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一九四三年四月,德军将第三○○装甲实验后备营〔Panzer-Versuchs-Ersatz Abteilung〕的部分人员抽出,在埃森纳赫地区改编为第一无线电诱导重坦克连。八月,正式改称第三一六无线电诱导连。
三月五日,三一六连的部分成员前往帕特波隆市在第五○○预备坦克营的教官指挥下,接受虎Ⅰ坦克的适应训练。三月十四日,第一批量产型"波尔舍虎王"坦克交付三一六连,车辆底盘流水号280001~280005。三月二十二日,第三一六连被派往诺吉特拉泽驻防。四月二日,全连的虎Ⅰ和虎王坦克集中在莱特地区进行演习,这些虎Ⅰ坦克都是在战损后换装了初期型负重轮的中后期型。
五月九日,第三一六连急行军开赴维尔当。五月十九日,五辆虎王全部发生故障丧失战斗力,全连仅剩九辆突击炮和三辆虎Ⅰ坦克。六月一日,经过紧急维护有三辆虎王恢复。六月十一日,第三一六连被配属在迪伊地区;虎王坦克全部划归装甲教导师直属,配备在多留附近的夏特-多恩地区作为固定火力点使用;诺曼底战役进行到一半时,第三一六连的全部虎Ⅰ和虎王坦克都被击毁或自行炸毁,虎王坦克更是一炮未发就匆匆收场。七月,第三一六连残部转移到莱姆斯,并全部换装突击炮。
第三一六无线电诱导连图集
早期的虎王坦克故障率极高,这辆三一六营的虎王发生故障正等待维修。它还没有涂上号码,显然是刚配发的。注意这辆虎王后部排气管消音器和虎Ⅰ型形状类似,说明它是极其罕见的试生产型,装有运输用窄履带。但是炮管却是后期的双节式,非常奇怪。〔波尔舍虎王从一九四四年四月的第十八辆开始使用双节式炮管〕。
一九四四年三月十四日,第三一六连的坦克兵在接受虎王坦克后和其合影,炮塔号码还未涂上。摄于莱特地区。
在布鲁克练兵场抛锚正在进行后部拖曳的虎王"11号"
上了战场后,"11号"虎王照样故障连连。这是一九四四年六月十一日它在诺曼底战场的多留地区作为固定火力点时拍摄,已经陷入泥地。最后"11号"被抛弃
第三一六连连部的虎王"02号"发生故障无法维修,最后被抛弃。美军士兵和法国百姓正在"02号"上娱乐,炮塔上的这位大哥发现镜头了!
一九四三年五月在凯撒施泰因布鲁克练兵场的虎王"12号",巨大的号码非常显眼。
九月底,第三一六连转移到法林霍斯特练兵场,被编入第一九○装甲教导团。
一九四四年二月一日,国防军装甲教导师突然要求将无线电诱导连的装备由原定的虎式坦克改为突击炮,但这时第三一六连已经装备了三辆虎式坦克。二月十九日,国防军最高统帅部发出最高机密指令"KStN1176c" ,命令为第三一六连装备最新型"虎王"重型坦克。
无线电麦克风制作方法: 先将一连接头,用以将麦克风本体连接至无线电通讯装置;一操控钮,连接至麦克风本体,以于操控钮被按下时,使麦克风本体接收一语音讯息,并将语音讯息传送至无线电通讯装置;一全球卫星定位...
能收,比如收音机到了国外招收当地的节目。对讲机和电台所使用的频率是国际电信联盟划分的,就是说全球同一业务的无线电都使用相同的波段。不然我们这些HAM怎么和国外的HAM交流。
如果只接收一个电视台的信号,八木天线的效果最好,因为它可以为专门的频道制作天线(各个频道的尺寸都不同),灵敏度是最高的,但是如果需要接收多个频道的节目,八木天线就不能兼顾其它频道的节目了。市场上的那些...
第三一六无线电诱导连原本准备由三个排组成,但是一直没有完成这一配置。由于坦克数量不足,五辆虎王坦克中的三辆编成第一排,战术编号"11"、"12"、"13",另外两辆属于连部所有,战术编号"01"、"02"。
第三一六连的虎Ⅰ和虎王坦克都是全体砂黄涂装,虎王坦克的战术编号非常巨大-尺寸相当于炮塔全高,使用白色油漆书写。
1无线电导航基础
第 1章 绪论 1.1 导航的发展简史 1.1.1 导航的基本概念 导航是一门研究导航原理和导航技术装臵的学科。导航系统是确定航 行体的位臵方向, 并引导其按预定航线航行的整套设备 (包括航行体上的、 空间的、地面上的设备)。 一架飞机从一个机场起飞,希望准确的飞到另外一个机场就必须依靠 导航、制导技术。 导航,即引导航行的意思,也就是正确的引导航行体沿预定的航线, 以要求的精度,在指定的时间内将航行体引导至目的地。由此可知除了知 道起始点和目标位臵之外,还要知道航向体的位臵、速度、姿态等导航参 数。其中最主要的是知道航行体的位臵。 1.1.2 导航系统的发展 在古代,我们的祖先一直利用天上的星星进行导航,在古石器时代, 为了狩猎方便,人们利用简单的恒星导航方法,这就是最早的天文导航方 法。 后来,随着技术的不断发展和人们对事物认知的发展,人们利用导航 传感器来导航,最早是我们祖先发明的指
船舶无线电导航
国际海员服务中心网 http://www.issconline.com/ 船舶无线电导航 船舶无线电导航,是航海中利用无线电波测定船位和引导船 舶沿预定航线航行的技术, 又称无线电航海。 无线电导航是根据 无线电波的传播特性, 测量地面, 包括外层空间的导航台发射的 无线电波参数,如频率、振幅、传播时间或相位,求得船舶相对 于导航台的几何参数,如角度、距离、距离差或距离和,从而建 立船位线,实现船舶定位和导航。 简介 无线电波的基本传播特性为: 在理想均匀介质中按直线 传播,传播速度为常数;在两种介质的界面会产生反射。无线电 导航同其他定位、导航方法相比的优点是:全天候,定位精度和 可靠性较高, 作用距离较远, 因而在导航技术中愈来愈占重要地 位。但是无线电导航必须依靠导航台的信息, 易受自然或人为干 扰,并且难免发生故障,因此不能完全代替航迹推算、陆标定位 和天文定位(见天文航海)等基
诱导轮是降低离心泵的静正吸入压力,这是靠诱导轮增加离心泵第一级叶轮入口的静压力来实现。经诱导轮到流出的旋流(欲旋方向与离心泵的叶轮旋转方向相同,参见:进液条件)对减小离心泵的净正吸入压头也一起着一份作用。