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耐火材料制造的碗形器具,依靠其密度差倒扣在钢液面上,出完钢后罩在出钢口上挡住炉渣。
《冶金学名词》第二版。
安全帽颜色规定?安全帽定义
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深基坑定义
深基坑 基坑工程简介: 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖,是一项综合 性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑 支护体系是临时结构,在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特点: 1)基坑支护体系是临时结构,安全储备较小,具有较大的风险性。基 坑工程施工过程中应进行监测,并应有应急措施。在施工过程中一旦出现 险情,需要及时抢救。 2)基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工程地质 和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同一城市不同区域也 有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜,根据 本地情况进行,外地的经验可以借鉴,但不能简单搬用。 3)基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方 开挖不仅与工程地质水文地质条件有关,还与基坑相邻建(构)筑物和地 下管线的位置、抵御变形的能力、重要性,以
机压成型挡渣栓的制作方法:
① 档渣栓头部的制作:首先将铝矾土、镁砂、硅铁耐火材料及铁矿石、铬矿石、钢渣进行破碎筛分,将水玻璃与原材料混合,将混合物放入专用模具中,在压力机上加压成型后干燥;
② 导向杆的制作:将上述原料与耐火水泥、水混合,将混合物放入专用模具中,模具中央放入钢筋,振动成型后,养生、脱模、干燥;
③ 挡渣栓头部和导向杆进行组装使之固定,该方法具有生产效率高、成本低、效果好的特点,可提高生产效率200倍以上,产品强度提高50%,降低成本约30%,挡渣栓头部可制成空腔,填充不同比重的材料,以调节挡渣栓的比重,适用不同的钢渣条件 。
止冲挡目前已依据列车采用之车厢连结装置(coupling)的不同,而发展出以下数种类型:
附有防爬器(Anticlimber)的止冲挡
用于车钩关节(coupler knuckle)的止冲挡(通常设于两轨中央)
在两段各设有一个缓冲器的止冲挡
油压型的止冲挡
摩擦型的止冲挡(闩在轨道上方)
以大众运输系统(尤其是地下铁路)的角度而言,撞上止冲挡通常意味着重大的损害,因为大量乘客受伤的可能性及隧道内部空间的局限。有鉴于此,运用于大众捷运系统的止冲挡会有内建的防爬装置,能使车辆相互密合,避免碰撞车辆相互攀爬堆叠。通常具有独特的鳍状外表。
若止冲挡距离轨道末端仍有若干距离,则还会加上砂石或道碴来加强使列车减速的效果。一场有名的案例就是发生于1975年2月28日的伦敦地铁沼泽门地铁撞车事故,列车冲进隧道末端,造成43人死亡。
塔形水帽,叠片水帽,内丝水帽