1. 修补好基层所有孔洞、缺陷，将混凝土或钢板表面清理干净。

2. 用洗刨或抛丸的方法清理基层表面的浮浆或污渍，再用无油压缩空气所有的灰尘和碎屑清理干净。

3. 按推荐的配胶比例称取A、B两组分于洁净容器，用胶料搅拌器低速搅拌至少1分钟，确保充分混匀。

4. 用辊轮或刮片将胶液在路面基层上涂铺均匀。

5. 将A、B组分按比例先搅拌均匀，再将C组分倒入拌好的AB中搅拌成砂浆即可涂抹或喷涂施工

6. 砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10㎡，错开施工的间隔不应小于24小时。分层施工时，留缝位置应互相错开。

7. 砂浆摊铺完毕后应立即喷A.B液压抹并一次抹平，不宜反复抹压。

8. 养 护:高强聚合物砂浆施工后，表面指触干燥后应进行喷雾养护或覆盖草帘、麻袋等保持潮湿。养护温度不低于<5℃>。高强聚合物砂浆施工24小时后，覆盖塑料布潮湿养护7天，有条件时可定时洒水于表面。

彩色高韧性聚合物改性砂浆性能指标

旧桥面、旧路面的翻新改造;人行道铺装;路面、桥面超薄磨耗层施工;新建桥梁、城市高架等桥面铺装;需减轻、减薄铺装层厚度的场合;大坡度道路、急弯道路、隧道入口等需特别防滑处理的路面;广场、停车坪、车道等不同功能区域的划分;城市道路美化;路面颜色更改(如水泥混凝土桥面白改黑);道路表面功能恢复或薄层修补(如水泥混凝土路面表层麻面、起粉、剥落、冻融破坏等)。

施工环境干燥、通风，粘贴面洁净、干燥、无油污;施工环境温度不低于5℃。

彩色高韧性聚合物改性砂浆是一种新型的路面面层材料，由双组分路面环氧胶再加上耐磨防滑粉料组成，施工时在桥梁铺装层(基层)上涂刷双组分环氧胶后再拌合适量耐磨粉料即可。主要用于新建及改造加固桥梁工程中，提高铺装层的耐磨、防滑、抗裂、防水及耐久性能，减少铺装层厚度及荷载，调整面层颜色。

其主要特点为:

◇ 有效防滑、耐磨、排水，可缩短40%制动距离，降低路面噪音和雨天行车水雾，提高行车安全性和舒适性。

◇ 厚度薄，重量轻。不影响隧道等通行净高，不增加桥梁荷载及铺装厚度，设计更为灵活。

◇ 施工速度快，封路时间短，不改变路面结构(适于旧路面翻新)。

◇ 耐久性能优异，使用寿命长，高温稳定，低温抗裂。

◇ 防水、耐腐蚀，可有效防止各种腐蚀介质随雨水等渗透，特别适于桥面。

◇ 绿色环保，不含挥发性溶剂，不需加热施工,节能减排。

◇ 经济易维护，保养周期可由普通沥青路面的3-5年延长到15年以上，无论是初期投资或长期维护费用都低于沥青路面，长期经济效益更为明显。

◇ 色彩丰富，可通过采用不同骨料来获得色彩、质感丰富的路面。

本产品采用三组分包装;其中A(液体树脂)、B(液体固化剂)组分采用铁桶内包装;耐磨粉料(C组分)采用复合牛皮纸袋包装。包装形式可应客户要求另行商定。

本品应密封贮存在环境温度5℃-40℃的干燥、清洁的库房内，不得露天堆放或雨淋，包装开启后不得长时间存放;不同品种胶粘剂及A、B两组分应明显标识存放，避免混杂。自生产之日起，包装完好时有效贮存期为6个月。

本产品不属于易燃、易爆、有毒危险品，能以一般交通工具运输，运输途中不得损坏包装、曝晒或雨淋，不得倾斜或倒置。

本产品施工人员应采取必要的安全防护措施(如配戴口罩、手套、护目镜、安全帽等)，现场注意防火并保持良好的通风。若不慎弄上皮肤或衣物，可立即擦拭干净并用大量清水冲洗;若不慎误食或溅入眼睛，请立即就医。

​聚合物改性水泥砂浆是由水泥、骨料和可以分散在 水中的有机聚合物搅拌而成的。聚合物可以是有一种单体聚合而成的均聚物，也可以由两种或更多的单聚体聚合而成的共聚物。聚合物必须在环境条件下成膜覆盖在水泥颗粒子上，并使水泥机体与骨料形成强有力的粘接。聚合物网络必须具有阻止微裂缝发生的能力，而且能阻止裂缝的扩展。

该砂浆具有优异的粘结、抗裂、抗冻、防渗、防腐、抗氯离子渗透、耐老化和耐蚀性能，适用于海洋、水闸、瀑布、港口工程、公路、桥梁、冶金、化工、工业地坪与民用建筑等钢结构和钢筋混凝土结构的防渗、防腐护面和修补工程。