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齿槛式桥台 有前墙、撑墙、后墙板和底板几部分组成,其结构特点是:基础底板面积较大,因此地基承载力虽低,仍能支承一定的竖直压力;底板下设置齿槛可增加底板摩阻力和抗滑动的稳定性;后墙版做成斜挡板,利用它背面的原状土和前墙背面的新填土,共同平衡拱的推力;前墙与后墙板之间设撑墙可以提高桥台结构的刚度。齿槛宽度与深度一般不小于0.5m。这种桥台一般适用于软弱地基和路堤较低的中小跨径拱桥。
齿槛式桥台
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重力式桥台有T形、U形、埋置式、耳墙式等多种形式
梁桥和拱桥常用的重力式桥台为u型桥台,u字型桥台为轻型桥台
柱式桥台指在桩基础顶部直接设立柱形式,柱式桥台是框架式桥台的一种,柱式桥台是盖梁接桩柱,是单排桩的,平时可以看得到柱的桥多是桩柱式桥台。具体结构如图:桥台,位于桥梁两端,支承桥梁上部结构并和路堤相衔接...
软基路段桥台的桩代柱施工工艺简介
针对高速公路软基路段桥头跳车的普遍现象,结合近年从事高速公路桥梁施工的经验,用以桩代柱的施工工艺进行软基桥台施工,既减轻桥头跳车现象,又节省费用,缩短施工时间,即相对地延长桥台超越预压时间,对于软基桥台的施工不失为一种可行的方法。
大溶江桥应用旋喷注浆加固桥台基础与地基施工简介
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消力槛可做成实体槛或齿形槛。实体槛断面一般为折线或曲线形实用堰,迎水面常采用直立面。试验表明,直立面对水流的反击力大,效能效果较为显著。齿形槛对水流的反击力小,其效果仅相当于直立槛的一半,但有助于槛后水流的横向和竖向扩散。
桥台台身埋置于台前溜坡内,不需另设翼墙,仅由台帽两端的翼墙局部挡土。台身多用片石混凝土或浆砌块石砌筑,也可做成柱式台帽悬臂部分,耳墙则为钢筋混凝土。当台前溜坡内有适当的防冲装置时还可考虑台前溜坡对台身的主动土压力,所以圬工较省。它适用于河床宽阔,河床及边坡稳定,冲刷小的河道。
埋式桥台
当填土很高时如采用T形桥台,则桥台需要做的很长,需要圬工体积很大,为了节省圬工,可将桥台的大部分埋入桥台的桥头锥中。埋式桥台虽然可以缩短台身的长度,当因桥头护锥深入桥孔,会使桥梁孔径减少,如果要做到与非埋入式桥台相同的孔径,就得相应增加桥梁的跨度和孔径,同时伸入河床的护锥应要遭到更大的冲刷,其锥体基础的防护工程数量也得加强,从而失去了缩短台身节约工程造价的原意。所以埋式桥台较适宜于不受水流控制桥梁孔径的高填土桥台。而在流速流量较大的高填土桥台上,则不宜选用。2100433B
1、重力式桥台的类型:重力式桥台依据桥梁跨径、桥台高度及地形条件的不同,有多种形式。常用的类型有U形桥台,埋置式桥台,八字式和一字式桥台等。重力式桥台在铁路桥上还有T形桥台,十字形桥台等其它型式。
2、U形桥台:U形桥台由台身(前墙)台帽、基础与两侧的翼墙组成,在平面上呈U字形。U形桥台构造简单,基础底承压面大,应力较小,但圬工体积大,桥台内的填土容易积水,结冰后冻胀,使桥台结构产生裂缝。
桥台台身埋置于台前溜坡内,不需另设翼墙,仅由台帽两端的耳墙与路提衔接。埋置式桥台,台身为圬工实体,台帽及耳墙采用钢筋混凝土,当台前溜坡有适当保护不被冲毁时,可考虑溜坡填土的主动土压力。因此,埋置式桥台圬工数量较省,但由于溜坡伸入桥孔,压缩了河道,有时需要增加桥长。它适用于桥头为浅滩,溜坡受冲刷较小,填土高度在10m以下的中等跨径的多跨桥中使用。当地质情况较好时,可将台身挖空成拱形,以节省圬工,减轻自重。
1、薄壁轻型桥台薄壁轻型桥台常用的型式有悬臂式、扶壁式、撑墙式及箱式等.在一般情况下,悬臂式桥台的混凝土数量和用钢量较高、撑墙式与箱式的模板用量较高。薄壁桥台的优点与薄壁墩类同,可依据桥台高度,地基强度和土质等因素选定。
2、支撑梁轻型桥台单跨或少跨的小跨径桥,在条件许可的情况下,可在轻型桥台之间或台与墩间,设置3~5根支撑梁。支撑梁设在冲刷线或河床铺砌线以下。梁与桥台设置锚固栓钉,使上部结构与支撑梁共同支撑桥台承受台后土压力。此时桥台与支撑梁及上部结构形成四铰框架来受力。轻型桥台可采用八字式和一字式翼墙挡土,如地形许可,也可做成耳墙,形成埋置式轻型桥台并设置溜坡。
一般为双柱式桥台,当桥较宽时,为减少台帽跨度,可采用多柱式,或直接在桩上面建造台帽。 框架式桥台均采用埋置式,台前设置溜坡。为满足桥台与路堤的连接,在台帽上部设置耳墙,必要时在台帽前方两侧设置挡板。