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城市轨道交通客运管理

《城市轨道交通客运管理》是2012年清华大学出版社出版的一部图书,作者是张秀媛。

城市轨道交通客运管理基本信息

城市轨道交通客运管理造价信息

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轨道交通光缆

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轨道梁支座

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  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-08
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轨道梁支座

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  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-08
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轨道梁支座

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  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-08
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轨道梁支座

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  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-08
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年11月信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年9月信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年8月信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 《广东省城市轨道交通工程综合定额(2018)》、《广东省城市地下综合廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市2022年2季度信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 《广东省城市轨道交通工程综合定额(2018)》、《广东省城市地下综合廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市2022年1季度信息价
  • 建筑工程
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轨道交通标识

  • 650×650
  • 2块
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-12-09
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运管理APP

  • 用户与车辆管理,清运人员登录,选择或更改当前执行任务的车辆信息
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-12-19
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运管理APP

  • 消息提醒,收运过程中的消息、警告、任务等信息,支持语音播报
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-12-19
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运管理APP

  • 任务列表,当前待执行的任务信息;已经执行的任务信息
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-12-19
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运管理APP

  • 统计信息,当前车辆执行任务的统计数据展示
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-12-19
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城市轨道交通客运管理常见问题

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城市轨道交通客运管理文献

探析城市轨道交通的客运组织与管理 探析城市轨道交通的客运组织与管理

探析城市轨道交通的客运组织与管理

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页数: 1页

城镇化的大力推进带来了巨大的经济效益及社会效益。但同时也造成了一系列社会问题,城市交通压力剧增就是其中之一。为解决这一难题,城市轨道交通应用而生。近些年来,我国投入大量人力、财力发展城市轨道交通事业。本文探析城市轨道交通的客运组织与管理。

探析城市轨道交通的客运组织与管理 探析城市轨道交通的客运组织与管理

探析城市轨道交通的客运组织与管理

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客运组织及管理是城市轨道交通的重要组成部分,本文主要探析了城市轨道交通的客运组织及管理,以期为后续研究者提供一定的理论指导。

杭州市道路旅客运输管理若干规定简介

第一条 为加强道路旅客运输管理,规范道路旅客运输经营行为,维护道路旅客运输经营秩序,保障道路旅客运输当事人的合法权益和运输安全,促进我市道路旅客运输事业的健康发展,根据《浙江省道路运输管理条例》等有关规定,结合本市实际,制定本规定。

第二条 在杭州市行政区域内从事道路旅客运输经营活动的单位和个人,必须遵守本规定。

本规定所称道路旅客运输,包括班车客运、定线客运、旅游客运和包车客运。城市公共客运、出租车客运除外。

第三条 杭州市人民政府交通行政管理部门主管全市道路旅客运输事业。

县(市)人民政府交通行政管理部门主管本行政区域内的道路旅客运输事业。

市、县(市)交通行政管理部门可以委托同级道路运输管理机构,依照本规定行使道路旅客运输行政管理职责。

第四条 从事道路旅客运输经营活动的单位和个人(以下简称客运经营者),必须依法取得道路运输经营许可证和营运线路经营权,并按注册营运的车辆数向车籍所在地交通行政管理部门领取道路运输证和营运(线路)标志牌。

禁止伪造、涂改、擅自转让道路运输经营许可证、道路运输证和营运(线路)标志牌。

第五条 从事道路旅客运输经营活动的驾驶员、乘务员,必须具备相应的道路运输业务知识,遵守职业道德,掌握职业技能,熟悉服务规范(礼仪),并取得司乘人员服务资格证。司乘人员服务资格证由道路运输管理机构发放。

第六条 非客运经营者可以在旅游旺季、假日客运高峰时期依法从事临时性道路旅客运输经营活动。

从事临时性道路旅客运输经营活动的,须经交通行政管理部门批准。

第七条 营运线路经营权实行有限期使用制度。具体办法按有关规定执行。

营运线路经营权可以实行服务质量招投标。服务质量招投标应当遵循公平、公正、公开和竞争择优、无偿使用的原则。原经行政审批取得营运线路经营权的,可以逐步实行服务质量招投标,具体实施办法由市人民政府制定。

第八条 固定班线旅客运输经营者应当按照交通行政管理部门批准的线路、站点、班次和时间营运,不得擅自变更营运线路、增减班次或变更发车时间。经营者因故需变更的,应在变更十日前向所在地交通行政管理部门提出申请,经交通行政管理部门批准,同意变更的,经营者应当在新闻媒体和沿线站点向社会公告。

第九条 包车旅客运输经营者应当凭当次有效的包车凭证从事经营活动,不得沿途招揽乘客。 定线不定时的客运中巴车辆,在城区范围内应在指定的站(点)停靠上下客,不得改变营运线路。站(点)的位置由交通行政管理部门会同公安交通管理部门确定。

第十条 客运经营者应当确保旅客运输的安全。六百公里以上的高速和快速客运班线和四百公里以上的普客班线,应当配备二名驾驶员轮换驾驶。

从事道路旅客运输的车辆必须达到二级以上车辆技术标准。高速公路客运车辆必须达到一级车辆技术标准。旅游客运车辆除必须达到以上车辆技术标准外,其车型还必须达到高一级以上标准。

第十一条 对发生特大旅客运输行车安全责任事故并负有责任的,除按有关规定追究事故直接责任人责任外,经营者在规定时间内不得参加营运线路经营权服务质量招投标,不得新增运力和新开营运线路。

第十二条 禁止利用下列车辆从事道路旅客运输经营活动:

(一)拼装客车和已达报废标准的客车;

(二)未经批准擅自改装或改型的客车;

(三)农用车。

第十三条 交通行政管理部门应当对道路旅客运输经营者的经营资格、经营行为进行年度审验。未经交通行政管理部门年度审验或年度审验不合格的,应当限期改正,逾期仍不改正的,吊销其道路运输证、没收营运(线路)标志牌。年度审验时不得收取任何费用。

第十四条 客运站(场)建设必须与旅客运输规模相配套,纳入城镇建设规划。

各级交通行政管理部门根据旅游客运市场发展的需要,制定旅客运输发展规划,及时开通市区至各县(市)及景点的旅游客运专线,经同级人民政府有关部门批准,可设立旅游车站及相应的旅游车辆服务网点。旅游客运专线车辆应统一纳入指定的旅游车站管理。

第十五条 各级交通行政管理部门可以根据客运站(场)站级设立相应的运输管理机构,负责服务、监督、检查、指导客运站(场)工作,受理旅客投诉,维护客运站(场)的运输秩序,依法查处、纠正违章经营行为。

第十六条 客运站(场)凭当地交通行政管理部门签发的进站证明接纳客运车辆进站经营,并与客运经营者签订进站协议,明确双方的权利、义务。

客运站(场)应按交通行政管理部门核定的班次、班时进行作业,并及时向社会公布信息。班次、班时调整的,应当提前十日向社会公告。

第十七条 未经交通行政管理部门和公安交通管理部门批准,任何单位和个人不得擅自为客运车辆提供场地从事组客、上下客。

第十八条 客运站(场)应当建立客运车辆技术安全日检和车辆出站安全门检工作制度。发现客运车辆有机械事故隐患、人员超载等不安全因素的,应当制止车辆出站,在不安全因素消除后方可放行。二级以上客运站(场)应当配备必要的危险品检验设施。

第十九条 道路旅客运输的驾驶员和乘务员,应当主动或者协助制止车内的违法行为,保障旅客人身和财产安全。驾驶员和乘务员对发生在车内的违法行为放任不管、不制止、不报警,致使旅客人身伤害或者财产损失的,客运经营者应当承担相应的民事责任。

第二十条 客运经营者违反本规定,有下列情形之一的,由交通行政管理部门按下列规定处罚:

(一)未按本规定第十条第一款的规定配备驾驶员,或从事道路旅客运输的车辆未达到第十条第二款规定的车辆技术标准,或聘用无司乘人员服务资格证的人员从事客运经营活动的,责令改正,并处五百元以上二千元以下的罚款;

(二)班车客运经营者擅自变更营运线路、增减班次或变更发车时间的,处一千元以上二千元以下的罚款;

(三)无进站证明或使用无效进站证明进站进行经营活动的,没收违法所得,处一千元以上三千元以下的罚款;

(四)利用第十二条第(一)、(二)项规定的车辆从事客运经营活动的,没收违法所得,处二千元以上一万元以下的罚款;对拼装客车和已达报废标准的客车,应移交有关部门处理;

(五)伪造、涂改营运(线路)标志牌的,处2000元以上10000元以下的罚款;擅自转让道路运输经营许可证、道路运输证和营运(线路)标志牌的,处二千元以上一万元以下的罚款,并吊销其道路运输证、没收营运(线路)标志牌。

未经批准,擅自为客运车辆提供场地从事组客、上下客的,没收违法所得,处三千元以上五千元以下的罚款。

第二十一条 客运站(场)违反本规定,有下列情形之一的,由交通行政管理部门责令改正,并按下列规定处罚:

(一)不按核定的班次、班时进行作业或不按规定向社会公布班次时刻表的,处二百元以上二千元以下的罚款;

(二)不按核定的营运方式、区域、线路、站点安排车辆的,每车次处一千元的罚款;

(三)为客运经营者站外组客提供条件的,处三千元以上五千元以下的罚款。

第二十二条 违反本规定涉及其它有关法律、法规的,由有关部门依法查处。

第二十三条 对拒不接受交通行政管理部门依法检查逃离现场的,交通行政管理部门可以给予暂扣经营许可证、道路运输证十日以下的处罚。

在行政处罚决定作出前,当事人要求听证,或者因其他原因不能当场作出处理决定的,交通行政管理部门可以暂扣道路运输证、营运(线路)标志牌或司乘人员服务资格证,并发给待理证。

第二十四条 国家机关工作人员、道路运输执法人员有下列行为之一的,由所在单位或者上级主管机关给予行政处分;构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任:

(一)未按规定审批道路旅客运输临时经营许可证的;

(二)未按规定对道路旅客运输经营者的经营资格、经营行为进行年度审验或在年度审验时收取费用的;

(三)违反规定对当事人进行处罚或采取其他强制性措施的;

(四)其他滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的行为。

第二十五条 本规定自2002年7月1日起施行。杭州市人民政府1989年11月7日发布的《杭州市公路旅客运输管理暂行办法》同时废止。

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泸州客运中心站建设

2010年9月22日,在阵阵爆竹声中,紧邻中国(泸州)西南商贸城、占地780亩的国家一级客运枢纽--泸州客运中心站破土动工。一个集公路客运、旅游客运、常规公交、出租车、社会停车于一体的大型客运枢纽正式起航,我市打造交通客运枢纽迈出了坚实而稳健的一步。这意味着中国(泸州)西南商贸城大运力的客运体系开始动工兴建。

建成后的泸州客运中心站,预计每天输送乘客将达到5万人次,将在整合泸州85%以上客运线路的基础上,新增开到广东、浙江、江苏、福建及湖北等地的长途客运线路,功能覆盖全市各个乡镇及周边滇、黔渝等毗邻地域,辐射西南省份以及全国各地。

此外,泸州客运中心站的中长途线路还会延伸至西南、华南、华东、西北的主要城市,比如武汉、昆明、贵阳、广州、深圳、上海、杭州、西安、兰州等。特别是关系到泸州商贸物流发展的全国主要产业集镇,如中山沙溪、中山古镇、广州新塘、广州狮岭、东莞厚街等地。泸州客运中心站的建成投运,必将为中国(泸州)西南商贸城辐射川南、滇东、黔北、渝西等8市75个区、县奠定坚实的基础。

密集的客运线路网,集公路客运、公交、出租车为一体的交通枢纽,人们可以选择多种交通工具抵达泸州客运中心站,前往与其一街之隔的中国(泸州)西南商贸城吃、喝、玩、乐。

总投资2亿元

--建成国家一级客运站

据了解,泸州客运中心站总投资2亿元,规划总占地面积近19万平方米(284.6亩),总建筑面积为2.4043万平方米,按照国家一级客运站的标准设计,设计发送能力为5万人次/日,比龙马潭区现有6个车站的总发送能力还要多出2万人次/日。

据泸州客运中心站建设项目组组长、龙马潭区副区长赖应强解释,泸州客运中心站设计的每日输送乘客5万人次,目前看来是超过了泸州现有的实际需要总和,但是之所以这样设计,是为了配合泸州客运中心站周边项目而统筹考虑的。随着城市重心北移扩展,城北区域内聚集了众多大型项目,如中国(泸州)西南商贸城、泸州会议中心、泸州奥林匹克体育公园、泸州大剧院等。这些项目的陆续建成使用,将使泸州客运中心站的重要作用日益凸显。

营运动态:于2013年4月25日开通网上购票系统

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今天起 城北客运中心关闭 赶车请到成都东站汽车客运站

东站汽车客运站第一发班区

城北客运中心3月31日起停业整顿,89条班线将调迁至成都东站汽车客运站运营。从城北客运中心如何前往东站汽车客运站?东站汽车客运站内班线如何安置,乘客如何乘车?成都商报记者30日专程前往两个车站为你打探。

转车到东站

有两种方案

方案1:乘坐免费接驳专线(3月31日至4月7日开通)。乘车点在城北客运中心进站口下客区,从早上7时开行到晚6时,每20分钟一班。

方案2:从北站西二路地铁站乘坐地铁7号线,经11个站、约20余分钟便可到达成都东客站地铁站,通过地下通道,前往长途客运站。

城北客运中心 3月31日零时起关闭

在二环路北二段外侧、火车北站以西的城北客运中心,班线整体调迁的公告张贴在车站入口和候车厅内的售票窗口。候车厅的LED屏上,也滚动显示着31日起停业,提示旅客前往东站汽车客运站乘车。

城北客运中心相关负责人介绍,车站从31日零时起关闭,工作人员一早就会在站前疏散乘客。他预计,需要疏散的多为外地回来,刚下火车的乘客。

如何从城北客运中心前往东站汽车客运站呢?成都商报记者了解到两种便捷的交通方式。一是乘坐免费接驳专线,由成都市交委协调成都市公交集团,于3月31日至4月7日开通。乘车点在城北客运中心进站口下客区,从早7时开行到晚6时,每20分钟一班。

乘客也可选择第二种,就是乘坐地铁。从北站西二路地铁站进站,乘坐地铁7号线,经11个站、约20余分钟便可到达成都东客站地铁站,通过地下通道,前往长途客运站。

东站汽车客运站 第一发班区专供调迁班线

位于成都市火车东站东广场南侧的成都东站汽车客运站,在人员、设备设施等方面也做好了准备。

成都商报记者了解到,该车站新扩建站场区域面积4700平方米,新增设发班站台23个,新增配自动售取票机10余台、自动取票机8台,日均发送旅客能力可达5万人次,具备了承接城北客运中心班线整体调迁的能力。

东站汽车客运站副总经理程复昭告诉成都商报记者,为承接调迁班线,车站启用了第二发班区。城北客运中心班线和成都-西昌班线安排在第一发班区,即车站一层;东站汽车客运站现有班线,除两站共有的合并班线外,全部迁至第二发班区,在负一层。

车站检票口、发班站台、LED屏幕系统也进行了升级。班车进入指定站台等候旅客乘车时,站台的电子双向导视系统便可自动展示班车发班信息——班车站台号、目的地、发车时间、旅客人数等。

不熟悉的乘客可根据候车厅电子显示屏和广播提示,进入对应检票口乘车。东站汽车客运站还会增派数十名服务人员,引导乘客购票、安检、乘车等。

31日起,东站汽车客运站始发班线将达到173条。其中,发往西昌、泸州、宜宾、南充、阆中、射洪、资阳、德阳、绵阳、北川、眉山、乐山、康定、内江、威远、重庆、大足等班线130余条,发往上海、深圳、三亚、丽江、昆明、下关、南阳等超长班线25条,直达简阳、彭州、邛崃、金堂、崇州、新津、黄龙溪等县际班线12条。该车站开站时间为6:00~20:00。

成都商报记者 严丹 摄影记者 张直

城北客运中心

调迁班线一览

成都-宜宾成都-马边

成都-观音成都-峨边

成都-双龙成都-井研

成都-内江成都-康定

成都-资阳成都-泸州

成都-安岳成都-纳溪

成都-乐至成都-立石

成都-凉水成都-新桥

成都-通贤成都-荣县

成都-郪口成都-简阳

成都-明月成都-平息

成都-文井成都-邛崃

成都-蓬南成都-新津

成都-潼射成都-蒙阳

成都-射洪成都-三界

成都-阆中成都-江源

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成都-什邡成都-重庆

成都-禾兴成都-北碚

成都-马井成都-大足

成都-土门成都-塘坝

成都-绵竹成都-潼南

成都-拱星成都-云阳

成都-汉旺成都-忠县

成都-绵阳成都-垫江

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成都-北川成都-奉节

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成都-安县(安州)成都-梁平

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成都-秦家成都-临夏

成都-多悦成都-怀仁

成都-万盛成都-遵义

成都-洪雅成都-贵阳

成都-丹棱成都-都江堰(已停运)

成都-仁美成都-长宁(已停运)

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成都-青神成都-合川(已停运)

成都-中岩寺成都-石柱(已停运)

成都-沙湾成都-涪陵(已停运)

成都-金口河

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