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大巴空调系统性能测试。 2100433B
上下两层蒸发器室(1F)蒸发器能力范围:10000~50000W;蒸发风量范围:2000~8000CMH;蒸发室空气温度控制范围:15~50℃;蒸发室空气湿度控制范围:30%~85%RH(露点10℃以上);冷凝器室(2F)冷凝器能力:14000~70000W;冷凝风量范围:2000~。
DEH系统主要功能: 汽轮机转速控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调频;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀控制、多阀解耦控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;...
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城轨客车空调性能试验台设计
试验台采用“房间式”系统,严格执行TB/T2432-93关于客车空调机组检修规程及其试验方法的规定,是节能化和整体开放式的设计的产物。其中测控系统采用当前最先进的小型局域网式测量控制系统。整个系统架构于RS-485网络体系结构,通过网络传输,实现一台计算机(上位机)同时监控多个数据采集站,每个数据采集站可独立进行工作,互不干扰。控制系统软件采用VisualBasic6.0设计。整个系统结构紧凑、工作可靠、精度高、性能优越。
电梯主要功能检查试验记录
编 号 日 期 序 1 2 3 4 5 6 安装单位 专业技术负责人: 年 月 检查 项目专业质检员: 专业监理工程师: 应采用警铃、对讲系统、外部电话 使空载轿厢运行最近层站后,消除登记信号 在开锁区,断电后,手扒开门的力不大于 300N 备用电源将电梯就近平层开门 按产品设计程序试验 专业工长(施工员) 按关门按钮,门不经延时立即关门 在电梯未起动前,按开门按钮,门打开 电梯完成全部指令后,自动返基站 司机状态,按直驶钮后,厅外召唤不能截车 电梯故障停在层间时,自动慢速就近平层 满载时截车功能取消;超载时不能运行 按先人为主原则,自动确定运行方向 有多个选层指令时,电梯按顺序逐一停靠 记忆厅外全部召唤信号,按顺序停靠应答 全部顺向指令完成后,自动应答反向指令 完成最后指令在门关闭前轿内优先登记定向 完成全部指令后,电梯自动关门,时间 4~10s 门机断电手动开门 紧急电源
摘 要:本文通过对常用钣金件表面处理进行阐述,结合相关产品的中性盐雾实验,以及相关的实验标准和以往的表面处理经验,以寻求最适合大巴空调钣金件的表面处理。
[关键词]钣金件;表面处理; 盐雾实验; 分析及建议;
1. 引言
随着人们对汽车需求量的增加,而钣金件是汽车制造商使用最为普遍的零部件,但由于各个钣金件的作用、使用条件不同,也就使得各钣金件材料、强度、表面处理等各有差异。
材料和强度,往往可以通过计算来进行确认。而表面处理,更多的是受外界条件的影响,不可控的因素太多,就没有那么容易把控。面对着市场上,各种钣金的多样性的表面处理,对于设计人员来说,如何选择最合适的表面处理,这也就显得十分重要。一个合理的表面处理需要考虑其工作环境,使用寿命、工艺复杂程度、成本高低等相关因素。
对于大巴顶置空调都是直接暴露在环境中,常年经受风吹、日晒、雨淋,有的条件甚至更为恶劣。一旦钣金件表面处理不过关,就会导致钣金件锈蚀,降低其结构强度,缩短其使用寿命。不仅需要花费更多的时间和经济成本用于售后,而且还会降低顾客对品牌的满意度。为了避免这种情况发生,这就必须要求钣金件有可靠表面防护。怎样选择可靠而又经济性的表面处理,就显得更为重要了。
2.钣金件常用表面处理简介
冷轧板是工业上最为常用的钣金基材,但其比较容易生锈。常用的表面处理有电泳、电镀、喷粉。
2.1电泳工艺原理:电泳涂料在阴阳两极,在电压作用下,带电荷涂料离子,向阴极移动,并在阴极表面形成不溶解的碱性沉积物。
特点:
电泳漆膜拥有丰满、均匀、平整、光滑的的涂层,电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能等都要优于其它涂装工艺。
2.2电镀工艺原理:在电镀溶液中,带电离子在电场作用下,附着在产品的表面,形成保护层,即电镀层。常用的镀层有镀锌、镀铬、镀锌镍等。镀锌应用较为广泛,成本较为低廉,但电镀锌产品不满足ROHS标准,其对环境污染较为严重。其次,其中性盐雾实验最高只能达到120小时,所以设计时,应尽量避免其使用。镀铬与传统镀锌相比,其耐腐蚀性更强,是镀锌的7-10倍,并且表面美观,但其成本相对较高。目前运用较为广泛的镀铬,为达克罗(DACROMET)其生产相对较为环保。镀锌镍与其他常用镀层相比,其镀层厚度最基本5μm,大多数厚度为8μm,标准的一般为12μm。在抗腐蚀能力上,也更为突出。对于镍含量在13%的镀锌镍,其经过彩色钝化处理后,中性盐雾实验可达到1000h,而经过白色钝化处理的,中性盐雾实验可以达到400h,相比镀锌产品其抗腐蚀能力显著提高。而其生产成本也相对较高。(镍:183500元/吨,锌30000元/吨,铬69000元/吨)
表1. 各镀层性能
2.3喷粉工艺原理:主要是通过电极将涂料或者粉料极化,将要喷涂产品带相反的电荷。在电力场的作用下,将粉料均匀的附着在产品表面。特点:粉末在静电下,大大的降低了对大气的污染,其可回收利用,大大的降低了成本消耗。其涂膜性能具有优秀的耐腐蚀性,附着力也相对较好。其中耐腐蚀性根据其喷粉的厚度决定。缺点:对于复杂的零部件,喷粉易存在死角。有的地方无法直接处理,易导致钣金件锈蚀。
3、工厂盐雾实验具体表现
电泳(中性盐雾240h)
图1.实验前 图2. 实验后
镀彩锌(中性盐雾72h)
图3.实验前 图4.实验后
镀锌镍(中性盐雾480h)
图5.实验前 图6.实验后
喷塑(中性盐雾240h)
图7.实验前
图8.实验后
以上实验产品,除了图3和图4非大巴空调专用钣金支架,其他均为大巴产品。其盐雾实验等级都是按240h要求供应商进行制作。从实验前后图片对比,耐腐性能镀锌镍>电泳>喷塑。但耐腐蚀的性能可以通过表面处理的厚度,进行强化。而且工艺不同,其达到的效果也有差异。
4、大巴空调钣金件表面处理分析及建议
由于大巴顶置空调常年经受风吹、日晒、雨淋,工作条件较为恶劣。按照相关汽车相关钣金件实验技术要求,空调内部中性盐雾实验按192h标准执行,对于长时间暴露在外的各紧固件要求其中性盐雾实验按240h标准执行。图9为某空调底座的相关表面处理,其中有7个银色支架选择了镀锌镍(原使用电泳),为了增加其导电性,黄色支架,均使用电泳,边框为工业铝型材。
图9.空调底座
80%
1
步
空调管水压试验台主要用于空调管及汽车空调、散热器等的水压试验、耐压试验、爆破试验。设备采用计算机软件控制试验过程,可以设定试验压力、保压时间等参数,并可以保存压力曲线、打印试验报告。设备控制原理先进,除了计算机控制,还有触摸屏控制、手动控制方式可选。
管件夹紧及数据采集软件:
此设备具有以下特点
1、配备一台或两台增压泵,可轻松实现输出压力任意可调、可控。2、技术先进,结构设计合理。具有体积小、重量轻、外型美观大方的特点。3、所有承压零件都采用国际知名品牌的标准零件,无任何焊接连接,方便拆卸,安全系数高,寿命长、便于维护。4、可以选用手动控制,数显压力表显示,电脑控制等操作方式。
信息参考:http://www.hzfutong.com/ktgsysyt.html
轨道交通空调系统性能测试。