长钢轨造价信息

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询价

钢轨(重轨)

规格型号：
品种:钢轨(重轨) 比重:43kg 材质:U71Mn 总长度(m):12.5
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
胜领
材料税率：
13%
供应商：
上海胜领实业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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钢轨

规格型号：
品种:钢轨(重轨);比重:100kg
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
鞍钢
材料税率：
13%
供应商：
湖南全拓贸易有限公司
报价时间：
2022-12-07

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钢轨

规格型号：
品种:钢轨(重轨);比重:80kg
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
鞍钢
材料税率：
13%
供应商：
湖南全拓贸易有限公司
报价时间：
2022-12-07

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钢轨(重轨)

规格型号：
比重:38kg,
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
永洋
材料税率：
13%
供应商：
陕西尧舜钢联贸易有限公司
报价时间：
2022-12-07

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钢轨(重轨)

规格型号：
比重:43kg,
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
永洋
材料税率：
13%
供应商：
陕西尧舜钢联贸易有限公司
报价时间：
2022-12-07

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钢轨

规格型号：
重轨、轻轨、吊车轨
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
广东2022年7月信息价
所属行业：
交通工程
备注说明：

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钢轨

规格型号：
重轨、轻轨、吊车轨
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
广东2022年6月信息价
所属行业：
交通工程
备注说明：

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钢轨

规格型号：
重轨、轻轨、吊车轨
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
广东2021年4月信息价
所属行业：
交通工程
备注说明：

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钢轨

规格型号：
重轨、轻轨、吊车轨
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
广东2021年3月信息价
所属行业：
交通工程
备注说明：

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钢轨

规格型号：
重轨、轻轨、吊车轨
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
广东2021年1月信息价
所属行业：
交通工程
备注说明：

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钢轨

规格型号：
钢轨QU100
需求量：
6000t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2011-12-21

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钢轨

规格型号：
QU80钢轨
需求量：
1m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-02-04

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钢轨

规格型号：
名钢轨类型轻轨材质 Q235 规格 8(mm)
需求量：
975t
报价数：
4
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-10-09

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钢轨

规格型号：
P60 U75全长淬火钢轨
需求量：
1根
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2012-09-14

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钢轨配件

规格型号：
P50钢轨
需求量：
1kg
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2010-07-09

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长钢轨常见问题

500m的长钢轨从焊轨厂到铺轨基地的费用应该谁出？

应该根据施工单位与建设单位签订的合同具体分析，一般来讲钢轨为甲供物资，在合同中甲供物资包含100米钢轨出场价格、百米轨运至焊轨基地的运杂费、500米轨运至存轨场的运杂费。这里面要注意的是，500米轨一...
钢轨长度？钢轨型号？

轻轨的长度一般是6,8,10三种，型号有GB6kg,9kg,12kg,15kg,22kg,30kg,YB8kg,18kg,24kg重轨的长度一般是12.5米，25米，12米，型号有：33kg，38kg...
纯钢结构中钢轨及钢轨下的支撑

没有合适子目，可套单轨钢吊车梁子目，比较接近。

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长钢轨文献

钢轨拖轨卡子_长钢轨卸轨卡子

格式：pdf

大小：498KB

页数： 2页

济宁市铁翔机械设备有限公司 www.sdzb.net.cn 1 使用前请仔细阅读说明书钢轨拖轨卡子产品介绍济宁市铁翔机械设备有限公司 www.sdzb.net.cn 2 外形尺寸： 160MM×150MM×62MM 材质：锻造合金钢加工而成。重量： 13KG 适用钢轨： 43KG、50KG、60KG(可定做 ) 卸轨卡子应用于卸轨作业，产品采用优质锻造合金钢加工而成，经久耐用，安装拆卸方便，产品采用斜锲形式，越拉越紧，与长钢轨不会打滑，是工务部门无缝线路施工中一种实用。可靠的托轨工具。产品，结构简单、设计合理、安装方便、安全可靠。

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长钢轨用整体绝缘接头

格式：pdf

大小：498KB

页数：未知

苏联东南铁路局试验了钢轨整体绝缘接头。使用这种结构无需用平衡轨。莫斯科铁道学院建议的钢轨整体绝缘接头胶接蜾栓结构中采用了特殊断面夹板,可完全填满钢轨头部与底部间的空间,从而提高接头的抗弯刚度,并填大夹板与钢轨的胶接面积。上述两

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长钢轨焊接方法有哪些

【学员问题】长钢轨焊接方法有哪些? 【解答】1.待焊钢轨应符合新建线路铁路钢轨相关技术条件的规定。 2.基地钢轨焊接应采用接触焊。 3.焊接设备操作人员必须经过专业培训，熟悉钢轨焊头质量标准，经有关部门考核合格，并获得操作合格证。 4.操作人员必须严格执行焊接设备的操作规程，并按形式检验确定的作业参数操作。 5.长钢轨焊接基本工艺流程： 选配轨→轨头校直→轨端处理→焊接→正火→焊缝粗打磨→焊缝冷却→钢轨四向调直→焊缝精打磨→探伤、验收→储存。 6.长钢轨焊接前应根据设计要求编制配轨计划表。 7.配轨时应选用断面不对称、公差基本一致的钢轨相对焊接。长钢轨首尾断面的不对称偏差不得大于0.6mm. 8.根据配轨要求及调直情况等对钢轨进行截锯。钢轨硬弯经矫直后，用1m直尺测量其矢度不应大于0.2mm. 9.清除轨端0.5m范围内的污垢，待焊轨端面及钢轨与电极接触部位应打磨除锈。使金属光泽露出达80%以上。 10.当环境温度低于10℃时，焊轨前两轨端加热温度应符合新建铁路钢轨焊接的相关要求。 11.钢轨进入焊机前，应检查除锈作业质量。除锈质量不良时，应退回重新除锈， 12.钢轨进入焊机后，在对头过程中，应注意必须以工作面为基准。轨头工作面错位偏差不应大于0.2mm，轨底边缘错位偏差不应大于imm. 13.焊机电极表面必须光洁、平整，发生灼伤后应及时处理，必要时应更换。 14.每焊完一个焊接接头应对电极进行清理，不得留有尘渣。每焊完一条长轨应清理一次电极及护板。 15.焊接结束后，应立即对焊接接头进行标识。接头标识应与钢轨标记、焊接记录或报表对应。标识应在焊接接头前方3～5m处的轨腰部位，标识符号应清晰、端正。 16.焊接接头温度低于500℃时方可正火加热。轨头加热的表面温度应控制在900℃±20℃，轨底角表面温度应控制在800～900℃。 17.焊后矫直应在焊接接头热处理后进行，热态或冷态下均可矫直。焊接接头热态矫直温度应低于400℃，并预留上拱量；冷态矫直温度应低于50℃，矫后im长度宜有0.3～0.5mm的上拱量。不宜反复多次矫直。 18.精磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应控制在50℃以下。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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市政工程知识：长钢轨焊接方法有哪些？

长钢轨焊接方法有哪些？

1.待焊钢轨应符合新建线路铁路钢轨相关技术条件的规定。

2.基地钢轨焊接应采用接触焊。

3.焊接设备操作人员必须经过专业培训，熟悉钢轨焊头质量标准，经有关部门考核合格，并获得操作合格证。

4.操作人员必须严格执行焊接设备的操作规程，并按形式检验确定的作业参数操作。

5.长钢轨焊接基本工艺流程：

选配轨→轨头校直→轨端处理→焊接→正火→焊缝粗打磨→焊缝冷却→钢轨四向调直→焊缝精打磨→探伤、验收→储存。

6.长钢轨焊接前应根据设计要求编制配轨计划表。

7.配轨时应选用断面不对称、公差基本一致的钢轨相对焊接。长钢轨首尾断面的不对称偏差不得大于0.6mm.

8.根据配轨要求及调直情况等对钢轨进行截锯。钢轨硬弯经矫直后，用1m直尺测量其矢度不应大于0.2mm.

9.清除轨端0.5m范围内的污垢，待焊轨端面及钢轨与电极接触部位应打磨除锈。使金属光泽露出达80%以上。

10.当环境温度低于10℃时，焊轨前两轨端加热温度应符合新建铁路钢轨焊接的相关要求。

11.钢轨进入焊机前，应检查除锈作业质量。除锈质量不良时，应退回重新除锈，

12.钢轨进入焊机后，在对头过程中，应注意必须以工作面为基准。轨头工作面错位偏差不应大于0. 2mm，轨底边缘错位偏差不应大于1mm.

13.焊机电极表面必须光洁、平整，发生灼伤后应及时处理，必要时应更换。

14.每焊完一个焊接接头应对电极进行清理，不得留有尘渣。每焊完一条长轨应清理一次电极及护板。

15.焊接结束后，应立即对焊接接头进行标识。接头标识应与钢轨标记、焊接记录或报表对应。标识应在焊接接头前方3～5m处的轨腰部位，标识符号应清晰、端正。

16.焊接接头温度低于500℃时方可正火加热。轨头加热的表面温度应控制在900℃±20℃，轨底角表面温度应控制在800～900℃。

17.焊后矫直应在焊接接头热处理后进行，热态或冷态下均可矫直。焊接接头热态矫直温度应低于400℃，并预留上拱量；冷态矫直温度应低于50℃，矫后im长度宜有0.3～0.5mm的上拱量。不宜反复多次矫直。

18.精磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应控制在50℃以下。

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市政工程知识：长钢轨焊接方法有哪些？

长钢轨焊接方法有哪些？

1.待焊钢轨应符合新建线路铁路钢轨相关技术条件的规定。

2.基地钢轨焊接应采用接触焊。

3.焊接设备操作人员必须经过专业培训，熟悉钢轨焊头质量标准，经有关部门考核合格，并获得操作合格证。

4.操作人员必须严格执行焊接设备的操作规程，并按形式检验确定的作业参数操作。

5.长钢轨焊接基本工艺流程：

选配轨→轨头校直→轨端处理→焊接→正火→焊缝粗打磨→焊缝冷却→钢轨四向调直→焊缝精打磨→探伤、验收→储存。

6.长钢轨焊接前应根据设计要求编制配轨计划表。

7.配轨时应选用断面不对称、公差基本一致的钢轨相对焊接。长钢轨首尾断面的不对称偏差不得大于0.6mm.

8.根据配轨要求及调直情况等对钢轨进行截锯。钢轨硬弯经矫直后，用1m直尺测量其矢度不应大于0.2mm.

9.清除轨端0.5m范围内的污垢，待焊轨端面及钢轨与电极接触部位应打磨除锈。使金属光泽露出达80%以上。

10.当环境温度低于10℃时，焊轨前两轨端加热温度应符合新建铁路钢轨焊接的相关要求。

11.钢轨进入焊机前，应检查除锈作业质量。除锈质量不良时，应退回重新除锈，

12.钢轨进入焊机后，在对头过程中，应注意必须以工作面为基准。轨头工作面错位偏差不应大于0. 2mm，轨底边缘错位偏差不应大于1mm.

13.焊机电极表面必须光洁、平整，发生灼伤后应及时处理，必要时应更换。

14.每焊完一个焊接接头应对电极进行清理，不得留有尘渣。每焊完一条长轨应清理一次电极及护板。

15.焊接结束后，应立即对焊接接头进行标识。接头标识应与钢轨标记、焊接记录或报表对应。标识应在焊接接头前方3～5m处的轨腰部位，标识符号应清晰、端正。

16.焊接接头温度低于500℃时方可正火加热。轨头加热的表面温度应控制在900℃±20℃，轨底角表面温度应控制在800～900℃。

17.焊后矫直应在焊接接头热处理后进行，热态或冷态下均可矫直。焊接接头热态矫直温度应低于400℃，并预留上拱量；冷态矫直温度应低于50℃，矫后im长度宜有0.3～0.5mm的上拱量。不宜反复多次矫直。

18.精磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应控制在50℃以下。

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