内蒙古自治区将与辽宁省共同协调中铁总公司起草上报通辽、赤峰至京沈客专连接线项目建议书的文件，并尽快完成内蒙古和辽宁省的会签，争取8月上旬上报国家发改委;投资方面，内蒙古和辽宁省分段与中铁总公司商谈，继续执行中铁总公司省部协议，即国家出资70%，地方配套30%，并力争两条连接线(通辽、赤峰)与主线同步通车运营。记者了解到，通辽、赤峰至京沈客专连接线项目(京沈高铁)，7月8日中铁总公司已组织了预可研的审查，近期将上报国家发改委，沈铁局同时要求地方(通辽市)配合做好环评、水保等前期工作，力争年底前批复可研，计划2015年3月开工建设。秋收后，沈阳铁路局将把项目用地红线图交给地方(通辽市)，并要求地方(通辽市)配合做好土地控制工作。2015年2月10日，国家发改委正式批准通过赤峰、通辽高铁立项审核请示报告，决定正式立项施工赤峰和通辽接通京沈高铁项目。

2014年6月17日，辽宁省交通厅厅长刘焕鑫带领省发展改革委、沈阳铁路局、省铁建办等相关单位的负责同志，前往内蒙古自治区呼和浩特市，与内蒙古自治区发改委副主任、能源局局长李杰翔就两省区共同推进通辽、赤峰至京沈客专连接线项目有关事宜进行工作会商。省铁建办主任曲向进、省发展改革委交通运输处处长阎庆福、沈阳铁路局通赤凌快速铁路公司筹备组副组长马志富、沈阳铁路局计划统计处副处长肖明伟，自治区铁路办副主任刘丽娟、刘文华以及自治区交通投资公司、赤峰市、通辽市相关部门的负责同志参加会商。内蒙古自治区政协副主席、发改委主任梁铁城，自治区交通运输厅厅长宋亮会见了刘焕鑫厅长一行。

2015年2月12日，发改委网站正式发布了《关于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目建议书的批复》(发改基础[2015]281号文件)。批复中指出:新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路已纳入《"十二五"综合交通运输体系规划》，项目建设有利于构建蒙东与环渤海地区快速客运通道，完善铁路网布局，促进赤峰和沿线地区经济社会发展，同意报来项目建议书的基本方案。并要求中国铁路总公司，内蒙古自治区、辽宁省发展改革委据此编制可行应研究报告，报发改委审批。 这标志着赤喀高铁正式立项，项目开始进入实际操作阶段!

2015年8月，铁道第三勘察设计院集团有限公司编制完成了《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路环境影响报告书》，并与业主方通赤凌快速铁路公司筹备组共同发布了环境影响报告书简本，进行公示。

2015年11月25日，中华人民共和国环境保护部批复了铁路总公司提交的《关于报送新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路环境影响报告书的函》(铁总计统函〔2015〕974号)，认为项目建设符合国家产业政策，符合《中长期铁路网规划(2008年调整)》《铁路"十二五"发展规划》。工程选线避绕困难、确需穿越的环境敏感区，已取得相关主管部门同意。在全面落实环境影响报告书提出的各项生态保护和污染防治措施的前提下，不利环境影响可以得到减缓和控制。同意环境影响报告书中所列建设项目的性质、规模、选址选线和拟采取的环境保护措施。

2015年12月21日，发改委批复了中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省人民政府联合上报的《关于报送新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路可行性研究报告的函》(铁总计统函〔2015〕1014号)、中国铁路总公司办公厅报来《关于补充报送新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路可行性研究报告的函》(铁总办计统函〔2015〕427号)。批复指出:为完善路网布局、构建蒙东与环渤海地区快速客运通道、促进赤峰和沿线地区经济社会发展，同意建设赤峰至京沈高铁喀左站铁路。

批复还对投资估算和资金来源做了说明:项目总投资170.2亿元，其中工程投资159.9亿元，动车组购置费10.3亿元。资本金占总投资的70%，计119.1亿元，内蒙古自治区出资51.7亿元(含境内征地拆迁费用15.4亿元)、辽宁省出资31.7亿元(含境内征地拆迁费用4.6亿元)，并负责征地拆迁工作;铁路总公司出资35.7亿元，使用铁路发展基金等解决。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经股东各方认可后计入项目省方股份。资本金以外的资金使用国家开发银行等国内银行贷款。

中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省按《公司法》组建规范的合资铁路公司，负责项目建设和经营管理。建设工期4年。

2016年5月9日，沈阳铁路局通过相关招投标公示网站发布《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路站前工程施工总价承包招标资格预审公告》，该项目正式启动招投标程序。明确招标范围和内容为:新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路第一章 道路改移(含高速公路帮宽等)、沟渠改移、公路防撞设施、改河改道(河床护砌);临时占地(含青苗补偿)、既有建筑物拆迁垃圾清运、三电及管线迁改、油气管线路等防护工程、隔声窗;第二章 路基工程(不含接触网柱基础的螺母、垫片);第三章 桥涵工程(不含接触网支柱基础的螺母、垫片);第四章 隧道工程(不含接触网滑槽T型螺栓、照明及通风)第五章 轨道工程;第九章 旅客站台墙、货物站台墙、货物站台面、平过道、地道主体工程(不含装修)、综合管沟(含过轨等)、站台阶、硬化面、围墙、站场栅栏、综合维修通道、排水沟、绿化等工程(不含通基站、变电所等道路);第十章 相关大型临时设施及过渡工程;第十一章 安全生产费、营业线施工配合费、配合辅助工程及相关内容。站后同步实施工程包括综合接地引入、接触网立柱基础、声屏障、电缆沟槽、连通管道、路基地段敷设贯通接地电缆等内容。本次招标共分为 6 个标段，标段号: CFSG-1,CFSG-2,CFSG-3,CFSG-4,CFSG-5,CFSG-6。

2016年6月27日，沈阳铁路局通过相关招投标公示网站公布了《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路站前工程施工总价承包中标候选人公示》信息，各标段中标候选人如下:

标段编号:CFSG-1

第一中标候选人:中国建筑股份有限公司

第二中标候选人:中铁九局集团有限公司

第三中标候选人:中铁七局集团有限公司

标段编号:CFSG-2

第一中标候选人:中铁隧道集团有限公司

第二中标候选人:中铁五局集团有限公司

第三中标候选人:中铁一局集团有限公司

标段编号:CFSG-3

第一中标候选人:中铁十九局集团有限公司

第二中标候选人:中国铁建大桥工程局集团有限公司

第三中标候选人:中铁二十一局集团有限公司

标段编号:CFSG-4

第一中标候选人:中铁一局集团有限公司

第二中标候选人:中铁四局集团有限公司

第三中标候选人:中铁七局集团有限公司

标段编号:CFSG-5

第一中标候选人:中铁十八局集团有限公司

第二中标候选人:中铁十九局集团有限公司

第三中标候选人:中国铁建大桥工程局集团有限公司

标段编号:CFSG-6

第一中标候选人:中铁三局集团有限公司

第二中标候选人:中铁七局集团有限公司

第三中标候选人:中铁九局集团有限公司

至此，赤喀高铁所有施工前程序均已完成，正式进场施工指日可待!

按项目招标文件所述，2016年7日7日即为正式进场开工的日子，敬请期待!