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车削加工中心中心参数

车削加工中心中心参数

卡盘尺寸:254mm

最大车削直径:406mm

最大车削长度(不带夹具):660mm

标准棒料容量:76mm

车削加工中心主轴

最大转速:4800pm

最大电机功率:22.4KW

最大扭矩:

最大扭矩(带齿轮箱选项)

主轴鼻端:A2-6

主轴孔:ф88.9mm

车削加工中心回转直径

床身上最大回转直径:806mm

滑板上最大回转直径:527mm

尾座上最大回转直径:584mm

车削加工中心行程和进给

X轴:318mm

Z轴:660mm

X-轴最大推力:18238N

Z-轴最大推力:18015N

X-轴快移速度:24.0m/min

Z-轴快移速度:30.5m/min

车削加工中心常规参数

电源要求-3相:195-260V

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车削加工中心造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

中心

  • φ40/UPVC
  • m
  • 9%
  • 重庆贝沃特科技有限公司
  • 2022-12-06
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监控中心综合布线

  • 1.:3*2.5RVVP电源线,,超五类网线,VGA3+6视,频线,地插,线槽等
  • 9%
  • 贵州狼邦科技有限公司
  • 2022-12-06
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中心

  • 公称直径DN(mm):20
  • 康泰
  • 9%
  • 康泰塑胶科技集团有限公司宁夏办事处
  • 2022-12-06
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中心

  • 公称直径DN(mm):32
  • 康泰
  • 9%
  • 康泰塑胶科技集团有限公司宁夏办事处
  • 2022-12-06
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中心式短接件

  • FB1-10-12(条)
  • 9%
  • 宁夏人民电器销售有限公司
  • 2022-12-06
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车起重运输车

  • PY5090JSQ3
  • 深圳市2005年11月信息价
  • 建筑工程
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车起重运输车

  • PY5130JSQ5
  • 深圳市2005年11月信息价
  • 建筑工程
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车起重运输车

  • PY5170JSQ5
  • 深圳市2005年11月信息价
  • 建筑工程
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车起重运输车

  • PY5130JSQ5Z
  • 深圳市2005年11月信息价
  • 建筑工程
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  • CPCD20
  • 深圳市2006年2月信息价
  • 建筑工程
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数控加工中心

  • 普通型号
  • 3台
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2010-02-23
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ZigBee中心节点

  • ZigBee中心节点
  • 1套
  • 3
  • 详见附件1
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-03-22
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智能控制中心

  • (1)名称:智能控制中心
  • 1台
  • 1
  • ITC、TK-AUDIO、DSPPA
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-07-06
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消息中心

  • 系统消息中心支持web端和手机端消息同步;各类应用可接入消息中心,提供应用提醒服务,如好友、群组申请信息、请假审批信息、文章评论消息提醒等.
  • 11
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-07-23
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中心导流装置Ф500

  • 中心导流装置 Ф500
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2020-11-10
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车削加工中心工艺特点

1、易于保证工件各加工面的位置精度

a 例如易于保证同轴度要求 利用卡盘安装工件,回转轴线是车床主轴回转轴线 利用前后顶尖安装工件,回转轴线是两顶尖的中心连线

b 易于保证端面与轴线垂直度要求由横溜板导轨,与工件回转轴线的垂直度

2、切削过程较平稳避免了惯性力与冲击力,允许采用较大的切削用量,高速切削,利于生产率提高。

3、适于有色金属零件的精加工 有色金属零件表面粗糙度大Ra值要求较小时,不宜采用磨削加工,需要用车削或铣削等。用金刚石车刀进行精细车时,可达较高质量。

4、刀具简单 车刀制造、刃磨和安装均较方便。

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车削加工中心应用

如直轴和一般盘、套类零件等。若改变工件的安装位置或将车床适当改装,还可以加工多轴线的零件(如曲轴、偏心轮等)或盘形凸轮。单件小批生产中,各种轴、盘、套等类零件多选用适应性广的卧式车床或数控车床进行加工;直径大而长度短(长径比0.3~0.8)的大型零件,多用立式车床加工。

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车削加工中心中心参数常见问题

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车削加工中心标准配置

10"液压卡盘系统

A2-6主轴鼻端

3.0"棒料容量

15"彩色LCD液晶显示器

内置USB接口

1MB内存

刚性攻丝

人性化的哈斯控制系统

ISO标准G-代码编程

选项部份

可编程液压尾座

C轴/动力刀

300psi高压冷却系统

1000psi高压冷却系统

自动对刀仪系统

履带式排屑器

主轴定位

伺服自动门

以太网接口

遥控手轮(带彩色LCD)

用户自定义宏程序

哈斯直观编程系统

伺服送料器

接料器

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车削加工中心中心参数文献

《多头蜗杆车削加工》教学设计 《多头蜗杆车削加工》教学设计

《多头蜗杆车削加工》教学设计

格式:pdf

大小:92KB

页数: 未知

蜗杆,蜗轮常用于减速运动的传动机构中,在机械传动中占有极其重要的作用,运用于两轴线在空间交成90°的传动中,可用在传递动力或分度,进给机构,特别适用于降速比大的机构。蜗杆通常是在普通车床上加工的,多头蜗杆的车削是车工高级及技师技能训练的一个重要课题,而对于这一课题的讲授。蜗杆车削涉及的知识面广,技术含量高;郡么,如何使学生在有限的教学时间内具备正确的思维方式,熟练的掌握操作技能?如何提高教学成果,达到教学目的呢?这就要求老师有严谨的思路和高度的责任心,从而确保该课题的顺利完成。

西门子840D数控系统在车削加工中心电气系统改造中的应用 西门子840D数控系统在车削加工中心电气系统改造中的应用

西门子840D数控系统在车削加工中心电气系统改造中的应用

格式:pdf

大小:92KB

页数: 4页

我公司德马吉数控车削加工中心于1999年从德国引进,配备西门子SINUMERIK840C数控系统。840C数控系统采用大板结构,根据不同的配置在大板上安装不同的子板,配备S5系列PLC进行逻辑控制;该车削中心配有两个主轴和两个伺服轴,采用SIMODRIVE611D驱动,可进行各种车铣复合加工。自使用至今已有10余年,数控系统进入老化期,经常出现系统故障,介于机械部分状态还比较稳定,决定对数控系统进行升级改造,以提高该车削加工中心的使用率。由于之前该车削加工中心840C数控系统配备的是611D驱动,而840D数控系统也可以配611D驱动,原有的整个驱动可以保留。

CNC技术图书目录

第1部分 CNC加工介绍

1 坐标系、轴和运动

1.1 世界坐标轴标准

1.2 坐标系和点

1.3 数控机床的运动

1.4 极坐标

2 CNC系统

2.1 CNC驱动轴

2.2 车削加工及车削加工中心

2.3 程序开发和数据管理

3 CNC的控制机构

3.1 CNC机床的启动

3.2 控制机构的调试与操作

4 数控机床的操作

4.1 数控系统的规划

4.2 警报装置

4.3 加工过程中的操作者行为

4.4 监控与调整

5 程序设计

5.1 基准点、象限和坐标轴的选择

5.2 装夹方法和加工顺序的选择

6 第一级编程

6.1 程序代码和编程惯例

6.2 程序的外部结构

6.3 手动补偿与线性切削路径

6.4 圆弧加工指令的编写

6.5 补偿程序的编写

7 第二级编程

7.1 固定循环模式

7.2 分支逻辑——循环子程序

7.3 特殊的数控编程工具

8 数控机床的调试

8.1 在加工中心里刀具的排列与调整

8.2 多刀具系统偏移量的确定与设置

8.3 程序的验证与试加工

第2部分 先进技术及其发展前沿

……2100433B

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多刀半自动车床车床类型

按用途和结构的不同,车床主要分为卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床。在所有车床中,以卧式车床应用最为广泛。卧式车床加工尺寸公差等级可达IT8~IT7,表面粗糙度Ra值可达1.6μm。近年来,计算机技术被广泛运用到机床制造业,随之出现了数控车床、车削加工中心等机电一体化的产品。

普通车床

加工对象广,主轴转速和进给量的调整范围大,能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作,生产效率低,适用于单件、小批生产和修配车间。

转塔车床和回转车床

具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架,能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序,适用于成批生产。

自动车床

按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工,能自动上下料,重复加工一批同样的工件,适用于大批、大量生产。

多刀半自动车床

有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似,但两组刀架分别装在主轴的前后或上下,用于加工盘、环和轴类工件,其生产率比普通车床提高3~5倍。

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刀架数控刀架

刀架是数控车床非常重要的部件。数控车床的刀架上可安装的刀具数量—般为4把、6把、8把、10把、12把、20把、24把,有些数控车床可以安装更多的刀具。刀架的结构形式可分为回转式和直排式。通常是回转式,刀具沿圆周方向安装在刀架上,可以安装径向车刀、轴向车刀、钻头、镗刀,车削加工中心还可安装轴向铣刀、径向铣刀;少数数控车床的刀架为直排式,刀具沿一条直线安装。

数控车床可以配备两种刀架;专用刀架由车床生产厂商自己开发,所使用的刀柄也是专用的。这种刀架的优点是制造成本低,但缺乏通用性。通用刀架根据一定的通用标准而生产的刀架,数控车床生产厂商可以根据数控车床的功能要求进行选择配置。

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