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2016年9月20日上午10时30分,随着C680飞机驶向云端,为期5天的沧源佤山机场校飞工作圆满完成。
本次校飞分别对沧源佤山机场ILS/DME(盲降)、VOR/DME(全向信标)、助航灯光、ADS-B (广播式自动相关监视系统)、VHF (甚高频地空通信系统)、传统飞行程序等进行了全面测试。机场预计10月底进行试飞工作,12月8日正式通航。
为确保本次校飞圆满完成,云南机场集团有限责任公司及市、县有关部门倾心尽力做好保障。集团领导高度重视,亲自到塔台指导开展校飞应急演练活动;工作人员及时到位,本次校飞云南机场集团公司共抽调21名民航经验丰富的骨干力量帮助保障校飞,确保所有校验科目达到最佳状态;地方政府保障给力,当地抽调消防、公安、武警、医务共30名精兵强将驻场保障校飞;基层保障成绩突出,县直相关部门积极组织人员和联防队疏导车辆、引导群众,确保了校飞顺利开展;机场指挥部齐心协力做好保障,既做好校飞设备设施调试、气象预报等保障,又做好后勤服务保障工作,进一步提升了机场指挥部的服务水平和能力。
早在2009年,临沧市就已经将沧源机场摆上了议事日程,2010年年初,省发改委就同意沧源机场开展前期工作。2011年2月23日-25日,中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称"民航局")副局长夏兴华带领民航局相关单位赴云南省临沧市就民航发展、机场建设等情况进行了调研视察并考察了拟建场址。 会议确定得龙场址为首选场址。2011年12月16日,在距离沧源30多公里的机场建设工地,前期的工作已经展开。机场大道也正在兴建之中,而对于各个山头削峰填谷工作,也在推进之中。
2012年2月16至17日,受国家发改委委托,中国国际工程咨询公司组织有中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称"民航局")等单位及部分特邀专家到沧源县实地考察调研并对《云南沧源佤山民用机场项目预可行性研究报告》进行评估审查,一致通过了沧源佤山民用机场《预可研报告》,为项目的立项和年内开工建设打下坚实的基础。
沧源佤山民用机场进场道路自2011年10月开工以来,因进入雨季,给施工带来了一定困难,但项目部通过加大施工机械、人工的投入力度,截止7月5日共完成投资6353.8万元。现路面工程已接近尾声,7月底全面完工。
2012年4月,水、电、路"三通"已经通到机场建设场地。沧源县还在机场场址上设立了气象观测站,从专家反馈的信息表明,沧源机场的航空条件较好,基本能够达到飞机全年和全天起降的要求。
2012年10月,该项目已通过国家发改委审查,中国人民解放军总参谋部会签,进入国务院和中央军委审批阶段。
2013年1月10日,通过五年来艰苦卓绝的努力,沧源佤山民用机场项目得到了国务院,中央军委的正式批准,沧源佤山民用机场工程建设指挥部举行了挂牌仪式,这标志着备受各界关注的沧源佤山民用机场建设将全面铺开。
按照计划,沧源机场力争于2016年10月通航。
截止2016年6月底,沧源佤山机场航站楼主体工程基本完工,内部装修已进入最后冲刺阶段;飞行区跑道、站坪、排水等硬件设施混凝土浇筑全部完成,综合业务用房及配套工程的室内装修也基本完成;机场供油工程主体工程正在组建;塔台、航管办公楼、消防及救援工程主体基本完工。助航灯光工程电缆铺设及灯箱安装基本完成;铁塔安装完成14基;空管工程部分设备已安装;完成工程道路混凝土浇筑10700平方米;绿化工程草籽点播90800平方米。
机场项目指挥部办公室负责人高国贵介绍说:沧源佤山机场建设在各参建单位的共同努力下,战胜了重重困难,为了今年年底通航目标飞行任务,大家都在加班加点地推进工程建设,很多工程已经进入了尾声,飞行区工程计划在8月初开展校飞。
据了解,自2014年工程正式开工建设以来,累计完成土石方填筑约2437万方,完成箱涵建设约1185米,完成网格护坡约45万平方米,土面区精平约90万平方米。飞行区和航站区工程正在推进建设,累计完成投资约169671万元,其中直接工程投资约147671万元,征地拆迁及场外配套工程累计投资22000万元。
按照规划,沧源机场总投资为12.89亿元,建成后为4C标准,跑道长约2600米,比现在临沧机场还长出200米,属于高原机场,主要考虑使用的高原机型为波音737-700、空客A319-131、空客A320-214等飞机。通航后,主要通航目的地为昆明,远期还将开通飞往丽江、迪庆、西双版纳、腾冲等地的支线航线。
预测旅客吞吐量27万人次、货邮吞吐量1080吨、飞机起降量3200架次。
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2007年12月30日上午,一架编号B3581的空中国王-300型飞机安全降落在上海浦东国际机场。这标志着浦东国际机场三跑道配置的双向仪表着陆系统、助航灯光等,经过飞行校验已达到开放标准。
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四川九寨黄龙民用机场飞行区道面工程南标段 施 工 组 织 设 计 第1章 综合说明 编制说明 真诚感谢业主对我公司的的信任。 能够参与四川九寨黄龙民用机 场飞行区道面工程的投标, 我们深知本工程的特殊性和重要性, 我公 司从上到下表现出高度的重视。 我们十分珍惜这次投标机会, 真诚希 望与贵部合作,在业主、监理和质监部门的监督、检查和指导下,尊 重业主,服从监理监督,严格按照投标文件、设计图纸和技术规范的 要求精心组织、精心施工,一丝不苟。 接到招标文件后,公司多次组织工程技术人员对招标文件和设计 图纸进行了仔细认真的研究, 并组织了相关技术人员对现场进行了实 地踏勘和了解。组织各个专题会对该工程的特点、重点、难点进行反 复分析论证比较,目的是使本施工组织设计科学、合理、详尽、具有 可操作性和针对性。 本公司自六十年代初开始从事机场建设,从海拔 3600 米的西藏 贡嘎机场至海拔只有几米的