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长征型燃气轮机车

长征型燃气轮机车是中国铁路第一种燃气轮机车，于1969年试制了一台，属于实验性产品。

长征型燃气轮机车基本信息

中文名称长征型燃气轮机车
外文名称Changzheng type Gas turbine locomotive
类型燃气轮机车
生产国中国
生产厂商大同机车厂
生产型号RD
序列编号001
生产年份1969年
产量1台
主要用户中国铁路总公司

长征型燃气轮机车技术数据

华氏轮式 0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co' 轨距 1,435毫米 轴重 22.5吨 通过最小曲线半径 145米 整备重量 134.5吨 燃料重油、柴油 传动方式交-直流电 最高速度 100公里/小时 牵引功率 3000马力(夏季工况) 4000马力(冬季工况)

长征型燃气轮机车造价信息

市场价
信息价
询价

燃气

规格型号：
公称压力PN(MPa):1.6,壁厚(mm):3.7,外径De(mm):40,管系:SDR11,
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
康泰
材料税率：
13%
供应商：
内蒙古九子贸易有限公司
报价时间：
2022-12-06

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燃气

规格型号：
公称压力PN(MPa):1.6,壁厚(mm):4.6,外径De(mm):50,管系:SDR11,
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
康泰
材料税率：
13%
供应商：
内蒙古九子贸易有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

燃气

规格型号：
公称压力PN(MPa):1.6,壁厚(mm):3.8,外径De(mm):63,管系:SDR17,
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
康泰
材料税率：
13%
供应商：
内蒙古九子贸易有限公司
报价时间：
2022-12-06

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燃气

规格型号：
产品规格:★×630×37.4,其他说明:SDR17,管系:SDR17,
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
中财
材料税率：
13%
供应商：
甘肃嘉宸暖通科技有限公司
报价时间：
2022-12-06

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燃气

规格型号：
公称压力PN(MPa):0.2,外径De(mm):25,管系:无,
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
百联
材料税率：
13%
供应商：
重庆百联塑胶有限公司
报价时间：
2022-12-06

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燃气

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
深圳市2004年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

燃气

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
深圳市2004年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

燃气

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
深圳市2004年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

燃气

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
深圳市2004年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

燃气

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
深圳市2004年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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机场拖拉机车棚

规格型号：
膜材采用进口PVDF膜材
需求量：
350m²
报价数：
3
材料品牌：
进口品牌
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-05-20

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机场拖拉机车棚

规格型号：
膜材采用进口PVDF膜材
需求量：
350m²
报价数：
3
材料品牌：
进口品牌
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-05-20

查看价格

车道入口洗轮机

规格型号：
附图
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-22

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压缩机车载冰箱

规格型号：
适用车型 SUV外观尺寸 366×636×471(Cm) 颜色灰色重量 22(kg) 材质塑料容积 38(L) 电源电压 DC12V/24V(V)功率 33(W) 最低制冷温度 -18(℃)最高制热温度 +5(℃) 产地日本原装
需求量：
5台
报价数：
1
材料品牌：
泽藤
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-05-08

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燃气蒸饭车

规格型号：
二十四盘
需求量：
2台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-01-20

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长征型燃气轮机车概要

自1964年开始，中国着手设计和研制燃气轮机车。1969年，由哈尔滨汽轮机厂、湘潭电机厂、大同机车工厂等单位共同试制了一台长征型燃气轮机车。机车采用简单开式循环的单轴燃气轮机，传动方式为交-直流电传动，可以燃用重油。燃气轮机的额定功率为3000马力，实测热效率为14.4%，机车的构造速度为100公里/小时。除了牵引电动机型号不同外，长征型机车的电传动系统基本与东风4型内燃机车相同。 长征型机车在1970年起先后在中国东北、西北、西南地区试验，牵引客、货列车，在其试验结果和研制经验上，中国于1977年又研制了长征2型燃气轮机车。但长征型机车在1980年代初于焦柳铁路一次试验期间意外起火，机车烧毁报废。

长征型燃气轮机车常见问题

燃气轮机与微型燃气轮机区别

微型燃气轮机更先进，是21世纪能源技术的主流，能量利用比燃气轮机更优秀。燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。微型燃气...
微型燃气轮机和燃气轮机有什么区别？

　　你好燃气轮机与微型燃气轮机的区别除了功率上，最主要是压气机和涡轮不一样，大部分燃气轮机的压气机、涡轮都是轴流式，而现在的微型燃气轮机的压气机都是离心式，涡轮是向心式的。结构不一样从建模角度来讲本质...
微型燃气轮机与燃气轮机的区别是什么？

你好燃气轮机与微型燃气轮机的区别除了功率上，最主要是压气机和涡轮不一样，大部分燃气轮机的压气机、涡轮都是轴流式，而现在的微型燃气轮机的压气机都是离心式，涡轮是向心式的。结构不一样从建模角度来讲本质上肯...

长征型燃气轮机车文献

燃气轮机论文

燃气轮机论文

燃气轮机论文

格式：pdf

大小：555KB

页数： 8页

工程热力学论文 ——燃气轮机控制技术院系：物理与机电工程学院机电工程系专业：机械类专业小组：第三小组 2014.5.20 燃气轮机控制技术摘要 : 对燃机控制系统的发展进行了综述 , 对国内外各种常见的燃机方案进行了说明和比较 , 着重对燃机数控系统的总体结构 , 电子控制器、液压机械执行装置、控制软件的设计 , 系统的数字仿真和半物理模拟试验等进行了较全面的阐述 , 最后 , 对燃机数控技术的发展进行了展望。关键词 : 燃气轮机控制系统航天推进系统背景：与所有旋转动力机械一样 , 燃气轮机也走过了从液压机械式控制、模拟式电子控制到数字式电子控制的发展道路。 20世纪 70年代 , GE公司的 LM1500 燃气轮机配套使用由美国大陆公司研制的模拟式电子控制器实现了逻辑顺序控制 , 而燃油控制仍然由液压机械

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燃气轮机检修周期

燃气轮机检修周期

燃气轮机检修周期

格式：pdf

大小：555KB

页数： 14页

350 第十九讲概述 19.1 燃气轮机应用的现状及发展前景燃气轮机作为新型的动力设备，由于具有结构紧凑，单位功率重量轻，运行平稳且安全可靠，可以大型化且热效率较高，可以快速起动和带负荷等显著的优点，受到世人的广泛关注，应用的范围越来越广。在航天航空领域里是独一无二、不可替代的动力设备；在航海和陆上交通运输领域里也占有越来越重要的地位，在一些现代化的舰船上，均采用燃气轮机作动力设备。陆上交通运输工具，如汽车、火车机车及军用坦克上也采用燃机作动力设备；在发电领域里，由于燃气轮机电厂占地面积少、建设周期短、水的消耗量少、排气污染轻受到人们的广泛关注，尤其是以燃气轮机为主组成的燃气 —蒸汽联合循环电厂不仅排气污染轻，而且其热效率已达到和超过了最新型的超超临界参数的蒸汽轮发电机组，所以在发电行业里的应用也越来越多，已动摇了蒸汽轮发电机组在发电行业的霸主地位。可以预期，在不

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长征3号丙结构简介

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设计的长征从这里开始——长征工业设计中心顺利开园

6月8日下午，长征工业设计中心开园仪式和《工业设计驱动智能制造产业创新》论坛在普陀区长征工业设计中心成功举办，现场来自政府、设计界、制造业等社会各界人士相聚一堂。 ▲ 长征工业设计中心 活动正式开始前，长征工业设计中心（征园）总经理王艺和华东理工大学艺术设计与传媒学院副院长兼木马设计创始人丁伟陪同与会嘉宾参观了《工业设计与智能制造》展厅，了解当今工业设计发展的潮流趋势，让大家进一步了解了工业设计与智能制造的现状。 ▲ 参观展厅 随后，长征工业设计中心开园仪式正式开始。 开园仪式及《工业设计驱动智能制造产业创新》论坛由东方卫视首席记者骆新主持。到场嘉宾有上海市普陀区区委常委、副区长顾军、上海市经济和信息化委员会都市产业处副调研员徐铭、上海设计之都促进中心主任张展、中国工业设计研究院董事长李云虎、普陀区长征镇副镇长朱天峰、普陀区商务委主任薛飒飒、普陀区投资促进办公室副主任汤旻、天地软件园常务副总经理宋峥。 大家首先观看了《长征工业设计中心宣传片》对工业设计以及征园战略发展方向有了系统的了解。顾军副区长看完短片后，在致辞中对征园给予了高度评价，并对征园提出了更高的希望，希望征园立足普陀、服务上海和长三角智能制造产业的发展。 ▲ 上海市普陀区区委常委、副区长顾军 之后，在各位领导和各个院校企业代表的见证下，长征工业设计中心总经理王艺、副总经理孙瑞丽与上海浦原实业有限公司、上海智能制造产业促进联盟、中物九鼎科技孵化器有限公司、上海投盟网络科技有限公司、北京和联咨询有限公司、51 design 六家单位签订了战略合作协议，携手共进，推动产业发展。 开园仪式的最后，顾军副区长、徐铭副调研员、张展主任、李云虎董事长以及征园总经理王艺等人共同推动长征工业设计中心正式开园的长轴，长征工业中心正式开园！ ▲ 开园仪式 活动第二部分： 骆新主持了《工业设计驱动智能制造产业创新》论坛。 ▲ 主持人骆新 主讲嘉宾： 丁伟 丁伟先生以《放大的设计》为主题，探讨“什么是今天的设计？”，从设计+产业、设计+城市、设计+创业、设计+服务四个方面展开分析，今天的设计在不同行业都有不同的定义，但在他看来，未来不是由答案决定，而是由问题决定，感知到我们“今天的问题”，就看到了我们“今天的设计”。 ▲ 丁伟现场分享交流 计光 上海智能制造产业促进联盟副秘书长计光先生此次交流以《创新融合促进智能制造产业健康发展》为主题，探讨融合对接与智能制造产业的关联，如何规划设计营造产业化环境对于工业设计的发展也有很大影响。创新融合作为传统设计和智能制造的过渡环节，需要大家共同携手促进与发展，未来创新融合也将成为智能制造产业发展的坚实基础。 ▲ 计光现场分享交流 杨继栋 开润股份创新中心总经理，润米科技设计合伙人杨继栋先生以《演化-消费升级语境下的设计形体》为题，从宏观——产业边界；中观——商业模式；微观——产品创新三个角度，阐述设计模式的演化，设计师能力的演变以及设计边界的变化。 ▲ 杨继栋现场分享交流 刘奕彤 碳云智能副总裁刘奕彤先生分享的主题是《设计创新之健康智能体系》，主要向我们阐述设计创新大环境下对于现代人身体健康的关注度越来越高，健康数据不再只是医疗相关人士的专属数据，而是趋于平民化，追求普通人也能了解健康数据，掌握自身健康状况，实现自身健康管理。 ▲ 刘奕彤现场分享交流 何根祥 跨界策展人、太火鸟·科技美学、湾里书香联合创始人何根祥以案例的形式向我们展示设计不仅仅局限于一个领域，设计可以跨界融合，设计可以跨界共赢，设计可以跨界发展。 ▲ 何根祥现场分享交流 嘉宾们分享后，现场进行了热烈的互动： ▲ 代表提问 ▲ 刘奕彤先生答疑 设计之夜·冷餐会： ▲ 冷餐会现场 长征工业设计中心将会与更多相关产业的合作伙伴进行深度合作，用设计+产业的理念，让设计服务于产业发展，让设计通过产业发展来体现更多的价值！ 木马设计原创分享 ---------------------------------------------

[江苏]泰兴长征路北延地块拆迁改造顺民意

长征路地处泰兴市人口和商业密集的老城区，多年来道路南北断头，市民出行不便。长征路北延拆迁工程的实施真正做到了顺应民意，受到了拆迁户和市民支持。 近日，在长征路北延及周边地块，项目部组织评估人员分5个项目小组加紧对被征收人的房产权属情况、建筑情况、装饰装潢以及附属物品情况进行测量记录，为计算征收补偿金额、签订补偿协议做好充分准备。由于前期政策宣传到位，评估工作进展顺利，截至目前，总数220户中，已完成评估173户。 长征路是泰兴市城区“九纵九横”道路网络中重点打造的一条南北向交通要道，其中北延工程共需征收约220户，房屋总建筑面积约30050平方米。目前，长征路北延（银杏路—龙河路段）正在加快建设，龙河路至根思路段待拆迁完成后也将开工建设，北延工程有望明年年底前全线竣工通车，方便市民出行。

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