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导航原理

《导航原理》是2015年3月电子工业出版社出版的图书,作者是吴德伟。 

导航原理基本信息

导航原理图书目录

目 录

第1章 绪论 1

1.1 导航的概念 1

1.1.1 定义 1

1.1.2 对象 1

1.1.3 任务 2

1.2 导航的参量 2

1.2.1 时空参量 2

1.2.2 角度参量 3

1.2.3 距离参量 5

1.2.4 速度参量 6

1.3 位置线与位置面 6

1.3.1 等角位置线、位置面 6

1.3.2 等距位置线、位置面 7

1.3.3 等距差位置线、位置面 8

1.3.4 等距和位置线、位置面 8

1.3.5 位置线典型应用 9

1.4 导航的发展与运用 11

1.4.1 惯性导航 12

1.4.2 无线电导航 13

1.4.3 天文导航 14

1.4.4 其他导航 16

1.5 本书的结构 21

复习和作业题1 21

第2章 导航的数学基础 22

2.1 坐标及其变换 22

2.1.1 惯性坐标系 22

2.1.2 地球坐标系 23

2.1.3 运行体及平台坐标系 25

2.1.4 直角坐标系间的旋转

变换 27

2.1.5 极坐标系 28

2.2 运动状态描述 29

2.2.1 微分多项式模型 29

2.2.2 匀速运动模型 30

2.2.3 匀加速运动模型 31

2.2.4 其他运动模型 31

2.3 导航误差分析基础 32

2.3.1 标量描述 33

2.3.2 矢量描述 34

2.3.3 位置线误差及其特性 36

2.4 导航参量估计方法 38

2.4.1 非线性方程的线性化 38

2.4.2 最小二乘法 41

2.4.3 卡尔曼滤波 45

2.5 小结 48

复习和作业题2 48

第3章 导航的物理基础 50

3.1 导航信号 50

3.1.1 描述方法 50

3.1.2 伪随机序列 52

3.2 多普勒效应 54

3.2.1 收发一方运动的

多普勒效应 54

3.2.2 收发双方同时运动的多普勒

效应 55

3.2.3 多普勒效应在导航中的应用 56

3.3 无线电信号 56

3.3.1 信号特性 57

3.3.2 传播方式 58

3.3.3 信道特性分析 60

3.3.4 电波传播对无线电导航信号的

影响 62

3.3.5 场地环境对无线电导航信号的

影响 63

3.4 光场探测 68

3.4.1 光电探测系统 69

3.4.2 光接收机原理 70

3.5 陀螺仪与加速度计 73

3.5.1 力学基础 73

3.5.2 陀螺仪原理 75

3.5.3 加速度计原理 78

3.6 重力场基础 79

3.7 地磁场基础 80

3.8* 相对论影响 82

3.9 小结 85

复习和作业题3 85

第4章 导航测角原理 86

4.1 振幅式导航测角 87

4.1.1 振幅式无线电导航测角天线

方向图 87

4.1.2 振幅式无线电导航测角方法

分类 92

4.1.3 振幅式无线电导航测角误差

分析 96

4.1.4 振幅式光学测角 100

4.2 相位式导航测角 101

4.2.1 相位式无线电导航测角 101

4.2.2 相位式无线电导航测角误差

分析 105

4.3 时间式导航测角 107

4.3.1 时间式无线电导航测角 107

4.3.2 时间式无线电导航测角误差

分析 111

4.4 频率式导航测角 112

4.4.1 频率式无线电导航测角 112

4.4.2 偏流角测量的准确度分析 114

4.5 惯性力学测角 114

4.5.1 水平面内的陀螺寻北原理 114

4.5.2 非水平面内的陀螺寻北原理 116

4.5.3 陀螺寻北的误差分析 119

4.6 地磁感应测角 120

4.6.1 罗航向和罗差 120

4.6.2 地磁感应测角原理 121

4.7 小结 123

复习和作业题4 123

第5章 导航测距原理 125

5.1 测距概述 125

5.1.1 基本概念 125

5.1.2 测距分类 126

5.2 无线电导航测距 128

5.2.1 脉冲式测距 128

5.2.2 码相关测距 130

5.2.3 频率式测距 133

5.3 无线电导航测距差 142

5.3.1 脉冲式测距差 142

5.3.2 相位式测距差 143

5.3.3 脉冲/相位式测距差 144

5.3.4 多普勒积分测距差 144

5.4 光学导航测距 145

5.4.1 主动式测距 145

5.4.2 被动式测距 146

5.5 气压测高 147

5.5.1 飞行高度 147

5.5.2 气压高度表模型 148

5.5.3 气压高度表误差补偿 149

5.6 导航测距理论的发展 149

5.7 小结 150

复习和作业题5 150

第6章 导航测速原理 151

6.1 主动式导航测速 151

6.1.1 单波束多普勒测速 152

6.1.2 双波束多普勒测速 153

6.1.3 多波束多普勒测速 155

6.1.4 多普勒测速的准确度分析 157

6.1.5 声相关测速 159

6.2 被动式导航测速 160

6.2.1 惯性导航测速 160

6.2.2 卫星导航测速 161

6.2.3 电磁测速 163

6.2.4 航空动压测速 164

6.2.5 视频(觉)测速 168

6.3 小结 170

复习和作业题6 170

第7章 导航定位原理 171

7.1 几何式导航定位 171

7.1.1 几何式导航定位基础 172

7.1.2 测距导航定位 179

7.1.3 测距差导航定位 184

7.1.4 测向导航定位 186

7.1.5 复合式导航定位 190

7.2 推算导航定位 193

7.2.1 惯性推算导航定位 193

7.2.2 多普勒雷达推算导航定位 195

7.3 匹配导航定位 196

7.3.1 匹配导航定位基础 197

7.3.2 一维线匹配导航定位 202

7.3.3 二维面匹配导航定位 209

7.4 小结 210

复习和作业题7 211

第8章 多源组合导航原理 212

8.1 数据融合与组合导航 212

8.1.1 多传感器数据融合 212

8.1.2 组合导航的概念 213

8.2 组合导航的性能分析 213

8.2.1 一般结构 213

8.2.2 信息分配准则 214

8.2.3 精度分析 215

8.2.4 可靠性分析 216

8.3 组合导航应用形式 217

8.3.1 典型配置结构 217

8.3.2 性能分析 221

8.4 组合导航理论的发展 222

8.5 小结 223

复习和作业题8 223

第9章 飞行器导航控制应用 224

9.1 概述 224

9.2 飞行控制原理 226

9.2.1 飞行状态描述及其实时感知 226

9.2.2 飞行操纵方式 227

9.2.3 飞行控制方法 228

9.2.4 飞机姿态控制 230

9.2.5 飞行轨迹控制 232

9.3 导航控制系统应用 236

9.3.1 自动航线飞行控制 236

9.3.2 自动进近与着陆飞行控制 240

9.4 小结 249

复习和作业题9 249

附录A 导航术语中英对照表 250

附录B 随机过程与噪声 264

B.1 随机过程的统计描述 264

B.2 平稳随机过程 266

B.3 高斯随机过程 267

B.4 噪声 268

参考文献 270

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导航原理造价信息

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定位导航SDK

  • 品种:定位导航SDK 型号:定制 系列:车位引导系统软件
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导航

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导航原理内容简介

本书从大导航的理念出发,结合信息控制技术发展,着眼导航依托的各种物理基础,全面阐述导航的基本理论与方法,并将导航信息的使用纳入导航原理知识体系。全书共分9章,具体内容包括:导航的基本概念和参数描述,导航的数学基础与物理基础,导航的测角、测距、测速、定位原理,多源组合导航原理,以及运行体的控制实现和应用。

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导航原理常见问题

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导航原理文献

tyut校园导航系统 tyut校园导航系统

tyut校园导航系统

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页数: 19页

校园导游咨询 题目:设计一个校园导游程序, 为来访的客人提供各种信息查询服务。 一.需求分析 (1)以 1~10个数字表示 10个景点,各个数字分别代表并储存一个 景点及其相关信息;然后用一个无向图连接这 10 个顶点并加权来表 示两顶点间的距离。 (2)设计者表明每个数字分别代表的景点,由用户输入数字来查找 需要查找的景点及其相关信息。输入 1-10 中的任意一个数,就可查 询该点的信息,输出为该点的文字描述。 (3)若用户需要从一景点到另一景点则要求输入相关的两个数字便 可得到最短路径的走法。测试数据输入 1~10的任意两个数来查询这 两个景点间的距离。输出的形式为最短路径及走法。 (4)测试数据:输入 1 、3 、4等查最短则: 1 2;1 10;等。 二.概要设计 1. 图的定义和建创建: typedef struct ArcNode { int length; //路径

GPS导航定位原理培训讲义PPT(图片丰富) GPS导航定位原理培训讲义PPT(图片丰富)

GPS导航定位原理培训讲义PPT(图片丰富)

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GPS导航定位原理培训讲义PPT(图片丰富)——本资料为GPS导航定位原理培训讲义PPT,共96页。资料概况:按用户接收机作业时所处的状态划分:(1)静态定位:在定位过程中,接收机位置静止不动,是固定的。静止状态只是相对的,在卫星大地测量中的静止状态通常是...

GPS导航地图导航原理

GPS用户部分的核心是GPS接收机。其主要由基带信号处理和导航解算两部分组成。其中基带信号处理部分主要包括对GPS卫星信号的二维搜索、捕获、跟踪、伪距计算、导航数据解码等工作。导航解算部分主要包括根据导航数据中的星历参数实时进行各可视卫星位置计算;根据导航数据中各误差参数进行星钟误差、相对论效应误差、地球自转影响、信号传输误差(主要包括电离层实时传输误差及对流层实时传输误差)等各种实时误差的计算,并将其从伪距中消除;根据上述结果进行接收机PVT(位置、速度、时间)的解算;对各精度因子(DOP)进行实时计算和监测以确定定位解的精度。 本文中重点讨论GPS接收机的导航解算部分,基带信号处理部分可参看有关资料。本文讨论的假设前提是GPS接收机已经对GPS卫星信号进行了有效捕获和跟踪,对伪距进行了计算,并对导航数据进行了解码工作。

1 地球坐标系简述

要描述一个物体的位置必须要有相关联的坐标系,地球表面的GPS接收机的位置是相对于地球而言的。因此,要描述GPS接收机的位置,需要采用固联于地球上随同地球转动的坐标系、即地球坐标系作为参照系。

地球坐标系有两种几何表达形式,即地球直角坐标系和地球大地坐标系。地球直角坐标系的定义是:原点O与地球质心重合,Z轴指向地球北极,X轴指向地球赤道面与格林威治子午圈的交点(即0经度方向),Y轴在赤道平面里与XOZ构成右手坐标系(即指向东经90度方向)。 地球大地坐标系的定义是:地球椭球的中心与地球质心重合,椭球的短轴与地球自转轴重合。地球表面任意一点的大地纬度为过该点之椭球法线与椭球赤道面的夹角 φ,经度为该点所在之椭球子午面与格林威治大地子午面之间的夹角λ ,该点的高度h为该点沿椭球法线至椭球面的距离。设地球表面任意一点P在地球直角坐标系内表达为P( x,y,z ),在地球大地坐标系内表达为P ( φ,λ ,h)。则两者互换关系为:大地坐标系变为直角坐标系: (1) 式中:n为椭球的卯酉圈曲率半径,e为椭球的第一偏心率。 若椭球的长半径为a,短半径为b,则有 (2) 直角坐标系变为大地坐标系,可由下述方法求得 φ由叠代法获得 φc为地心纬度, ep为椭圆率

可设初始值φ=φc 进行叠代,直到|φi=1-φi| 小于某一门限为止。

这两种坐标系在定位系统中经常交叉使用,必须熟悉两种坐标系之间的转换关系。

2 GPS定位中主要误差及消除算法

GPS定位中的主要误差有:星钟误差,相对论误差,地球自转误差,电离层和对流层误差。 1)星钟误差 星钟误差是由于星上时钟和GPS标准时之间的误差形成的,GPS测量以精密测时为依据,星钟误差时间上可达1ms,造成的距离偏差可达到300Km,必须加以消除。一般用二项式表示星钟误差。 (3) GPS星历中通过发送二项式的系数来达到修正的目的。经此修正以后,星钟和GPS标准时之间的误差可以控制在20ns之内。 2)相对论误差 由相对论理论,在地面上具有频率 的时钟安装在以速度 运行的卫星上以后,时钟频率将会发生变化,改变量为:

即卫星上时钟比地面上要慢,要修正此误差,可采用系数改进的方法。GPS星历中广播了此系数用以消除相对论误差,可以将相对论误差控制在70ns以内。 3)地球自转误差 GPS定位采用的是与地球固连的协议地球坐标系,随地球一起绕z轴自转。卫星相对于协议地球系的位置(坐标值),是相对历元而言的。若发射信号的某一瞬间,卫星处于协议坐标系中的某个位置,当地面接收机接收到卫星信号时,由于地球的自转,卫星已不在发射瞬时的位置〔坐标值)处了。也就是说,为求解接收机接收卫星信号时刻在协议坐标系中的位置,必须以该时刻的坐标系作为求解的参考坐标系。而求解卫星位置时所使用的时刻为卫星发射信号的时刻。这样,必须把该时刻求解的卫星位置转化到参考坐标系中的位置。 设地球自转角速度为 we,发射信号瞬时到接收信号瞬时的信号传播延时为△t ,则在此时间过程中升交点经度调整为 则三维坐标调整为 (4) 地球自转引起的定位误差在米级,精密定位时必须考虑加以消除。 4)电离层和对流层误差 电离层是指地球上空距地面高度在50-1000km 之间的大气层。电离层中的气体分子由于受到太阳等天体各种射线辐射,产生强烈的电离,形成大量的自由电子和正离子。 电离层误差主要有电离层折射误差和电离层延迟误差组成。其引起的误差垂直方向可以达到50米左右,水平方向可以达到150米左右。还无法用一个严格的数学模型来描述电子密度的大小和变化规律,因此,消除电离层误差采用电离层改正模型或双频观测加以修正。 对流层是指从地面向上约40km范围内的大气底层,占整个大气质量的99%。其大气密度比电离层更大,大气状态也更复杂。对流层与地面接触,从地面得到辐射热能,温度随高度的上升而降低。对流层折射包括两部分:一是由于电磁波的传播速度或光速在大气中变慢造成路径延迟,这占主要部分;二是由于GPS卫星信号通过对流层时,也使传播的路径发生弯曲,从而使测量距离产生偏差。在垂直方向可达到2.5米,水平方向可达到20米。对流层误差同样通过经验模型来进行修正。 GPS星历中通过给定电离层对流层模型以及模型参数来消除电离层和对流层误差。实验资料表明,利用模型对电离层误差改进有效性达到75%,对流层误差改进有效性为95%。

3 GPS星历结构及解算过程

要得到接收机的位置,在接收机时钟和GPS标准时严格同步的情况下,则待求解位置是3个未知变量,需要3个独立方程来求解。但是实际情况中,很难做到接收机时钟和GPS标准时严格同步,这样,我们把接收机时间和GPS标准时间偏差也作为一个未知变量,这样,求解就需要4个独立方程,也就是需要有4颗观测卫星。图1 GPS定位示意图(未考虑时间偏差) 假设接收机位置为(xu,yu,zu) ,接收机时间偏差为 tu,则由于时间偏差引起的距离偏差为为得到的伪距观测值。我们可以得到联立方程 (5) 将上式线性化,即在真实位置(xu,yu,zu)进行泰勒级数展开,忽略高次项,得到 (6) 其中, 式(6)即为实际计算的叠代公式,叠代终止条件是真实位置 (xu,yu,zu)的变化量小于某一个阈值,最终得到 可以作为调整接收机时间偏差的依据,计算一般采用矩阵方式求解。要求解该方程,我们还需要预先知道4颗卫星的位置 (xj,yj,zj),而卫星位置可以从该卫星的星历中获得。 GPS卫星星历给出了本星的星历,根据星历可以算出卫星的实时位置,并且星历中给出了消除卫星星钟误差、相对论误差、地球自转误差、电离层和对流层误差的参数,根据这些参数计算出的卫星位置,可以基本上消除上述误差。 求解卫星位置的基本步骤为: 计算卫星运行平均角速度 ①计算归化时间; ②计算观测时刻的平近点角; ③计算偏近点角; ④计算卫星矢径; ⑤计算卫星真近点角; ⑥计算升交点角距; ⑦计算摄动改正项; ⑧计算经过摄动改正的升交距角、卫星矢径、轨道倾角; ⑨计算观测时刻的升交点经度; ⑩计算卫星在地心坐标系中的位置。 特别值得指出的是,在计算卫星真近点角Vk时,应采用公式 (7) 其中,e为偏心率, Ek为卫星偏近点角。有部分参考书籍计算卫星真近点角的公式有误,会导致卫星真近点角 的象限模糊问题,从而无法得到卫星正确位置。 进行上述计算后,再根据星历中广播的各误差参数进一步消除各项误差。这样,我们就得到一个完整的利用GPS星历进行导航定位解算的过程。

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无线电导航原理

无线电导航主要利用电磁波传播的基本特性:电磁波在在均匀理想媒质中,沿直线(或最短路径)传播;;电磁波在自由空间的传播速度是恒定的;电磁波在传播路线上遇到障碍物或在不连续媒质的界面上时会发生反射。

无线电导航就是利用上述特性,通过无线电波的接收、发射和处理,导航设备能测量出所在载体相对于导航台的方向、距离、距离差、速度等导航参量(几何参量)。通过测量无线电导航台发射信号(无线电电磁波)的时间、相位、幅度、频率参量,可确定运动载体相对于导航台的方位、距离和距离差等几何参量,从而确定运动载体与导航台之间的相对位置关系,据此实现对运动载体的定位和导航。

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磁导航传感器原理设计

通过大量的现场试验测量在不同材质、不同形状磁道钉的磁感应强度,并通过改变磁传感器与磁道钉表面的垂直距离,观察磁信号的变化。通过对数据的分析来研究磁道钉对磁传感器设计的影响磁导航传感器作为磁导航自动驾驶系统中信号检测的重要设备,在这个系统中具有至关重要的作用。

经过测试对比分析,磁导航传感器的检测精度、抗干扰性能、经济成本方面有了很大的改善能够更方便的应用于磁导航自动驾驶系统 针对二维传感器在磁导航自动驾驶系统中的应用。

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