CFG20-600 CFG23-600 CFG25-600 CFG26-600 CFG30-800

注: 20,23,25,26,30指桩机可打桩的最大深度。

600,800 指钻杆的最大直径，打桩的直径。

施工情况介绍：

1、施工前准备：

先对原地面进行清淤回填整平处理，然后由测量人员用全站仪和钢尺放出处治宽度和准确桩位（误差要求不超过5cm），并钉桩或标示。

2、施工采用数据及材料：

1）砼配合比：

水泥:中砂:碎石:粉煤灰:水=152:818：1129:101:200。

2）施工材料：

水泥、砂子、碎石、粉煤灰、施工用水采用深层地下水。

3、施工过程：

1）钻机就位：

钻机按照放样桩位就位，利用钻机液压装置调平钻机，确保桩的垂直度偏差不超过1%。

2）钻孔

钻孔先慢后快，防止因钻杆摇晃，引起的桩位偏差及扩径。钻孔开始时，全面观察钻机的平衡状态并及时调整。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或钻进困难时，则放慢进尺速度，以防因此导致桩孔偏移、偏斜，或者造成钻杆、钻具变形损坏。

3）成桩：

砼在拌合站集中拌和，用罐车运至施工现场。拌合站按照配合比进行配料，并且严格控制拌和时间，以保证拌合料的均匀性。混合料出场时塌落度控制在18-22cm。钻头达到设计深度，钻杆芯充满混合料后开始拔管，将钻杆上提20-30cm开始泵送砼，成桩的提钻速率控制在2-3m/min，提钻速率要与泵送砼的泵送能力相匹配，达到统一协调。成桩过程中，砼的生产供应要连续，以免停工待料影响桩身质量或发生断桩。施工后桩顶砼要比设计高出0.5m以上。将钻杆拔出后，用插入式振捣棒对桩顶混合料加振3-5秒，以提高桩顶混合料密实度，然后用土封顶。增加混合料高度后既增加了自重压力，也可提高混合料抵抗周围土的挤压的力度，以避免或减轻打新桩对成桩的振动挤压。

4）移动钻机：

移动钻机，重复以上步骤，进行下一根桩的施工。

5）清理桩间土

（1）第一步清土在灌压桩施工完毕7天后将钻渣弃出工作场地；

（2）清土采用小型机械设备及人工开挖、运输，避免断桩及对地基土的扰动严禁大型挖掘机及大型自卸车辆进入加固区段，造成浅层断桩；

（3）清土顶留至少20cm人工清除，找平；

（4）清槽后人工截桩，采用3根钢钎间隔120mm，楔入桩体，直至上部桩体断开，桩顶采用小钎修平。严禁用大锤直接击打桩体；

（6）因剔桩或施工原因造成桩顶断裂、浅层断桩，按桩基混凝土接桩规定，断面凿毛，清水冲洗干净后，用高一级混凝土填补并振捣密实。接桩直径应比设计桩径一侧加大不小于10cm；

6）成品保护

（1）、已成桩后严防重型机械行走或扰动，防止使桩头压松造成桩顶混凝土不成型、断桩。

（2）清土采用小型机械设备及人工开挖、运输，清土预留至少20cm人工清除、找平；避免断桩及对地基土的扰动。

三、质量控制：

1、凿除桩头时，应注意采取保护措施，防止设计桩顶标高以下的桩身断裂或拢动桩间土。

2、在工程暂停或料源中断后，要及时清洗砼输送管道。施工现场要及时向拌合站反馈信息，根据施工情况，使混合料配合比能够及时调整。

3、为保证桩长检测的准确度，对钻机的标尺、刻画要进行认真复核，并用反光贴条在钻机上进行标注，以利夜间识别。此外，钻机就位后应检查钻机是否水平，以保证垂直度不超允许偏差。

4、钻至设计深度后，应准确掌握拔杆时间，砼的泵送量应与拔管速度相配合，以避免由于拔管速度过快而造成断桩或缩径。遇到饱和砂土或饱和粉土层不得停泵待料。

5、施工时应选择合理的施打顺序，避免对已成桩造成损害，同时要防止窜孔。施打方法为顺打或隔行跳打，隔行跳打施工间隔应大于7天。

6、砼拌和用水应采用深层地下水，禁止使用地表水。

7、施工过程中，每个作业面每天应做一组试块，经标准养生后，测定其抗压强度，以此判定桩身的内在质量是否符合设计要求。

四、安全措施：

1、建立安全组织，制定安全制度，实行安全责任管理。

2、认真贯彻以“预防为主”的安全工作方针，加强对施工人员的安全教育，使他们从思想上真正把安全重视起来。

3、加大安全投入，配备必需的劳动保护用品和消防器材，力争消灭各种安全事故，或把事故降到最低程度。

4、安装长螺旋钻机时，工作人员不许饮酒，并要求穿防滑鞋、戴安全帽和系安全带进行作业。

5、安装钻机时，对索具、滑轮、电路开关等要进行严格检查，发现问题，及时处理，确保施工作业时，安全可靠，万无一失。

6、严格按安全操作规程进行作业，增强科学性，克服盲目性，严禁随意性。

7、安装钻机的现场，要设明显安全标志，严禁闲杂人员入内。

8、施工时要统一指挥，统一协调，做到紧张有序，忙而不乱。

9、钻机拔罐时长螺旋瓣叶附着土必须派专人清理，防止附着土掉落伤人。

五、环境保护：

1、对施工便道和施工场地要经常洒水，以防扬尘。

2、对运粉性材料的车辆要有苫盖措施。

3、对废弃的物品要按指定地点堆放，并及时运走和妥善处理。

4、对施工废水要集中排放，不许污染虾池、盐池和河流。

六、文明施工：

1、施工管理人员要挂牌上岗，说话要文明，待人要礼貌。

2、工地上的机械、材料等，要摆放整齐，不许杂乱无章。

3、工作期间不许打架斗殴、酗酒或赌博，一旦发现，严肃处理。

4、要尊重当地的风俗习惯，遵守当地的村规民约，与当地和谐相处，共同营造良好的施工环境。

该机包括液压步履桩架和钻进系统两部分。桩架采用液压步履式底盘，自动化程度高，可自行行走及360度回转，设有四条液压支腿及一条行走油缸以辅助行走及回转同时增加施工时的整机稳定性，可整机进行转运。立柱为可折叠式箱型立柱，法兰连接方式，立柱采用两块高厚度蒙板并且用大型折弯机折弯技术，经两道焊缝焊接而成同时立柱内部每隔60cm加焊四根加强筋固定，增加立柱抗扭抗弯性。立柱由两条变幅液压油缸控制其起降。钻进系统包括动力头与钻具，动力头的输出轴与螺旋钻具为中空式，桩机采用长螺旋成孔，可通过钻杆中心管将混凝土{或泥浆]进行泵送混凝土CFG桩施工，即能钻孔成孔一机一次完成，也可用于干法成孔、注浆置换改变钻具后还可采取深层搅拌等多种工法进行施工。

该机液压步履桩架主要由顶部滑轮组、立柱、斜撑杆、底盘、行走机构、回转机构、卷扬机构、操纵室、液压系统及电气系统组成．

立柱为折叠式，采用箱形截面结构型式，法兰连接方式。立柱两侧配有圆形或方形滑道作为动力头、钻杆上下运动的导向和抗扭。此种钻机配备的箱形可折叠式立柱利用液压缸进行起降，方便快捷，运输时也不需拆卸。立柱下部与上盘铰接，中后部与斜撑杆铰接，立柱顶部有滑轮组，用来完成对动力头、钢筋笼和注浆导管等的起降。动力头可沿滑道上下滑动托运时可拆卸。

长螺旋桩机行走机构

行走机构为液压步履式。前进时四个支腿液压缸支地撑起，下盘离地通过液压系统驱动行走油缸实现桩机履靴前行，然后收起支腿落下，通过液压缸收缩拉动底盘前行，经过如此反复操作实现桩机前行。

长螺旋桩机回转机构

回转机构由中速液压马达通过减速器带动，在四个支腿液压缸的配合下，可使桩机实现360度回转。由于液压马达具有功率稳定、运转平稳、转动惯性小和启动效率高等特点，因而桩机具有回转平稳、无冲击、无振动、整机的稳定性良好及使用寿命长的优点。

长螺旋桩机动力机构

动力头采用三环减速机构，此种减速机构已是相当成熟的产品。大中心孔的减速机，成载过载能力高、结构紧凑、噪音小、寿命长，是国内钻机最理想的动力装置。它有两个风冷电机、减速器、弯头、排气装置、提升架和滑快组成。工作时两个电机通过联轴器带动减速器的高速旋转，将动力低速轴通过法兰带动钻杆、钻头作旋转运动。

长螺旋桩机液压机构

主要7个液压油缸构成。其中包含4个支腿油缸，1个行走油缸，2个变幅油缸。支腿油缸分布在机器四个角上实现机器主体的起落高度为1.1米和1.6米两种，根据机器型号不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整机底盘中部，配合4个支腿油缸起落，从而行走油缸收缩拉动底盘使整机前行。行走油缸长1.6米，所以机器行走步长为1.6米。变幅油缸位于中盘前段偏，立柱下方偏后，主要起撑起立柱作用。7个油缸的收缩可以在操纵室操作。

长螺旋桩机操纵机构

操纵室位于钻机后部主卷扬机前方，铁壳结构，三面开窗，可保证视野开阔，安全舒适。钻机是由电液联合控制，所有操纵电钮及手柄都置于操纵室前方的控制面板上，操作方便快捷。

1，安装支腿垫脚与下盘加宽座。将两前支腿分开固定在够工作状态位置，准备枕木。

2，接通电源，启动油泵支起支腿，拆下前、后拖动桥后收支腿油缸使下盘尽快接地。

3，调试卷扬机制动器，检查滑轮组、回转机构、回转齿轮等有关部件的润滑情况，紧固各连接螺栓，检查行走、回转是否正常，调试液压、电器系统，一切正常后将支腿与下盘共同接地，做好起升立柱的准备工作。

4，启动油泵，收缩起臂油缸，使立柱向后窜动，当立柱下节与上盘垂直后用肖轴连接立柱下节与立柱支座。

5，伸起臂油缸，立柱中、上节在水平状态时，解开绑扎立柱的绳套，人工开展立柱上节并用螺栓连接立柱法兰，在立柱上节的下部用枕木临时顶地，防止绕钢丝绳时发生意外情况。

6，将动滑轮组临时固定在立柱下节，绕提升钢丝绳并将绳头用绳夹固定在斜成上部的槽轮上。

7，斜撑各节连接后与立柱连接，起臂前将立柱两侧的滑到上土润滑脂。

8，启动油泵，操作起臂油缸的阀杆将立柱顶起，在起臂过程中两斜撑的尾部要有专人送进。

9，立柱起到垂直状态将斜撑与上部连接，

10，安装动力头并接线试转，检查动力头在滑到上是否升降顺畅，减速机内油面是否到位，密封是否漏油，一切正常方可进行一步安装。

11，安装钻杆与钻杆导向筒，钻杆连接处叶片接口要队长。

12安装完毕，试转并观察钻杆运转是否平稳，如有异常现象应及时停机检查调整。

13，将螺旋钻机钻杆提离地面约400MM，由专人指挥试机，观察整机行走、回转是否正常，制动器是否灵活，方向是否正确，一切正常方可工作。