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2100433B
本标准主要技术内容有:总则;符号;土基回弹模量测定方法;路面材料回弹模量测定方法;整体性材料弯拉强度与抗压模量测定方法;沥青混合料高温抗剪强度与抗压模量测定方法;路面结构整体强度测定方法。
方法原理 将水泥倒入装有一定量液体介质的李氏瓶内,并使液体介质充分地浸透水泥颗粒。根据阿基米德定律,水泥的体积等于它所排开的液体体积,从而算出水...
楼主你好:一、余氯的测定方法(1) 方法原理余氯在酸性溶液内与碘化钾作用,释放出定量的碘,再以硫代钠标准溶液滴定。2KI+2CH3COOH = 2CH3COOK+2HI2HI+HOCl = I2+HC...
您好楼主,有一种测试总氮的方法是紫外分光光度法,它的试验步骤主要是 准备蒸馏水5ml,其他水样各5ml.加碱性氧化剂2ml,加瓶盖拧紧,然后再在122摄氏度高温消解40分钟,消解完毕后,水冷却2分钟,...
CJJ59T-94柔性路面设计参数测定方法标准
中 国 建 筑 资 讯 网 WW W. SI NO AE C. CO M 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 中华人民共和国行业标准 柔性路面设计参数测定方法标准 北 京 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 中华人民共和国行业标准 柔性路面设计参数测定方法标准 主编单位 北京市市政设计研究院 批准部门 中华人民共和国建设部 施行日期 年 月 日 中 国 建 筑 资 讯 网 WW W. SI NO AE C. CO M 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 关于发布行业标准 柔性路面设计参数 测定方法标准 的通知 建标 号 根据建设部 城标字第 号文的要求 由北京市市政 设计研究院主编的 柔性路面设计参数测定方法标准 业经审查 现批准为推荐性行业标准 编号 自 年 月 日起施行 本标准由建设部城镇道桥标准技术归
城市道路设计规范9柔性路面设计
第九章 柔性路面设计 第一节 设计原则与规定 第 9.1.1 条 柔性路面设计包括结构组合、厚度计算与材料组成,其原则如下: 一、路面设计应根据道路等级与使用要求,遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护 的原则,结合当地条件和实践经验,对路基路面进行综合设计, 以达到技术经济合理, 安全适用 的目的。 柔性路面结构应按土基和垫层稳定, 基层有足够强度, 面层有较高抗疲劳、 抗变形和抗滑能 力等要求进行设计。 二、结构设计应以双圆均布垂直和水平荷载作用下的三层弹性体系理论为基础, 采用路表容 许回弹弯沉、 容许弯拉应力及容许剪应力三项设计指标。 路面结构用计算机计算; 无计算机时对 于三层以上体系用当量层厚度法换算为三层体系后查诺模图计算。 三、面层材料应具有足够的强度与温度稳定性; 上基层应采用强度高稳定性好的材料; 底基 层可就地取材;垫层材料要求水稳定性好。 第 9.1.2 条 分
柔性路面设计是指适用于柔性路面结构的设计方法体系。该体系自20世纪初开始逐步形成,并日趋完善。设计内容包括路面结构组合设计;结构层厚度设计与强度验算;结构层材料组成设计等 。
柔性路面设计法始见于1901年美国麻省道路委员会第八次年会上的公式,尔后40年提出了各种设计公式,至1940年戈德贝克公式为止,均属初期的古典公式,其特点都是以轮载分布到土基上的应力大小为依据。
随着土质学、土力学的发展,40年代后,柔性路面设计转以经验法为中心,如1940年美国堪萨斯州的三轴法,哈费氏的平板试验法,1942年O.J.波特的加州承载比(CBR)法,1943年加拿大的麦克劳德法,1947年加州的维姆法,直至1950年美国陆军工兵部队发展的CBR法。而1955年的美国各州公路工作者西部协会 (WASHO)和1962年的美国各州公路工作者协会(AASHO)的道路试验,则更是近代经验法的基础 。
1943年D.M.伯米斯特发表了弹性层状体系理论,为柔性路面设计理论奠定了基础,到第二次世界大战结束,随着电子计算机的发展和测试技术的进步,把弹性层状体系理论和WASHO、AASHO试验路结果相联系,提出了完整的设计方法及其电算程序或诺模图,成为现代理论法的先声。继此,各国竞相前进,成为发展趋势。
近年来,由于大型电子计算机的普及,理论基础的完善,规划科学化、结构典型化、材料规格化、施工机械化,已有可能从规划、设计、施工直至使用作为一个整体,从最佳经济效益出发,走系统设计的方向。
内容简介
《CJJ27-89城市环境卫生设施设置标准》由中国建筑工业出版社出版。2100433B