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减速机漏油
采用高分子复合材料修复治理减速机渗漏油,高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料,在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能,因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。 解读词条背后的知识 查看全部
渗漏原因
1、油箱内压力升高
在封闭的减速机里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,根据波义耳马略特定律,随着运转时间的加长,使减速机箱内温度逐渐升高,而减速机箱内体积不变,故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强,在箱内压力下,哪一处密封不严,油便从哪里渗出。
2、减速机结构设计不合理引起漏油
如设计的减速机没有通风罩,减速机无法实现均压,造成箱内压力越来越高,出现漏油现象。
3、加油量过多
减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
4、检修工艺不当
在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择最适合的减速器。
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:①—均匀载荷,②—中等冲击载荷,③—强冲击载荷。
你好,据我所知齿轮减速器的价格不贵的。 东莞市东历机电有限公司的齿轮减速器,价格是2500元,采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;外形设计适合方位的万能安装配置,齿轮经高精度磨齿机磨削加工...
东元齿轮减速机的传动效率更高,蜗轮蜗杆减速机的传动比平均为65%,而齿轮减速机则要高10%左右,如果一年下来,一个工厂的电费是100万,那么使用齿轮减速机则可以节省10万元。 虽然从价格上,齿轮减速机...
也就是小型化的齿轮减速机,多用在玩具上面,少数家具上也会用到,比如自动晾衣架,阳光房电动天窗等等,常见的微型齿轮减速机主要为多级齿轮减速机或行星齿轮减速机。
齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器,结构紧凑。负载分布在行星齿轮上,因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。
广泛应用于大型矿山,钢铁,化工,港口,环保等领域。与K、R系列组合能得到更大速比。
1、可靠的工业用齿轮传递元件;
2、可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用要求;
3、有高的传递功率的能力而结构紧凑,齿轮结构根据模块设计原理确定;
4、易于使用和维护,根据技术和工程情况配置和选择材料;
5、转矩范围从36,0000Nm到1,200,000Nm.
圆柱直齿齿轮减速器课程设计
目录 一.设计任务书 ...............................2 二.传动系统方案的分析与拟定 .................2 三.电动机的选择计算 .........................2 (一) .选择电动机类型和结构型式 (二) .选择电动机容量 (三) .确定电动机型号 (四) .确定电动机的安装及外形尺寸 (五) .确定传动装置的总传动比和分配各级传动比 四.传动装置运动和动力参数的计算 .............4 五.传动零件的设计计算 .......................5 (一)减速器内传动零件设计(圆柱直齿) (二)减速器外传动零件设计(圆锥直齿) 六.箱体设计 .................................10 七.轴的计算 .................................
一级齿轮减速器装配图
一级齿轮减速器装配图
MP、MR、TP、TR模块式齿轮减速器是我公司自行开发的重载齿轮减速器,它应用全新的设计理念,采用先进的制造技术,是国内新一代的通用齿轮减速器。
谐波齿轮减速器是一种由固定的内齿刚轮、柔轮、和使柔轮发生径向变形的波发生器组成,谐波齿轮减速机是齿轮减速机中的一种新型传动结构,它是利用柔性齿轮产生可控制的弹性变形波,引起刚轮与柔轮的齿间相对错齿来传递动力和运动。这种传动与一般的齿轮传递具有本质上的差别,在啮合理论、集合计算和结构设计方面具有特殊性。谐波齿轮减速器具有高精度、高承载力等优点,和普通减速器相比,由于使用的材料要少50%,其体积及重量至少减少1/3。
圆柱齿轮减速器是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩 。