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残积土地基沉降变形计算方法的研究

《残积土地基沉降变形计算方法的研究》是2011年中国建筑工业出版社出版的图书，作者是王铁宏等。

残积土地基沉降变形计算方法的研究基本信息

书名残积土地基沉降变形计算方法的研究
作者王铁宏等
出版社中国建筑工业出版社
出版时间2011-07-01

残积土地基沉降变形计算方法的研究内容简介

由王铁宏、戴继和水伟厚编著的《残积土地基沉降变形计算方法的研究》专题研究花岗岩残积土变形模量与地基沉降实用计算方法，着重于花岗岩残积土变形模量新的取值方法、沉降计算，基坑水平侧向变形计算和沉降与时间关系特性预测，回填残积土的地基处理等方面。 《残积土地基沉降变形计算方法的研究》共分8章，内容包括：花岗岩残积土的分布及工程特性，花岗岩残积土的结构特征研究，花岗岩残积土变形模量的取值研究与固结沉降计算，花岗岩残积土基坑支护结构的水平侧向变形分析，花岗岩残积土地基的桩基工程分析，大面积回填花岗岩残积土强夯法地基处理，结语。 《残积土地基沉降变形计算方法的研究》可供花岗岩残积土地区工程设计与施工的技术人员和研究人员使用，也可供监理、检测人员以及教学人员参考。

残积土地基沉降变形计算方法的研究造价信息

市场价
信息价
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转化液沉降槽

规格型号：
Vg=4m3Ф1800×1820 设计压力:常压设计温度:常温材料:PE
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广州市腾丰机械设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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沉降观测标志

规格型号：
品种:观测标;规格:Φ18×120
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
赛纬之星
材料税率：
13%
供应商：
上海威隽电子科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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沉降观测标志

规格型号：
品种:观测标;规格:Φ16×150
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
赛纬之星
材料税率：
13%
供应商：
上海威隽电子科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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沉降观测标志

规格型号：
品种:观测标;规格:Φ14×100
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
赛纬之星
材料税率：
13%
供应商：
上海威隽电子科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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沉降观测标志

规格型号：
品种:观测标;规格:Φ12×120
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
赛纬之星
材料税率：
13%
供应商：
上海威隽电子科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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沉降变形监测观察筒

规格型号：
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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便携式计算机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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饰线(普通)按展开面积计算

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
阳江市2011年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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饰线(普通)按展开面积计算

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
阳江市2011年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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素色混凝土地砖

规格型号：
250×250×50
价格行情：
材料单位：
块
材料税率：
地区时间：
中山市2003年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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场地基本清表

规格型号：
场地基本清表
需求量：
1场地基本清表
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-06-30

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摄像机地基防雷

规格型号：
带地基防雷模块
需求量：
276根
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-08-16

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地学研究应用服务器

规格型号：
地学研究应用服务器 1.地学研究应用服务器(华为)
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-03-21

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沉降观测点

规格型号：
综合楼及场地外沉降观测点
需求量：
20个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2011-11-22

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地基开挖

规格型号：
1.5米深,1米宽,2.5米长,4个坑,土方清运
需求量：
15m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-07-10

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残积土地基沉降变形计算方法的研究基本信息

作　者：王铁宏等著丛书名： 出版社：中国建筑工业出版社 ISBN：9787112132270 出版时间：2011-07-01 版　次：1 页　数：193 装　帧：平装 开　本：32开 所属分类：图书 > 建筑 > 土力学、地基基础工程

残积土地基沉降变形计算方法的研究常见问题

如何进行地基沉降变形计算

朋友，你这个式子肯定是涉及到哪一个具体的题目吧，不过我还是想解释一下，ψs是沉降计算经验系数，它是按规范上提供的表格选取的，若表格上没有的数据则在表中进行插值，而你这个式子则正是插值计算用的，我推测你...
地基的变形计算方法有哪两种？

1.分层总和法2.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）推荐法
地基变形的计算方法有＿＿＿＿，＿＿＿＿

传统分层总和法：均一土层的一维压缩；大面积均布荷载；单向压缩试验的压缩指标（理论法）规范分层总和法：成层土层的一维压缩；大面积均布荷载；单向压缩试验的压缩指标（规范法）《建筑地基基础设计规范》所推荐的...

残积土地基沉降变形计算方法的研究文献

地基沉降大变形计算方法的关键问题研究

地基沉降大变形计算方法的关键问题研究

地基沉降大变形计算方法的关键问题研究

格式：pdf

大小：476KB

页数： 7页

针对大、小变形法地基沉降量结果的差异问题,从大变形应力和应变度量、本构关系以及本构参数等概念的角度进行探讨。在连续介质力学有关原理基础上,先后研究了基于Green应变、Almansi应变和自然应变的地基大变形沉降量计算式。基于欧拉应力——Almansi应变对、欧拉应力——自然应变对的大变形法压缩本构关系整理方法,以及大、小变形法切线体积压缩系数之间的转换方法等。理论分析和算例分析结果表明,遵循该转换关系的条件下,同一问题所得的大、小变形法最终沉降量结果是相同的,忽略该转换关系将导致大变形法沉降量计算结果偏大或偏小于小变形法的结果,这也为合理确定大变形法本构参数提供新的参考。

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膨胀土地基膨胀变形计算方法研究

膨胀土地基膨胀变形计算方法研究

膨胀土地基膨胀变形计算方法研究

格式：pdf

大小：476KB

页数： 4页

膨胀土地基膨胀变形计算方法研究——含水率增加会引起膨胀土地基膨胀变形。室内试验和现场测试结果表明，膨胀率和膨胀力随含水率的增加呈线性增大，大气影响深度范围内膨胀土地基含水率变化随深度呈线性减小，膨胀率与上覆压力可用椭圆形曲线表示。在推导膨胀率...

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碎石桩加固饱和砂土地基的震后沉降变形特性研究基本信息

批准号 50678019 项目名称 碎石桩加固饱和砂土地基的震后沉降变形特性研究 项目类别 面上项目 申请代码 E0807 项目负责人 张鸿儒 负责人职称 教授 依托单位 北京交通大学 研究期限 2007-01-01 至 2009-12-31 支持经费 30（万元）

碎石桩加固饱和砂土地基的震后沉降变形特性研究项目摘要

地震液化造成的破坏型式归纳起来有两种，一是地基丧失承载力失稳，二是过大的震后地基沉降变形。在地震中加固后的地基中的超孔隙水压力即使没有达到液化的水平，地基能保持稳定，但在孔隙水压力比较大时，所产生的地基变形仍然可能造成建筑物或构筑物的破坏。本项目对碎石桩加固饱和砂土地基的震后变形特性进行系统的研究，包括不同地震孔隙压力水平时，孔压消散固结变形和沉积变形的计算理论和方法、地基的震后变形与孔隙水压力水平的关系、变形与动力荷载特性的关系（循环荷载、随机地震荷载作用下达到相同孔隙水压力水平条件下的变形特点）、沉降变形与孔隙水压力消散固结的关系、碎石桩加固对地基震后变形的影响、上部荷载对震后沉降变形的影响等。在震后变形计算理论和方法的基础上，建立以震后沉降变形控制为基础的碎石桩加固液化地基设计理论和方法。 2100433B

高速铁路软土地基沉降变形规律与控制方法研究结题摘要

项目对高速铁路软土地基沉降变形规律与控制方法进行系统研究，有效完成预计研究目标，并取得系列研究成果：（1）揭示路堤荷载下高速铁路软土地基沉降变形机理，并提出控制方法：①针对高速铁路地基软弱土的结构性特征与次固结变形特性，提出结构性土的累积变形预测模型；②开展PCC桩-网结构复合地基沉降控制长期现场监测试验研究，揭示加筋垫层刚性承台效应和拉膜效应特征等影响下PCC刚性桩承式路堤受力机理；③开展XCC桩-板结构复合地基沉降控制与变形机理研究，并提出桩板式路堤整体变形预测方法；④开展桩-筏结构复合地基沉降控制与变形机理研究，提出筏板下地基反力模型的路堤荷载下桩-筏结构复合地基沉降计算方法。（2）揭示高速列车荷载下软土地基沉降变形机理，并结合控制方法探讨高速列车荷载-路堤-桩网/桩筏/桩板结构-地基耦合相互作用机理：①开展高速列车荷载作用下软土动力特性研究，揭示不同频率、围压的长期交通循环荷载作用下动应力和孔压变化模式及临界动应力比及其强度的发展规律；②揭示高速列车荷载作用下PCC桩承式路堤工作性状，着重揭示PCC 桩动力响应和土拱效应特征；③剖析饱和地基中PCC桩复合地基的动力响应，完善高速列车移动荷载下桩基-垫层和路堤的耦合振动理论；④分别从实测和室内试验出发，提出高速列车荷载下复合地基和软土下卧层累积变形计算方法；⑤开展高速铁路地基沉降动态观测，提出CFG桩-网复合地基工后沉降预测方法。（3）开展高速铁路基床的动力特性与路堤变形规律研究：①研究围压、压实度和频率对路基基床材料动弹性模量影响，揭示了路基基床材料瞬态动力学特性；②开展高速铁路基床填料大型动三轴试验，分析加载波形、频率、含水率对残余变形和动态回弹模量的影响，揭示了高速铁路基床累积变形规律；③开展高速铁路基床的损伤特性足尺模型试验，揭示路基基床材料的动力损伤特性；④通过分析预测建设期、运营期等的路基沉降规律，提出了高速铁路动力损伤引起路堤变形的预测与控制方法。（4）基于速度、基床厚度和刚度影响因素分析，开展高速铁路列车-轨道-路基-路堤-软土介质动力耦合系统数值模拟，揭示累计塑性变形规律，提出了工后沉降预测方法。（5）开展高速铁路路桥过渡段差异沉降研究，分析倒梯形过渡段的坡比以及过渡段的弹性模量对路桥过渡段沉降的影响。项目研究成果为我国高速铁路设计、建设和安全维护提供重要参考依据。 2100433B

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