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位于福建省泉州市;大桥总投资2.5亿元,全长1530米、宽27米、双向六车道,设计日通车量为2.5万,是当时福建省最大型公路桥梁之一。原定收费至2025年,官方促成2016年1月1日起停止收费。
刺桐大桥是国内首个民资参与的PPP项目,在PPP模式中国落地的历程中必将上具有极其典型意义,同时将推进中国PPP法治化进程。
泉州刺桐大桥是福建省政府重点建设项目和泉州市委、市政府为民办实事的重点项目之一,采用国际通行的BOT(建设一经营一移交)方式进行建设。经泉州市人民政府批准,刺桐大桥经营期限为30年(含建设期),期满后全部无偿移交给国家。
大桥总投资2.5亿元,全长1530米、宽27米、双向六车道,设计日通车量为2.5万辆,是当时福建省最大型公路桥梁之一。
刺桐,(学名:Erythrina variegata Linn.)豆科、刺桐属,落叶乔木,高约20m,干皮灰色,具圆锥形皮刺,花期3月。荚果呈念珠状,红色。 原产在热带亚洲及太平洋洲诸岛的珊瑚礁海岸。...
刺桐树皮或根皮入药,称海桐皮,祛风湿,舒筋通络,治风湿麻木,腰腿筋骨疼痛,跌打损伤,对横纹肌有松弛作用,对中枢神经有镇静作用。但有积蓄作用,毒性主要表现为心肌及心脏传异系统的抑制。树皮含生物碱下箴刺桐...
运用泉州刺桐大桥BOT模式加快新西部建设
BOT模式是国际上通行的基础设施建设投资方式,在国内尚不多见。泉州刺桐大桥,是一个以民为主,官民并举,完全采用BOT投资模式的建设项目,它开创了以少量国有资产为引导,带动大量民营资本投资国家重点支持的基础设施建设的先河;开创了我国基础设施利用民营企业资金建设的新模式。在新历史条件下泉州刺桐大桥BOT模式经验对加快中西部地区水利、交通、通讯、能源等基础设施建设仍然具有重要的借鉴意义。
良莺栖嘉木 恋恋刺桐红——泉州旅游地产资源
据传泉州在五代时期环城遍植刺桐,花红似火,于是“刺桐”便成为此地别称。700多年前,意大利人马可波罗在游记里写道:“宏伟秀丽的剌桐城,以船舶往来如梭而出名,是世界上最大的港口之一,大批商人云集这里,货物堆积如山,
近日,泉州刺桐大桥主桥东幅(晋江往泉州方向)桥面进行全面翻修,施工占用一个车道,整个工期为45天左右。因此,不少市民致电96339反映,称过桥的大货车太多,车流量很大,电动车和大货车同时行驶在两车道上很危险,希望部门能有解决措施。
吴女士家住晋江池店,每天都骑着电动车经过刺桐大桥到泉州市区上班。她介绍,刺桐大桥的车流量很大,自从修桥之后,只剩下两车道可以使用,大货车、小车全部集中在一起,电动车与这些车辆同时经过刺桐大桥便很危险。“希望有关部门能用隔离护栏等,暂时隔离出一个车道,供电动车、自行车使用。”吴女士说,“或者在整修期间限定大货车的通行,否则夹在这些车辆中间,实在是太危险了。”
记者就此走访了刺桐大桥,发现虽然大桥在整修,但仍有很多小车、大货车从桥上经过。原本三车道的刺桐大桥被占用了一个车道后,显得有些狭窄。而不少电动车也跟随这些车流行驶在桥上,有的跟在大货车的旁边或后面,有的行驶在两车之中,而其中还不乏载着小孩的家长,存在不少安全隐患。据经常路过刺桐大桥的市民陈女士介绍,目前已发生两次小车刮擦事故。
针对市民希望能隔离出电动车专门行驶车道的建议,泉州市市政工程管理处表示,目前只剩两个车道,如果再隔出一米的话,车道宽度就不够,车辆容易发生刮擦,造成交通拥堵。工作人员提醒市民,来往车辆一定要减速慢行,电动车骑行时不要逆行,在夜间行驶时,一定要开灯。
对于能否限制大货车上桥,晋江市交警大队表示,这条道路是国道324线的复线,无法限制大货车的通行,只能提醒过往车辆注意交通安全。
(记者石伟琴 文/图)
在昨日的“总编接线”期间,市民吴女士拨打96339热线并发来图片向邱志坚副总编辑反映,位于泉州市区刺桐大桥北侧桥头西侧往江滨北路的匝道,路面修补后却留下几道车辙。前天傍晚,她骑车经过时险些摔倒,那时后面刚好有一辆车呼啸而过。现在想起,她还心有余悸。
记者随后连线养护这条匝道的责任单位—泉州万达公司。据相关工作人员表示,他们会尽快派人去处理此事,争取在本周内将凹凸的路面用沥青平整好。 (张小玲 柯丽娟)
泉州市田安大桥工程位于泉州大桥与刺桐大桥之间。田安大桥对完善泉州市总体路网,缓解中心城区过江的交通压力,打通泉州中心城区与泉州晋江机场的快速联系通道,加快晋江南岸滨江商务区建设具有重要的战略意义。