山东铭盛重工建设工程有限公司主要生产钢结构及钢结构构件，有H型钢、C型钢、Z型钢、彩板、楼承板、屋面梁、网架、轻钢龙骨、行车梁、次构件、重钢等，提供来图加工、来料加工、钢结构工程施工、五金配料等。铭盛重工承接钢结构工程，钢结构厂房，彩钢板房，钢平台，彩钢瓦大棚等。集钢结构设计，彩板制作，钢结构加工、制作与安装于一体的大型钢结构企业。

铭盛重工在山东邹城钢结构排名中名列前茅，是重点招商引资项目！来自邹城外宣网

2014年5月6日晚间，香港上市公司熔盛重工宣布，发行可换股债券募资10亿港元，初步兑换价为每股1.07港元，较5月5日每股1.34港元的收盘价折让约20.15%。

公告显示，认购这10亿元可换股债券的，为一家叫做Vogel Holding Group Limited的公司。公开资料显示，该公司为史玉柱女儿史静全资持有的离岸公司，注册于英属维京群岛。该公司一度位列民生银行前十大股东。

熔盛重工称，此次募集的6.5亿港元，将被用作一般营运资金，其中的30%用于海洋工程业务；而剩余的3.5亿港元，则会被用来偿还贷款。

受航运大环境不佳影响，熔盛重工负债总额一度超过300亿元。第二年，情况变好。

公开报道显示，熔盛重工所在的江苏省内的10多家银行，允诺其延长还款期限。加上本次的10亿港元，熔盛重工已完成了34亿港元的可转债发行。

公司造船与海洋工程项目总投资约120亿人民币，占地面积约10000亩，长江岸线约3.7公里。拥有4座大型干船坞（102×465m，102×530m，106×530m，139.5×580m），900吨龙门吊3座，1600吨龙门吊1座，9个舾装码头及2个材料码头。拥有国内领先、世界前列的造船设施和加工设备。并于2007年10月引进国际著名基金德劭、高盛、 新天域等3亿多美金，实现公司股东多元化，并不断迈向国际化。

熔盛重工秉承"效率源与管理，管理重在创造，创造成就好"的企业理念，强调"以机制吸引人，以管理塑造人"，凭借良好的发展势头迅速吸引了国内外大批造船人才。拥有员工12000多人。其中工程技术人员约1500人，中级职称333人，高级职称35人，享受国务院特殊津贴的专家9人。公司不断实施多元化的产品战略，手持订单涵盖散货船、油船、集装箱船、海洋工程四大系列多种船型：包括7.55万吨巴拿马型散货船、17.6万吨好望角型散货船、40万吨超大型矿砂运输船，15.6万吨苏伊士型油轮，6500TEU集装箱船，3000m水深深水铺管起重船等。累计签订造船合同约90余条，约1800万载重吨，约80亿美元，手持订单排到2012年；根据英国统计机构克拉克松的报告，截止2009年2月，熔盛重工手持订单世界排名第六，国内排名第二，并位居民营船企之首。其中，3000m水深深水铺管起重船作为国内首个深水海洋工程项目，在技术上填补多项国内空白，达到世界先进水平。公司核心产品苏伊士型油轮市场占有率30%，世界排名第一。2008年公司与南美洲最大公司、世界第二大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司一次性签订了12条40万吨超大型矿上运输船，创造了世界最大吨位散货船、世界单笔合同订单金额之最等多项世界纪录。

产品研发上，熔盛重工已获批江苏省级船舶研究院，累计已投入研发资金近约2亿元。公司建有两座5层现代化的技术楼，可容纳1500多人。熔盛重工已聚集了上海、江苏和国际三地的造船界高级技术和管理人才约1400余人，构建强大的企业核心团队竞争力。

在技术合作方面，公司已与ABS、DNV、LR、GL等国际著名船级社签订战略合作协议，在船舶入籍、人员培训、技术交流等方面获得长期支持。DNV船级社还在熔盛重工设立联合培训中心，作为其全球区验船师的培训基地。这也是DNV在中国船企设立的一家联合培训中心。