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本标准通过对城市智能交通工程项目监理工程师在初步验收、最终验收和运维验收过程中的活动及产出物进行了规范，明确了监理要点、监理内容、监理过程、监理手段、监理人员和监理交付物等要求，适用于城市范围内的智能交通管理系统工程项目验收过程的监理活动。 2100433B

冯本锐、翁圻、郭志英、段红、凌玲、曲向风、卢学哲、李瑞敏、王蹇、刘楠、闫冰、许鹏、左宏毅、杨向红、赵士勇、高晨、张雷、李嘉琪、俞虓、王爽、黄建新、焦庆武、吴江龙、刘春俐、金华、李东建、王林、雷蕾、闻新宇、康凌、施勇、戴雅尚、刘瑞华、董寅鑫。

本标准规定了城市智能交通工程项目的初步验收、最终验收和运维验收的监理要点、监理内容、监理过程、监理手段、监理人员和监理交付物等要求。 本标准适用于城市范围内的智能交通管理系统工程项目验收过程的监理活动。

江苏省城市智能交通重点实验室位于东南大学九龙湖校区交通学院科技实验大楼，于2013年正式成立。其建设承担单位为东南大学交通学院，依托东南大学交通学院交通运输工程一级学科国家重点学科进行建设。

江苏省城市智能交通重点实验室开展以公交主导型城市交通系统整体效能提升技术为核心的城市交通系统资源配置、交通设施建造与智能管理、交通信息智能获取与处置、智能公共交通系统、交通信号智能控制、交通安全智能保障技术应用基础研究。

江苏省城市智能交通重点实验室在城市交通资源优化配置、智能化交通控制与管理、公共交通优先、交通信息综合应用以及交通安全等方向上取得创新成果，为突破城市交通对城镇化与城市发展的制约，改善人居环境，构建与发展绿色、循环、低碳、高效、安全的城市交通系统提供理论和技术，为推进江苏省“两个率先”和科技创新工程提供技术引领，为建设“智慧城市”和“美丽中国”提供有力支撑。 2100433B

本书讨论的是智能交通系统工程的规划设计问题，目的是运用交通工程学的基本理论和先进的智能交通技术，整合交通系统的时间资源和空间资源，实现通畅、安全、便捷及改善环境的交通实施方案。本书共5章，先后介绍了智能交通的发展现状和规划设计路径、交通调查的方法和规则、智能交通路口的设计和智能停车系统的设计，*后给出了3个智能交通系统的设计实例。

本书适合从事智能交通和现代交通规划研究的研究人员阅读参考，也可以作为智能交通、交通工程专业师生的参考书。

智能交通系统作为改善交通堵塞减缓交通拥挤的有效技术措施。智能交通系统是以完善的交通设施为基础，将先进的科学技术有效地集成应用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种定时、准时、高效的综合运输系统，使交通基础设施发挥出最大的效能，提高服务质量，使社会能够高效地使用交通设施和资源。

甘肃省智能交通工程实验室主任李清云介绍，甘肃省城市智能交通工程实验室基于兰州市公安局交通警察支队、兰州理工大学、兰州交通大学等高校及信息科技公司的人才智力优势，将与国内多家科研院所进行广泛的人才交流合作，并聘请院校和科研单位的富有经验的专家协助开展研发工作。