统计专业知识,以及机务数据分析等。内容涉及设备维护体系主要工种日常工作的各个生产环节,具有较强的实用性。
在小型水电站中有时不设蓄电池但有些装置仍需直流控制电源,因此采用下列装装置:
(1)电容储能装置。由交流电源供电经整流或直流作为合闸和控制电源,在直流输出回路并接储能电容。
(2)复式整流装置。合闸电源由广用交流电源整流供电,控制电源由厂用电、电压互感器及电流互感器联合供电经整流成直流电源,在供电网络短路时由电流互感器提供电源经稳压整流向维电保护、自动装置等供电 。