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船舶钢

船舶钢(hull steel),是航行的船舶的船体结构的工程结构钢,主要为板材,也包括部分型钢和管材。船舶钢要求具有较高的强度、较高的韧性、良好的焊接性能和较高的耐海水腐蚀性能。 

船舶钢基本信息

船舶钢简介

由于船舶制造时整个船体就是一个大型的焊接结构,为了降低焊接工作量缩短建造周期并提高船体结构的整体刚度,大型船舶用钢多采用宽厚板且要求具备大线能量焊接能力(焊接热输人大于50kJ/cm,最高可达500kJ/cm),其碳当量不得大于0.45。船舶用结构钢(GB712--2011)主要采用优质低碳结构钢,其牌号采用国际通行表示方法,先用英文字母表示质量等级,已大量生产使用要求保证-60°C冲击韧性的F级钢;字母后的数字表示屈服

强度级别(但数值单位为kgf/mm2,1kgf/mm2约等于9.8MPa),主要生产使用315~390MPa级;更高强度级别的船舶钢则采用质量等级字母加屈服强度数值(MPa)表示。舰船用钢则多采用合金结构钢(采用性能钢号或代号),屈服强度级别可达到1000MPa以上。

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船舶钢造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

LED船舶

  • 50/-灯头数量_1,灯杯_铝反光灯杯AR80,光源_LED
  • 宝士朗照明
  • 9%
  • 广州宝士朗照明灯具厂
  • 2022-12-07
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防水硅纤板(船舶板)

  • 2440×1220×12
  • 金强
  • 9%
  • 金强(福建)建材科技股份有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

防水硅纤板(船舶板)

  • 2440×1220×7
  • 金强
  • 9%
  • 金强(福建)建材科技股份有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

防水硅纤板(船舶板)

  • 2440×1220×10
  • 金强
  • 9%
  • 金强(福建)建材科技股份有限公司
  • 2022-12-07
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太阳能船舶指示灯

  • DWS305 365×350×470(mm)
  • 双威
  • 9%
  • 陕西盛德物资有限公司
  • 2022-12-07
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船舶

  • 装载重量5t以内(民船)
  • 台班
  • 佛山市2004年3季度信息价
  • 建筑工程
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船舶

  • 装载重量5t以内(民船)
  • 台班
  • 佛山市2004年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

船舶

  • 装载重量5t以内(民船)
  • 台班
  • 佛山市2004年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

船舶

  • 装载重量5t以内(民船)
  • 台班
  • 佛山市2004年2季度信息价
  • 建筑工程
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船舶(民船)

  • 装载质量10t
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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船舶运块石8km

  • 船舶运块石8km
  • 2500m³
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-01-28
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船舶运输水泥

  • 船舶运输水泥
  • 4t
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-01-28
查看价格

船舶专用

  • 名 无缝管 规格 68-325 材质 K55 产地/厂家 天津 断面形状 圆形 类型 石油钻探管
  • 346t
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-08-04
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船舶供水栓SN65

  • 船舶供水栓SN65
  • 10套
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2009-06-19
查看价格

船舶面漆

  • 厦门双瑞
  • 1000kg
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2009-06-05
查看价格

船舶钢常见问题

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船舶钢文献

船舶用钢 船舶用钢

船舶用钢

格式:pdf

大小:7.1MB

页数: 48页

船舶用钢

船舶用钢 船舶用钢

船舶用钢

格式:pdf

大小:7.1MB

页数: 36页

船舶用钢

船舶轴系用钢简介

船舶轴系用钢指用于制造船舶动力系统主轴系的钢。

中文名称
船舶轴系用钢
英文名称
steel for ship shafting
定  义
用于制造船舶动力系统主轴系的钢。
应用学科
船舶工程(一级学科),船舶工艺(二级学科)

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钢质船舶入级规范图书目录

《钢质船舶入级规范:A篇 入级和检验 第1、2、3、4、5、6章》

《钢质船舶入级规范:B篇 船体和稳性 第1、2、3、4章》

《钢质船舶入级规范:B篇 船体和稳性 第5、6、7、8章》

《钢质船舶入级规范:B篇 船体和稳性 第9、10、11、12章》

《钢质船舶入级规范:C篇 机械,动力系统和消防 第1章》

《钢质船舶入级规范:C篇 机械,动力系统和消防 第2、3章》

《钢质船舶入级规范:C篇 机械,动力系统和消防 第4章》

《钢质船舶入级规范:D篇 材料和焊接 第1、2、3、4、5章》

《钢质船舶入级规范:E篇 营运标志 第1、2、3、4、5、6、7章》

《钢质船舶入级规范:E篇 营运标志 第8、9、10、11、12章》

《钢质船舶入级规范:E篇 营运标志 第13、14、15、16、17、18、19、20、21章》

《钢质船舶入级规范:F篇 附加入级符号 第1、2、3、4、5章》

《钢质船舶入级规范:F篇 附加入级符号 第6、7、8、9章》

《钢质船舶入级规范:修改通报》

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船舶用碳钢无缝管简介

船舶用碳钢无缝管(GB5213-85)是缔造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超出450℃,合金钢无缝管管壁工作温度超出450℃。

GB5312-1999(船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管)。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。

☆ 结构钢管的计算方法 ☆

结构钢管的计算方法: 结构钢管的重量=0.25×π×(外径平方-内径平方)×L×钢铁比重

其中:π = 3.14 L=结构钢管长度 钢铁比重取7.8

所以,结构钢管的重量=0.25×3.14×(外径平方-内径平方)×L×7.8*如果尺寸单位取米(M),则计算的重量结果为公斤(Kg)

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