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封拱盒封拱,在封拱前,先在拱顶预留一小窗口,尽量把能浇筑的两侧部分浇好,然后从窗口退出人和机具,并在窗口四周立侧模,待混凝土达到规定强度后,将侧模拆除,凿毛之后安装封拱盒。封堵时,先将混凝土料从盒侧活门转入,再用千斤顶顶起活动封门板,将盒内混凝土压入待封部位即告完成。
混凝土泵封拱的施工程序是:
①当混凝土浇至顶拱仓面时,撤出仓内各种器材,尽量筑高两端混凝土;
②当混凝土达到与进人孔齐平时,仓内人员全部撤离,封闭进人孔,同时增大混凝土的坍落度(),加快混凝土泵的压进速度,连续压送混凝土;
③当排气管开始漏浆或压入的混凝土量已超过预计方量时,停止压送混凝土;
④去掉尾管上包住预留孔眼的铁箍,从孔眼中插入防止混凝土塌落的钢筋;2100433B
平洞开挖是水平隧道开挖,什么是拱布衬砌?什么是边墙衬砌;见下图;
一、工程概况隧道净空断面采用三心圆曲墙式衬砌,隧道洞身所穿越围岩为Ⅴ~Ⅲ级以及断层带,衬砌类型为复合式衬砌。除Ⅲ级围岩段外,其余Ⅳ、Ⅴ、Sm、断层带围岩段均有仰拱,衬砌砼厚度为45~70cm,二次衬砌...
整体式模筑砼衬砌;(2)拼装式衬砌;(3)锚喷衬砌;(4)复合式衬砌;(5)明洞衬砌.
拱墙衬砌施工工艺
拱墙衬砌施工工艺 隧道拱墙衬砌施工工艺适用于铁路隧道二次混凝土施工, 拱墙衬 砌工序安排在灌筑仰拱混凝土和仰拱填充后, 拱墙衬砌采用整体式衬 砌台车衬砌。 ⑴施工工艺流程见图 13 开 始 衬砌台车就位 拱墙施工缝混凝土接茬处理 衬砌台车校正固定 调整台车丝杆固定模板 安装堵头模板 安装施工缝止水带 涂刷模板 脱模剂 模板安装合格 泵送混凝土入模 混凝土捣固 混凝土养护 混凝土达到拆模条件 拆除混凝土模板 转移衬砌台车 结 束 混凝土输送泵就位 安装输送泵 混凝土生产 混凝土拌制合格 混凝土运输进洞 拆除及清洗 输送泵和输送管 是 否 是 否 是 否 图 13 拱墙衬砌施工工艺流程图 ⑵工艺主要说明及要求 在一般情况下,二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后 施作。变形基本稳定应符合隧道周边位移速度有明显减缓趋势, 拱脚 水平位移相对净空变化速度小于 0.2mm/d ,拱顶相对下沉
衬砌拱施工方案
中交第二航务工程局有限公司 K8+000~K9+100 护坡施工方案 贵阳南环线第三合同段 2008 年 10月 护坡施工方案 一、 工程概况 本段路基填方高度大于 4m 路段防护工程设计采用衬砌拱护坡,在 K8+210-K8+300(右)、K8+580-K8+760(左、右)设臵衬砌拱,主要工程量有 M7.5 砂浆 305M3,C20砼 42M3. 二、 计划投入的主要人员组织情况 投入主要人员组织情况一览表 序号 姓名 职务 分项工程施工担任职务 人数 1 王琳 项目副经理 施工总负责 1 2 刘东明 工区技术主管 施工技术负责人 1 3 王广福 工区主任 施工现场负责人 1 4 曹义 试验室主任 试验负责人 1 5 陈安虎 测量室主任 测量负责人 1 6 浆砌工人 15 合计 20 三、 计划投入的机械设备组织情况 投入机械设备组织情况一览表 序号 机械设备名称 数
一般说,隧道衬砌可按其结构、功能等划分为各种形式。应根据地质条件和运营要求加以选择。
初砌按构件类型分类①半衬砌:仅由拱圈组成;②无仰拱的衬砌:由拱圈和边墙组成,也称非封闭式衬砌;③有仰拱的衬砌:由拱圈、边墙及仰拱组成,也称封闭式衬砌。
衬砌按功能分类①饰面衬砌;②构造衬砌;③承载衬砌;④特殊承载衬砌。
衬砌按位置分类①洞口段衬砌;②洞身衬砌。
1、质量问题及现象
1)在隧道拱圈衬砌完成后,往往在拱顶合龙处存在一定的空隙,使拱顶部位衬砌厚度不足,形成衬砌受力薄弱部位。
2)拱背后围岩松弛变化存有一定空间,而使衬砌设计受力状态受到影响。
2、原因分析
1)由于受施工空间的限制,混凝土充填难于饱满。
2)混凝土振捣时处于流动状态,从高处流向低处,顶部混凝土易向低处流淌,而使顶部难于充实。
3)混凝土硬化后有一定的收缩,而使拱顶部出现空隙。
3、预防措施
1)封顶合龙处的混凝土应适当减小水灰比和坍落度,以减少收缩影响。
2)可使用掺膨胀剂的混凝土。
3)施工时应边震捣边勤填料,尽量减少空隙的存在。
4、处理措施
1)混凝土凝固后应检查有无空隙及大小,如有应采用注浆方法作充填处理,直至填满为止。注浆压力不得大于0.4MPa,过大则会对拱圈衬砌造成不利影响。
2)如因超挖过多、塌穴、溶洞而形成的空间,应按相应的回填方法处理。
混凝土衬砌施工包括:准备工作、混凝土制备和运送、灌筑作业、养护、拱圈背部回填和拆模等主要工序,必要时还需向衬砌背后压浆。
衬砌开始前,要进行测量,检查开挖断面是否符合设计要求,然后架设模板支架或拱架。拱架有钢拱架、木拱架、钢木混合拱架三种。钢拱架运输架设方便,能承受较大荷重(包括围岩压力、衬砌自重等),拱架下空间大,干扰少,工作方便,一般由工厂预制成套供应。对曲线断面,可利用直线断面拱架,外加梳形木予以调整。拱架架设在边墙模板支架的立柱上,或直接支承在围岩上,架设时要预留沉落量。为弥补测量时发生的误差,以及灌筑混凝土时拱脚内挤的影响,可将拱架的半径适当放大,以保证隧道净空。拱架的间距应根据衬砌地段的围岩情况、拱圈跨度和衬砌厚度,并结合模板长度和厚度确定。拱圈和边墙模板可用干燥无变形的木板制作,但已多采用钢模板。
尽可能采用机械拌和,并应严格按照重量配合比供料,系统地检查其坍落度。混凝土运距较短时,拌和可在洞外进行,用搅拌车送入;隧道较长时,搅拌机可设在洞内。
应分段进行,每段长度应根据地质条件、施工方法、衬砌类型和施工进度确定。拱圈混凝土灌筑时,应从两侧拱脚开始向上分层对称进行,须每层进行捣固。混凝土拱圈封顶有活封口和死封口两种。活封口是在逐段从两侧对称灌筑混凝土到拱顶时的合拢封口,每次封口时可改为由纵向将混凝土送入剩下的槽口。死封口则仅在两端相向灌筑拱圈,当混凝土从四面围拢时,最后在拱顶出现缺口,此时须采用特制的封口盒子,盛装混凝土向上顶送把缺口灌满。
在地质条件较差的隧道(或地段)中,灌筑拱圈混凝土时,须根据支撑受力情况,逐步拆除阻碍灌筑作业的支撑。必要时可将拱部受力的木立柱换成支顶在拱架上的混凝土短柱,以顶替受力。后者可灌在拱圈内。顶部无法取出的横梁、纵梁等临时支撑,可留在衬砌背后。混凝土衬砌须按规定时间进行养护。拱圈和边墙背后的空隙必须及时用片石回填密实。当围岩压力较大时,一般须达到设计强度后,才能拆除拱架和模板。
于已修筑好衬砌的地质条件较差的成洞地段,向衬砌背后压注水泥砂浆,能使衬砌与岩层结合密实,以防止围岩进一步变形,并相应地加固衬砌和使其均匀受力;同时堵塞了回填层中的空隙和围岩中的裂隙,能起良好的防水作用。压浆作业宜在衬砌拆模后及时进行。
在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时,可实行综合机械化,如采用全断面的金属模板台车、风动混凝土输送器和混凝土泵,以及管道输送灌筑混凝土等。