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成渝地区城际铁路建设规划规划实施

成渝地区城际铁路建设规划规划实施

成渝地区城际铁路建设规划前期规划 由四川省、重庆市负责组织规划实施、项目建设和运营管理，并研究制订土地、价格、运营补亏等方面的优惠政策，支持城际铁路的建设。坚持政府指导、多渠道筹资的原则，通过市场化运作，积极吸引各类社会资本参与建设和运营。加强运营组织与管理，做好土地综合开发，努力提高项目财务效益。 成渝地区城际铁路建设规划重庆城际 重庆市域铁路重庆—合川段、重庆—江津段、重庆—璧山—大足段、重庆都市圈环线铁路合川—铜梁—大足—永川段，以及达渝城际铁路（重庆段60公里）；涉及四川的包括绵遂内宜铁路、达渝城际铁路（四川段179公里）、成都—新机场—自贡—泸州城际铁路成都—新机场段和自贡—泸州段。

成渝地区城际铁路建设规划造价信息

市场价
信息价
询价

划船器

规格型号：
1350×920×800
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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划船机

规格型号：
屈伸训练器:185cm×79cm×119cm
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
66
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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单位用划船器

规格型号：
3.0mm
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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动态划船机

规格型号：
屈伸训练器:2200×600×680
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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双人划船器

规格型号：
1480×1500×1410
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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冲击成孔机

规格型号：
CZ-30
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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冲击成孔机

规格型号：
CZ-30
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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冲击成孔机

规格型号：
CZ-30
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

冲击成孔机

规格型号：
CZ-30
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

冲击成孔机

规格型号：
CZ-30
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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网络规划实施及系统安装调试

规格型号：
网络规划实施及系统安装调试
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
华为
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-01-14

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绿道游憩体系规划

规格型号：
视频绿道游憩体系规划
需求量：
130秒
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-07-06

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职业生涯规划系统

规格型号：
职业通鉴、职业测评与训练、职业生涯规划指导、职业生涯规划训练、职场宝典模块.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-10-08

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项目总规划图

规格型号：
1.项目总规划图单面发光灯箱封底画面2.规格:8600×2
需求量：
25.542m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-07-26

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战略规划

规格型号：
沙盘视频定制
需求量：
386秒
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-07-06

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成渝地区城际铁路建设规划批复文号

为完善成渝城市群区域综合交通运输体系，优化运输结构，加快新型城镇化建设，促进区域一体化发展，同意成渝城市群城际铁路建设规划方案。 成渝地区城际铁路建设规划规划内容 成渝地区城际铁路建设规划规划范围 四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市和重庆市全域。 成渝地区城际铁路建设规划发展目标 规划以成渝双核为中心，覆盖区域内常住人口50万人及以上城市和大部分常住人口20万人以上的城市，实现以双核间1小时到达、核心城市与次级中心城市1小时到达、城市群内所有次级中心间2小时到达。 成渝地区城际铁路建设规划规划期限 2015-2020年。 成渝地区城际铁路建设规划规划布局 按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成“5骨架18辅助”的城际网。 成渝地区城际铁路建设规划实施安排 按照“服从上位规划、强化协调、集约发展、系统配套、着眼长远”原则，2015-2020年，实施绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段、重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段8个项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。

成渝地区城际铁路建设规划实施工作

（一）量力而行、分步实施。要优先选择建设条件成熟的项目尽快开展前期工作并按建设时序组织推进，后续项目视建设资金落实情况逐步推进。 （二）把握好建设标准和方案。要结合线路条件、客流特征等，进一步研究项目车辆选型、运营组织、信号控制、站台与站场设计等的适应性。工程建设以经济、实用为原则，优化建设方案，尽量采用地面或高架方式敷设，合理控制工程造价。 （三）优化交通一体化衔接方案。要结合城市总体规划、综合交通发展等情况，进一步完善线网规划方案，统筹协调与城市地铁、国家铁路等其他交通规划的建设，优化与铁路客站、机场、公路客站等主要客流集散中心的衔接换乘方案，同步建设城市相关配套设施。 （四）落实资金筹措方案。进一步落实资本金来源，细化年度资金平衡方案。 （五）重视节约资源和环境保护。要集约利用土地，注重保护生态环境，提高能源利用效率，促进可持续发展。 （六）项目审核按国务院有关规定办理，规划实施进展等有关情况要及时报我委。

成渝地区城际铁路建设规划规划实施常见问题

农村道路建设规划规范是什么

规划内容主要有：①乡村自然、经济资源的分析评价；②乡村社会、经济的发展方向、战略目标及其地区布局；③乡村经济各部门发展规模、水平、速度、投资与效益；④定现乡村规划的措施与步骤。制定乡村规划，要根据乡村...
太原铁路枢纽西南环线的建设规划

西南环线是太原铁路枢纽的重要组成部分，起点为太原市西山支线汾河车站，终点为太原市南部正在建设中的太中银铁路北六堡车站，线路全长53.64公里。(汾河站至三给站，新建长约9公里的双线铁路；三给站至太原西...
建设规划如何写

http://jingyan.baidu.com/article/a501d80c0a00b4ec630f5e11.html

成渝地区城际铁路建设规划规划实施文献

中国高速铁路建设规划

中国高速铁路建设规划

中国高速铁路建设规划

格式：pdf

大小：33KB

页数： 3页

高速铁路在中国的发展现代社会对交通运输速度的要求，主要体现在旅客运输上。旅客运输高速化已经成功唯一个世界潮流，冲击着各国铁路运输的结构；同时刺激着各种交通运输方式改进性能、提高速度。铁路在速度上的优势转向弱势：长途上不如飞机、短途不如汽车机动灵活。因而铁路旅客运输每况愈下，铁路一度被沦为“夕阳产业”。为适应旅客运输高速化的潮流，重新占领失去的旅客运输市场，铁路大力提高列车运行速度，铁路行业提高速度采用了双管齐下的策略—既有线提速和修建高速铁路。以下是我国高速铁路的发展概况。一、我国高速铁路建设规划： 1、部规划建设的“四横四纵”高速铁路客运网骨架为： 1.1“四纵”客运专线（1）北京—上海：全长约 1318 公里，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。（2）北京—武汉—广州—深圳：全长 2260公里，连接华北、华中和华南地区。（3）北京—沈阳

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广州燃气管道总体规划规划

广州燃气管道总体规划规划

广州燃气管道总体规划规划

格式：pdf

大小：33KB

页数： 7页

1 燃气工程规划 1现状及存在的主要问题 1.1 广东省 LNG项目 1998年 10月经国务院批准，进口 LNG在广东先行试点， 1999 年底国家计委正式批准广东 LNG试点工程总体项目一期工程立项， 2006年 6月建成投产。 LNG接收站设于深圳大鹏湾东岸秤头角。一期工程设计规模 370万吨 /年，设两座 16万立方米储罐；二期工程设计规模 620万吨 /年，增加一座储罐。接收站港址内建可停靠 8-16.5 万立方米 LNG运输船的专用泊位一个。输气干线，一期工程包括支干线总长 367多公里，主干线起自秤头角接收站出站端，经坪山、东莞、广州，到广州番禺；四条支干线，为坪山至惠州电厂支干线、坪山至前湾电厂、美视电厂支干线、广州番禺至佛山支干线以及番禺南沙至珠江电厂的支线。二期主干线起自广州番禺，经中山到珠海。广东省从 2005年开始启动了珠海 LNG项目，

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发改委同意成渝地区城际铁路规划总投资约969亿

国家发展改革委关于成渝地区城际铁路建设规划的批复

发改基础[2015]2124号

四川省、重庆市发展改革委

四川省和重庆市发展改革委联合报来《关于报送<成渝城市群城际铁路网规划>的请示》、《关于<成渝城市群城际铁路网规划>修编情况的报告》收悉。经研究，现批复如下：

一、为完善成渝城市群区域综合交通运输体系，优化运输结构，加快新型城镇化建设，促进区域一体化发展，同意成渝城市群城际铁路建设规划方案。

二、建设规划主要内容

规划范围。四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市和重庆市全域。

发展目标。规划以成渝双核为中心，覆盖区域内常住人口50万人及以上城市和大部分常住人口20万人以上的城市，实现以双核间1小时到达、核心城市与次级中心城市1小时到达、城市群内所有次级中心间2小时到达。

规划期限。2015-2020年。

规划布局。按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成“5骨架18辅助”的城际网。

实施安排。按照“服从上位规划、强化协调、集约发展、系统配套、着眼长远”原则，2015-2020年，实施绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段、重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段8个项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。

三、规划实施

由四川省、重庆市负责组织规划实施、项目建设和运营管理，并研究制订土地、价格、运营补亏等方面的优惠政策，支持城际铁路的建设。坚持政府指导、多渠道筹资的原则，通过市场化运作，积极吸引各类社会资本参与建设和运营。加强运营组织与管理，做好土地综合开发，努力提高项目财务效益。

四、下阶段工作

量力而行、分步实施。要优先选择建设条件成熟的项目尽快开展前期工作并按建设时序组织推进，后续项目视建设资金落实情况逐步推进。

把握好建设标准和方案。要结合线路条件、客流特征等，进一步研究项目车辆选型、运营组织、信号控制、站台与站场设计等的适应性。工程建设以经济、实用为原则，优化建设方案，尽量采用地面或高架方式敷设，合理控制工程造价。

优化交通一体化衔接方案。要结合城市总体规划、综合交通发展等情况，进一步完善线网规划方案，统筹协调与城市地铁、国家铁路等其他交通规划的建设，优化与铁路客站、机场、公路客站等主要客流集散中心的衔接换乘方案，同步建设城市相关配套设施。

落实资金筹措方案。进一步落实资本金来源，细化年度资金平衡方案。

重视节约资源和环境保护。要集约利用土地，注重保护生态环境，提高能源利用效率，促进可持续发展。

项目审核按国务院有关规定办理，规划实施进展等有关情况要及时报我委。

成渝经济区城际铁路网规划简介

根据08年6月铁道部会同国家发改委在北京组织专家评审通过的《成渝经济区城际铁路网规划》，8条客运专线形成一个“田”字形布局。 8条城际铁路 构成“田”字形布局 A广元至宜宾城际客运专线： 广元-江油-绵阳-德阳-广汉-成都-眉山-乐山-宜宾 B成都至重庆城际客运专线： 成都-简阳-资阳-资中-内江-隆昌-荣昌-永川-重庆 C绵阳至宜宾城际客运专线 绵阳-遂宁-安岳-内江-自贡-宜宾 D重庆至万州城际客运专线： 重庆-长寿-垫江-梁平-万州 E重庆至宜宾城际客运专线： 重庆-永川-泸县-泸州-江安-长宁-宜宾 F成都—都江堰城际铁路 G成都—南充城际铁路 H重庆—涪陵城际铁路支线

粤港澳大湾区城际铁路建设规划简介

《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》于2020 年7月30日获国家发改委批复，其中明确，在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域（郊）铁路等轨道网络的融合衔接，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。 根据规划，广州枢纽主要场站间通过城际铁路环线和城市轨道交通连通，其余枢纽内各场站间通过城市轨道交通等方式实现连通。广州枢纽布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云站为主，广州北（花都站）、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。此外，规划布局鱼珠等枢纽场站。 规划提出建设条件落实后有序推进7个城际铁路项目实施，其中广州东至花都天贵城际正线长度39.6公里，途经广州东站、天贵。广州东至花都天贵城际自广州东站衔接广州城市轨道交通在建十八号线，向北经由京溪科技创新区、同和总部服务区、白云城市中心、方石、花都中心城区，并预留广清联络线接入条件。 2100433B

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