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车轮轮辋用热轧型钢

《车轮轮辋用热轧型钢》是2017年2月1日实施的一项行业标准。

车轮轮辋用热轧型钢基本信息

车轮轮辋用热轧型钢起草单位

辽宁衡业汽车新材股份有限公司、冶金工业信息标准研究院。

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车轮轮辋用热轧型钢造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

热轧型钢

  • 规格:150×150×7×10;执行标准:国标;
  • t
  • 昆钢
  • 13%
  • 云南朗远贸易有限公司
  • 2022-12-07
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热轧板C型钢

  • C180×70
  • m
  • 13%
  • 广州市番禺天虹工业开发有限公司(佛山市厂商期刊)
  • 2022-12-07
查看价格

热轧板C型钢

  • C280×80
  • m
  • 13%
  • 广州市番禺天虹工业开发有限公司(佛山市厂商期刊)
  • 2022-12-07
查看价格

热轧板C型钢

  • C140×50
  • m
  • 13%
  • 广州市番禺天虹工业开发有限公司(佛山市厂商期刊)
  • 2022-12-07
查看价格

热轧板C型钢

  • C160×50
  • m
  • 13%
  • 广州市番禺天虹工业开发有限公司(佛山市厂商期刊)
  • 2022-12-07
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型钢

  • (综合)
  • t
  • 肇庆市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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型钢

  • (综合)
  • t
  • 肇庆市2022年8月信息价
  • 建筑工程
查看价格

型钢

  • (综合)
  • t
  • 肇庆市高要市2022年8月信息价
  • 建筑工程
查看价格

型钢

  • (综合)
  • t
  • 肇庆市2022年7月信息价
  • 建筑工程
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型钢

  • 综合
  • kg
  • 惠州市惠阳区2022年2季度信息价
  • 建筑工程
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氟碳热轧型钢

  • 氟碳热轧型钢
  • 12t
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-04-13
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热轧型钢

  • H型钢 Q345B
  • 1400t
  • 3
  • 惠州丰源钢结构、杭萧钢构、惠州瑞钢钢构
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-04-09
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车轮定位器

  • 车轮定位器
  • 70个
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-11-08
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车轮定位器

  • 车轮定位器
  • 790个
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2010-05-27
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热轧型钢檩条

  • C型钢
  • 41.774t
  • 3
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-02-09
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车轮轮辋用热轧型钢起草人

矫涛、迟忠慧、王玉婕、张勇、刘宝石。

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车轮轮辋用热轧型钢适用范围

本标准规定了车轮轮辋用热轧型钢的订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书。本标准适用于各类道路运输车辆、工程机械、路面机械、港口机械、桥梁机械、矿山自卸车辆及特种车辆等轮式车辆所使用的车轮轮辋用热轧型钢,并按实际应用区分为二件式、三件式、四件式、五件式轮辋对应的型钢(以下简称型钢)。

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车轮轮辋用热轧型钢常见问题

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车轮轮辋用热轧型钢文献

汽车车轮挡圈用热轧型钢 汽车车轮挡圈用热轧型钢

汽车车轮挡圈用热轧型钢

格式:pdf

大小:171KB

页数: 4页

10.汽车车轮挡圈用热轧型钢( YB/T39-1993) 1)尺寸规格见图 4_23~图 4_32及表 4-104。 表 4-104 型钢的尺寸规格 型 号 截面面积/ cm2 理论质量/ (kg /m) 牌 号 5.50F 3.1650 2.485 16Mn 6.5 5.2610 4.130 16Mn 6.50H 6.2650 4.918 16Mn 5.00S 3.1592 2.480 Q235-A12LW、15LW 6.00T 4.9554 3.890 (7:0) 2.9098 2.284 Q235-A20、16Mn 7.OB 3.3070 2.596 15、20LW 15LW、Q235-A 7.00T 4.9809 3.910 16Mn 8.00V 5.4268 4.260 Q235-A 8.37V 6.3057 4.950 Q235-A 注: 1.表中理论质量按密度为 7.85g

钢制车轮型钢轮辋挡圈工艺卡 钢制车轮型钢轮辋挡圈工艺卡

钢制车轮型钢轮辋挡圈工艺卡

格式:pdf

大小:171KB

页数: 6页

钢制车轮型钢轮辋挡圈工艺卡

德国设计师制作兼具创新性和功能性的3D打印汽车轮辋

近日,德国3D打印设备制造商BigRep的产品设计师马尔科·马蒂尔设计制作了一款3D打印的汽车轮辋,展示了该技术在汽车零部件定制领域的创造力。

通常,CNC加工是汽车轮辋制造过程中最常使用的工艺。不过,这种方法不但耗时,且成本高昂。而3D打印,却能够在相对较短的时间内,以更为低廉的成本完成复杂结构轮辋的制造。马尔科的这款轮辋从某种角度上看比较像花边或花朵。它是由几个互相交锁的Y字形结构组成。这种复杂结构设计不仅外观迷人,还有助于增加轮辋的稳定性。

据悉,在制作过程中,马尔科进行了多次测试,对3D模型进行了反复的修改,并最终达到了与轮胎完美贴合的效果。最终版本的轮辋是由一种叫PRO HT的耐高温高强度材料,3D打印制作的。不管在细节精度还是坚硬程度上,它的表现都非常完美。之后,马尔科还计划通过后处理技术,让3D打印轮辋具备金属的效果。经过验证,对于汽车行业而言,3D打印被证明是实现原型制作和定制化设计的绝佳技术。相信,他一定能够满足广大汽车爱好者们的个性化需求。

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车轮轮辐

结构

车轮也可以根据辐条的样式不同分为:五辐、六辐、八辐等等。辐条式按辐条结构的不同,辐条式车轮有可分为钢丝辐条式车轮(A)和铸造辐条式车轮(B),A轮辋的结构和自行车车轮相同,不过由于价格昂贵,且维修安装不方便,故实际使用并不多;B轮辋是用螺栓和特殊形状的衬块固定在辐条上,它多用于重型货车上。

辐板式轮辋是目前应用最为广泛的轮毂形式,它的特点是将轮辋和轮辐铸成一体,优点是质量轻、尺寸精度高、某种程度上可以明显改善车轮的空气动力学特性,从而降低一部分汽车油耗。

深槽轮辋,这种轮辋中部是深凹形环梢,便于外胎拆装。深槽式轮钢结构简单,刚度大,质量相对相对轻,是目前家用轿车较为常见的轮辋结构(5°深槽轮辋);平底轮辋,其一边的凸缘与轮辋制成一体,锁圈2嵌入轮辋的环槽内以阻止挡圈1的脱落,主要用于载货大的客车;对开式轮辋

轮辐

,它由左右可分的两部分组成,两部分轮辋之间用螺栓连接在一起。

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铝轮辋特点

轮辋一般都用钢制成,钢制轮辋,特点造价低廉,但散热性不好。一些轿车采用铝合金铸造成的铝轮辋,造型美观,质量轻,散热性好,但是成本较高。有的铝轮辋还靠自身的旋转向制动器扇风,安装时要注意方向。

铝合金的轮毂质量较轻可以在一定程度上减轻行车过程中的动量,同时铝合金轮毂一般都是由整个模具加工生产的,无焊点,因而安全性较高,在行车过程中由于摩擦会产生很多热量,与其他金属相比铝有较好的散热性,可以很快地散发行驶过程的热能,保持均匀的转速从而使车身保持平衡。

铝合金铸造成的轮辋,造型美观,质量轻,散热性好,但是成本较高。有的铝轮辋还靠自身的旋转向制动器扇风,安装时要注意方向。目前在高档轿车中,配备的都是铝制轮辋,铝制轮辋造型美观,质量轻,散热性好,造价较高。

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