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阻尼回路包括并联了阻尼电阻的空气芯干式电抗器,有一个火花间隙和电阻串联,只有在电容器组放电时才把电阻串入回路,这样在电容器组旁路时减少损耗。
电容器单元是全膜结构充以环境安全可以生物降解的浸渍液。采用大容量电容器是因为经济的原因,并减少绝缘平台的尺寸。
由于技术和经济上的优势,电容器元件带内熔丝。
串联电容器组的保护和控制方案设计成一个综合的系统,包括测量变送器、信号传输系统及地面安装的人机接口和相应辅助设备的完整保护和控制系统。保护和控制的设计原则是保护电容器组,并确保系统电容器组运行要求的高可靠性和高可用性。
信号传输系统是保护和控制系统的有机组成部分,它连接位于绝缘平台的测量变送器和信号传送器到位于控制室的保护和控制柜信号接受器上,它经由一个光纤信号柱和光缆组成,把信号从绝缘平台传送到控制室。在绝缘平台上,电流信号转换成红外线信号,通过光纤柱和光缆送到控制室,这些光信号转换成适于控制和保护系统的数字信号。控制柜和人机接口的典型布置。
保护和控制功能完全由VME总线上的基于嵌入式控制器的计算机软件功能由软件实现。软件包括保护继电器、可编程控制器、系统监视器和用户接口模块。
通常的保护功能有电容器的不平衡保护、电容器的过负荷保护、持续过电压保护、平台故障保护、持续火花间隙保护、MOV单程能量积累保护、MOV能量积累保护、MOV能量上升速度保护、MOV过电流保护、MOV故障保护和次谐波保护。
对于串联电容器的远方操作,保护和控制系统提供的远方终端模块是基于IEC60870-5-101规约。
整个控制和保护系统有两套,以确保所有保护功能的冗余配置。
设计中特别注意到最大限度地减少设备的维护,使串联电容器装置无人值守运行。另一个目的是简化维护和故障排除工作。
串联电容器的作用是:1、提高了线路的末端电压。利用容抗补偿线路的感抗,让线路的电压降落,从而提高线路受电端的电压的目的,一般来说可将线路末端电压可提高20%。2、提高了线路的输电能力。电容器本身具有补...
1 电网中运行的 并联电容器组 都是三相电容器。 2 三相电容器组用的都是三相电容器。 3 ...
抑制电网中的高次谐波,限制合闸涌流及操作过电压,改善系统的电压波形,提高电网的功率因数。
电容器组必须能够承受由于短路、风力、冰、雪和地震造成的外力,这些机械力是通过精确的元件分析计算出来的。
考虑到强烈地震的情况,斜拉绝缘子串设计中一定要考虑特殊的弹簧阻尼器。串联电容器组的自然频率接近地震频率时,必须使用诺基亚设计的适当的弹簧阻尼元件以减小电容器组的自然频率。
串联电容器组用来补偿输电线路的电感,以提高线路的输电能力和稳定性。串联电容器还可以调整并联线路的负荷分配。
目前串联电容器组的方案有:
1) 单保护间隙方案
2) MOV方案
3) 晶闸管控制的串联电容器(TCSC)
串联电容器组的造价一般仅为架设新的输电线路的10%左右,串联电容器组的投资回报期仅为短短得几年。
串联电容器组可以:
提高线路输电能力
改善系统稳定性
降低系统损耗
改善线路电压分布
优化平行线路间的潮流分配
火花间隙是一个快速去游离的非自熄的火花间隙,如果是MOV保护继电器动作,火花间隙由保护和控制系统经光纤信号柱通过光信号触发,辅助触头里的等离子电弧立刻触发火花间隙的主触头。
输电线路串联电容器补偿研究
串联电容补偿技术是一种提高交流输电线路稳定极限的经济而有效的手段。然而,串联补偿装置的存在破坏了传输线路的均匀性,容性阻抗的存在使电压和电流的相位发生变化,进而影响保护的动作特性。文章首先介绍了串联电容器补偿的作用和应用特点,然后分析了串联电容器补偿对线路保护的影响,最后结合福建省电力有限公司电业局实践简要介绍了国内外主流厂家针对串联补偿对线路保护的影响提出的解决办法。
输电线路串联电容器补偿研究
串联电容补偿技术是一种提高交流输电线路稳定极限的经济而有效的手段。然而,串联补偿装置的存在破坏了传输线路的均匀性,容性阻抗的存在使电压和电流的相位发生变化,进而影响保护的动作特性。文章首先介绍了串联电容器补偿的作用和应用特点,然后分析了串联电容器补偿对线路保护的影响,最后结合福建省电力有限公司电业局实践简要介绍了国内外主流厂家针对串联补偿对线路保护的影响提出的解决办法。
电气化铁道用串联电容器组
1983 -1989期间诺基亚电容器向挪威铁路公司提供了14套电气化铁道用单相串联电容器组。
电气化铁道用单相串联电容器组是无人职守全自动化式的,这些串联电容器组布置于铁道旁边的建筑物内,或在制造厂组装于集装箱内通过铁路机车运到安装现场,沿铁路分布在遥远的地区甚至无人区,其控制系统与控制中心通信,传输设备的运行状态信息并接受控制中心的指令。
串联电容器组及其控制保护通信系统满足在各种气象条件下的运行需要。2100433B
电气化铁道用串联电容器组
1983 -1989期间诺基亚电容器向挪威铁路公司提供了14套电气化铁道用单相串联电容器组。
电气化铁道用单相串联电容器组是无人职守全自动化式的,这些串联电容器组布置于铁道旁边的建筑物内,或在制造厂组装于集装箱内通过铁路机车运到安装现场,沿铁路分布在遥远的地区甚至无人区,其控制系统与控制中心通信,传输设备的运行状态信息并接受控制中心的指令。
串联电容器组及其控制保护通信系统满足在各种气象条件下的运行需要。