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工业中.把经过普通热处理后的材料进一步冷却到l00℃~196℃的处理方式叫作深冷处理,它可以降低残奥含量、促进析出细小碳化物、减少晶间拉应力,进而提高以下宏观性能:
◎提高硬度高速钢、模具钢提高济氏硬度1~2度。
◎提高耐磨性Crl2MoV钢耐磨性提高30%,20Ni3Mo渗碳钢耐磨性提高89%。
CRIMS-SLX深冷箱--长春机械科学研究院
◎提高抗弯强度440A铸造小锈钢的抗弯强度从1135MPa提高到1355MPa
◎提高韧性W6Mo5Cr4V2冲击功从18J提高到40J.
◎提高红硬性W18Cr4V在625℃的条件下硬度从洛氏硬度57.9提高到63.9。
◎提高尺寸稳定性95Crl8不锈钢残余奥氏体从35%降低全10%。
◎提高导电性铜合金Cu-15Ni-8Sn电阻率从2.86×10–^7Ω.m降到1.51×10–^7Ω.m
随着液氮低温技术的发展和试验手段的完善,人们对深冷处理的研究逐步深入,研究范围已从钢铁延仲到粉末冶金、铜合金、铝合金及其它非金属材料。应用行业遍布于航空航天、五金、工具、模具、摩擦偶件、精密加工、量具、纺织、汽车等诸多领域。
应用范围常用于模具用钢、轴承用钢、刀具用钢、量具用钢、轧辊用钢及铝合金等各种金属材料的深冷,各种零部件的过盈冷装配及超低温环境模拟等用途。
长春机械科学研究院有限公司值得您信赖的深冷处理设备专家
首先,必须在基础层画地沟;画上垫层以后,点击【自动生成土方】。深度,可以在定义的时候输入。深度按照自然地坪或者设计室外地坪高度至沟底的高度。
陕西峻侨化工有限责任公司生产的 A级墙体保温材料。听说他们公司生产的改性EPS保温板其性能完全达到国家要求的A级标准,而且部分标准基数甚至远远达标。我公司今年使用过其产品,性能...
深冷制氮法:深冷空分制氮是一种传统的制氮方法,它是以空气为原料,经过压缩、净化,再利用热交换使空气液化成为液空。液空主要是液氧和液氮的混合物,利用液氧和液氮的沸点不同(在1大气压下,前者的沸点为-18...
箱体,箱门,隔热层材质为AISI 304 不锈钢,隔热层采用超低温绝热材料,多层复合机构,采用特殊耐低温硅橡胶双道密封,箱内风向气流不受阻挡,确保箱内温度一致。
工作温度:常温0到-190摄氏度科任意设定
箱内温度:-195摄氏度
最大降温速度:20摄氏度每分钟
控温精度:升温,降温,恒温正负1摄氏度
温度匀称性:正负2.5摄氏度2100433B
关于SLX系列程序控制深冷箱温度均匀性的研究
关于SLX系列程序控制深冷箱温度均匀性的研究——本文通过对SLX程序控制深冷箱工作腔内空间9点在-180℃、160℃两个温度点进行测试,然后通过对同一温度点多次测温得到的9点数据进行比较来获得该设备在低温和高温两个环境的温度均匀性值。
高速钢冷作模具深冷处理及应用
高速钢冷作模具深冷处理及应用 黄小平 (常州宝菱重工热处理,常州 江苏) 摘 要:指出了对高速钢采用 -196℃液氮深冷处理可使组织发生明显变化,有效促使残 留奥氏体向马氏体转变及超细碳化物的析出, 使模具获得较佳的综合力学性能, 深冷处理后 高速钢模具的使用寿命较常规热处理提高三倍以上,具有十分重要的使用价值。 关键词: 高速钢 模具 残留奥氏体 超细碳化物 使用寿命 1 引言 高速钢自 1990年问世以来,一直是以制造金属切削刀具而著称,随着科学 技术的飞跃发展,高速钢的应用范围不断扩大。从 60年代开始,日本以汽车、 自行车工业为中心,试用高速钢做模具取得成功,现在生产的高速钢约有 15% 用于制造模具。 高速钢主要是用来制造冷挤压模具及冷墩压模具, 特别是 Mo 系 高速钢比 W 系高速钢韧性更加优越。高速钢用于模具的主要工艺难点在于热处 理技术的掌握。目前我国使用最广泛的高速
为获得最高的硬度和尺寸稳定性,模具在淬火后立即深冷-70至-80℃,保持3-4小时,然后在回火处理,经深冷处理的工具或模具硬度比常规热处理硬度高1-3HRC。形状复杂及尺寸变化较大的零件,深冷处理有生产开裂的危险
为获得最高的硬度和尺寸稳定性,模具在淬火后立即深冷-70至-80℃,保持3-4小时,然后在回火处理,经深冷处理的工具或模具硬度比常规热处理硬度高1-3HRC。形状复杂及尺寸变化较大的零件,深冷处理有生产开裂的危险
深冷处理:为获得最高的硬度和尺寸稳定性,模具在淬火后立即深冷-70至-80℃,保持3-4小时,然后在回火处理,经深冷处理的工具或模具硬度比常规热处理硬度高1-3HRC。形状复杂及尺寸变化较大的零件,深冷处理有生产开裂的危险