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·产品名称:JRK 1~40T增压缸
·作动方式:双动
·作动条件:4~7kg/cm²压缩空气
·液压抗磨油:VG68#抗磨液压轴
·工作温度:0~60℃
·操作速度:50~40mm/s
·油缸耐压:300kg/ cm²
·气缸耐压:12kg/ cm²
·预压行程公差:+1.00mm 0.00mm
·力行程公差:+0.20mm 0.00mm
·工作频率:25~45次/min(与行程长短成反比)
·高压出力:1~40吨
·结构合理,外形纤细美观,
· 动作速度,出力大,平稳
·缸体安装磁环感应开关,
可用于调节增压行程
·适用于:挤压,弯曲,冲孔,成型,铆合,
修毛边,装配及等作业:
·安装方式:正装
·可接受特殊规格订制
产品提升及理论高压出力对照表
缸径及吨位 | 4kg/ cm² | 5kg/ cm² | 6kg/ cm² | 7kg/ cm² | ||||
缸径及吨位 | 回程力 | 增压出力 | 回程力 | 增压出力 | 回程力 | 增压出力 | 回程力 | 增压缸 力 |
63/1T | 985 | 80 | 1232 | 100 | 1478 | 120 | 1725 | 140 |
63/3T | 2400 | 80 | 3000 | 100 | 3600 | 120 | 4300 | 140 |
80/5T | 4000 | 140 | 5000 | 180 | 6000 | 220 | 7000 | 260 |
100/10T | 7850 | 240 | 9800 | 300 | 17700 | 360 | 13700 | 420 |
100/15T | 12200 | 240 | 15300 | 300 | 18300 | 360 | 21400 | 420 |
125/20T | 16000 | 360 | 20000 | 540 | 24000 | 540 | 28000 | 630 |
125/30T | 20000 | 360 | 25100 | 450 | 30100 | 530 | 35100 | 620 |
160/40T | 28900 | 650 | 36100 | 800 | 43400 | 1050 | 50600 | 1100 |
备注:上表提升为理论数据,实际回程拉力建议不要超过以上数据的50%方不影响动速度。
1 .保持清洁在将增压缸接入气路前,敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除,以免降低增压缸的使用寿命。
2. 正常气压范围内使用 增压缸缸在正常使用时工作气压必须要按照检验报告中规定的工作气压范围内工作不得超过规定的工作压力。
3 .注意增压缸的工作环境缸在设计时工作环境内的温度已定,若因工作需要变换工作环境超过温度需与增压缸技术相关人员联系处。
一、爆震,俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说,“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆...
德国TOX气液增压缸的特点:1、速度较快,且出力稳定。2、装置简单,调整容易,保养方便。3、出力大,可达到油压之高出力。4、动力来源取得方便。5、做动噪音小。6、无油压系统升温之扰。知识点延伸:气液增...
不知你用的哪家的增压缸?有资料更容易判断,但现有的数据应该压力不够啊(气管加大的效果几乎可以忽略)。marto_ks@163.com
增压风机操作说明
2014-1-11 1 一、上位机增压风机操作说明 1,沼气增压风操作部分操作画面如下 : 若要开启户增压风机 E5117或 E5118,点击设备图标 ,弹出小画面如图 所示 ,点击启动按钮 ,当启动按钮上的 ”启动”变成绿色和 E5117或 E5118设备图标变成绿色 ,相应的主画面和小画面的指示灯都会变成 绿色,说明设备已经开启,并在变频或工频状态下指示状态,停止 则相反。 在正常启动情况下,设备不会出现故障,若小画面上出现故障闪烁黄 色或跳闸闪烁黄色情况时,设备无法启动,点击小画面复位按钮, 复位故障,等待故障解除,再次启动。若故障无法解除,要检查设 备现场存在的硬件故障。 2014-1-11 2 2,点击 E5119增压风机弹出小画面如下: 若要开启 E5119增压风机,点击小画面的启动按钮,当启动按钮里面 的“启动”二字变成绿色或 E5119设备变成绿色时 , 相应的主画面
增压缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力,不需要液压单元。
增压缸一般可分为:预压式增压缸、直压式增压缸、行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、紧凑并列型增压缸、迷你型增压缸、快速型增压缸、油气隔离型增压缸。
增压缸的工作频率,按照不同的行程及缸径一般在10~70次/分钟。
操作速度:50~1000mm/s
气液增压缸是系将一油压缸与增压器作为一体式结合,使用纯气压作为动力源,即增压器 油缸=增压缸。
增压缸的特点如下:
动作速度较液压传动快,且较气压传动稳定;
缸体装简单,出力调整容易,使用保养方便;
在相同途径条件下可达油压机之高出力,非纯气压系统可达到;
设备单价较油压系统低廉;
因结构简单,故维护较油压系统简便;
持续加压或停止动作时,不必像纯液压系统那样,马达需持续运转,故可节省能源,且动力来源方便易取,实际能耗相当于油压系统10%-30%;
能量转换方便,可以做到零内漏不必担心环境污染;
为适应工艺需要,冲压力和工作行程在规定范围内可达到无级可调;
有多种安装方式,根据不同工作场合可在任意角度和位置安装;
冲压软到位技术,使作动时噪音小及保护您的模具;
无油压系统温升之困扰;
与普通气缸及液压站相比,占用空间面积可小于50%以上;
增压缸由油缸,空油转换筒,增压器三部分结合而成。
增压器 油缸= 分体式增压缸
直压式增压器 油缸=直压式增压缸
预压式增压器 油缸=标准型增压缸