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车身电子控制(body electronic control)汽车车身电子控制技术涉及汽车的安全性、视野性、方便性、舒适性、娱乐性以及通信功能等。
视野性是指驾驶员在操纵汽车时,不需改变操作姿势对道路及周围环境观察的可见范围。视野控制技术是指对汽车照明灯和转向信号灯的电子控制,以及对电动刮水器、洗涤器和除霜器等的电子控制。
方便性除指驾驶员、乘员进出车厢和行李、货物装卸方便外,还包括对汽车电动门窗、电动门锁与点火钥匙锁、电动后视镜、电动天窗等的控制。
汽车的舒适性是指汽车在道路上行驶时保证驾驶员及乘客不致疲劳的性能。这里所说的舒适性方面的控制,仅指汽车车身有关舒适性方面的控制,主要有对汽车空调和座椅等进行控制的技术。
娱乐性和通信功能多指多媒体系统,该系统使驾驶员和乘员在汽车行驶过程中有音乐和视觉享受,而且可以上网工作和收发E-mail,进行社交和商业活动。以上这些功能由数个集成的和分散的车身控制器组成一个完整的车身电子控制系统。
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谈ARM汽车电子控制门锁的遥控
近几年,随着汽车产量的增加汽车电子也在迅速的发展,然而我们的汽车电子仍然处在比较落后的局面。针对这一问题,本文描述的汽车电子控制门锁的遥控仪器采用ARM(先进的精简指令微处理器)芯片.利用它的定时器具有精确定时计算的特征,通过对ARM定时器设置,当TOPC(预分频计数器)到达TOPR(预分频寄存器)的设定FPCLK(外设时钟频率11059200)值时,定时器计数器加1,即每秒加1,从0×00000000加到0×FFFFFFFF,需135年。通过ARM捕获的随机值将在135年内没有重复,使用这一方式作出来的汽车电子控制门锁遥控仪器将永远不会被破译。从而说明汽车电子仪器应多使用当今ARM一类的先进方式,提高中国制造的水平.
底盘电子控制技术按照汽车结构和总成控制功能可分为驱动控制、制动控制、转向控制、车身姿态控制和综合控制。
1. 其中驱动控制技术包括牵引力控制、巡航控制等;
2. 制动控制包括制动防抱死、制动压力辅助控制等;
3. 转向控制包括电动助力转向、四轮转向控制等;
4. 车身姿态控制包括半主动/主动悬架,车身高度调节、抗侧倾控制等;综合控制包括防滑控制、稳定性控制等。
电子控制装置包括:
①各种传感器随时测定发动机工作的参数(如转速、进气压力、水温、排气中的氧浓度等),向电子控制装置传送。
②电子控制装置根据发动机的工作状况,计算空燃比的修正量,控制电磁阀工作。
③电磁阀根据电子控制装置的指令,增加或减少供油量或渗人的空气量,从而达到调节混合气空燃比的目的。
电子控制化油器,是对化油器的改良,它大大提高了化油器供油的精确性,减少了排放,而成本比昂贵的电子控制汽油喷射装置要低许多 。
车身封釉就是通过震抛机的高速震动和摩擦,利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车漆表面和缝隙中去。车身封釉后可以使漆面的硬度得到一定的提高,车身封釉具有防紫外线辐射、防雨雪酸碱的侵蚀、防风沙的吹打、抗高温、密封、增光、耐水洗、抗腐蚀,延缓车漆被氧化造成褪色的作用,另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦,使你的爱车更新、更亮。车身封釉还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。车身封釉是打蜡的替代品,一般车身封釉半年之内可不用打蜡(不过这主要取决于车辆的使用环境)。