同捣固机械一样，我国的道碴清筛机发展也较快。首先生产出小型单、双面枕底清筛机，生产率为40~60m³/h。其特点是整机不侵入线路限界（除回填装置），清筛作业时不用封闭线路，较适应我国铁道线路运营繁忙的状况。国产大、中型清筛机有：QZh一柳B型，钢绳式行走，离心式筛分机构，生产率为100~130m³/h；JGQ一2型，钢绳式行走，自定中心振动筛，生产率为300m³/h；QS型，轨行式行走，固定中心振动筛，生产率为300m³/h；Sh—1型，轨行式行走，自定中心振劫筛，生产率为500m³/h。

国外的道碴清筛机，几乎与道碴捣固机械同时发展起来。瑞士的马蒂萨公司生产的C311型、C330型道碴清筛机，都采用三角耙链式挖掘机构、振动式筛分机构，C311型生产率为350m³/h，C330型的生产率为600m³/h。原苏联生产的UIOM一4型清筛机，采用牵引犁式挖掘机构、离心筛，其生产率为3000m³/h。奥地利的普莱塞一陶依尔公司生产的ZRM77型、RM76一UHR型、RM80一UHR型清筛机，都采用三角耙链式挖掘机构、振动筛。ZRM77型生产率为300m³/h，RM76一UHR型生产率为550m³/h，RMS0一UHR型的生产率为500~650m³/h。

RM80型道碴清筛机是奥地利普拉塞一陶依尔公司于20世纪70年代后期生产的一种轨行式、全断面、枕底道碴清筛机，是较新型、较先进的高效清筛机。总重91t，具有两个中心距为23m的两轴转向架，并在这两个转向架前后各有一根负重轴。该机总驱动率由两台功率为333kW的柴油机提供。机器全部采用液体传动。

作业时，五边形的挖掘链直接将道碴送到筛分装置上。挖掘链的速度可在1.9 m/s到3.5 m/s之间调节。挖掘链的枕下导槽标准宽度为4m，但可向左扩宽500 mm，向右扩充500～1 000mm，筛分装置由三层筛网组成，总面积为30m²。

清筛过的道碴由两条清碴分配传送带传送并分到整个道床上。这两条输送带是可调的，整平链把多余的道碴推开，从而形成良好的道床面。筛下的污土由可旋转的传送带送走。该机还配有起道和拨道装置，可调节挖掘深度。

铁路线路经长期使用，道床脏污，道碴破碎，对线路的状态及其性能有着很大的影响。脏污的道碴首先使道床失去弹性和排水性能，继而将使得整个道床出现“板结”现象。道床的“板结”对运输生产是很不利的。因此，当碎石、卵石道床其不洁程度按重量超过25%时，必须进行清筛。

道碴的清筛是一项很繁重的工作，人力清筛不仅劳动强度大、效率低，而且质量差，不安全。为了降低劳动强度，提高生产率，提高清筛质量，多年来试制成功各种道床清筛机。

道碴清筛机分为边坡清筛机和枕底清筛机两大类。枕底清筛机按其动力的功率大小可分为：小、中、大型。其小型清筛机又可分为单面和双面枕底清筛机。

以上两类道碴清筛机分别能对边坡以及道床全断面的道碴完成清筛工作。

道碴清筛机的工作原理大部为：用挖掘链耙挖掘道碴——道碴在清筛机构中与污物相分离——干净并符合规格的石碴沿回送机构回填到道床中去。污物和碎碴被送出线路以外。

清筛机的结构可由挖掘机构、清筛机构、回填机构、走行升降机构、污物清扫机构和电气控制机构等部分组成。

道碴清筛机按作业条件分

1.封锁线路工作式清筛机

封锁线路作业式清筛机作业时需要中断运输，即“开天窗”，这类清筛机有以下两种形式。

(1)大揭盖式清筛机。作业是在拆除轨排后的道床上进行的，如国产的TDS一1型大揭盖式道碴清筛机。

(2)轨行式清筛机。轨行式清筛机作业时不需拆除排轨，清筛是在轨道上运行的过程中完成的。如奥地利的普拉塞一陶依尔公司RM76、RM80型道碴清筛机。

2.不封锁线路作业式清筛机

这种清筛机是利用列车运行间隔时间进行清筛作业的，如国产小型枕底单（双）边清筛机。

道碴清筛机按机械功能分

1.全断面清筛机

清筛机作业时，一次对道床全部断面上的道碴进行清筛，如RM76、RM80等。

2.边坡清筛机

清筛机只能清筛道床两边边坡部分的道碴，如美国克肖公司C93型边坡清筛机。

道碴清筛机按挖掘机构形式分

1.耙链式清筛机。如RM76和RM80。

2.犁铲式清筛机。

3.斗轮式清筛机。

道碴清筛机按机器生产率分

1.大型清筛机，生产率>500m³/h，如RM76和RM80。

2.中型清筛机，生产率：300~500m³/h。

3.小型清筛机，生产率<300m³/h。

清筛机一般由动力装置、车体、转向架、工作装置和操纵控制系统等组成。

RM80型全断面道碴清筛机采用前方弃土式总体布置的设计方案。车架安装在两台带动力驱动的转向架上。车架平台上两端设有前、后驾驶室：“1”、“2”和前、后机房。驾驶室内装有用于行驶、作业操纵的各种控制仪表、元件等。机房内安装着由柴油发动机、主离合器、弹性联轴器、万向传动装置、分动齿轮箱等组成的动力传动系统。车架中部设有道床挖掘装置、道碴筛分装置、道碴分配回填装置及污土输送装置。车架下则装有举升器、起拨道装置、左右道碴回填输送带、后拨道装置和道碴清扫装置等。气、液、电控制系统的管道与线路布置在车架的主梁上。

RM80型清筛机采用两台双轴动力转向架。清筛机走行由液压马达驱动，通过操纵控制，可实现清筛作业低速走行和区间运行。车辆采用空气制动系统。

动力装置选用两台德国DEUTZ公司制造的BFl2L513C型风冷柴油机。前发动机为机器作业或运行提供动力，还为所有输送带、液压油缸提供动力；后发动机除同样为作业或运行提供动力外，还为驱动挖掘链、振动筛等机构提供动力。

RM80型道碴清筛机的前驾驶室“1”内的运行操作司机座位布置在走行方向的左侧；作业司机座位面对挖掘装置水平导槽，作业时司机通过窗户可监控挖掘、清筛、回填等作业的全过程。后驾驶室“2”内的运行操作司机座位同样布置在走行方向的左侧；操作人员通过后机房走道可到工作平台上观察控制道碴筛分、导流、回填等作业。驾驶室密封、隔声，司机前、侧方有带刮雨器的大玻璃窗，司机视野宽阔。驾驶室设有冷暖空调，司机操作舒适安全。

《铁道科学技术名词》第一版。

1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。