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题 名: 滇藏铁路沿线地壳稳定性及重大工程地质问题
题名拼音: diān cáng tiě lù yán xiàn dì ké wěn dìng xìng jí zhòng dà gōng chéng dì zhì wèn tí
I S B N: 978-7-116-06016-6
责 任 者: 张永双[等]著
其他责任者:
出 版 社: 地质出版社
出版地点: 北京
出版时间: 2009
载体形态: 409页
从 编 项:
主 题 词: 铁路工程
中图分类号: U212.22
第一篇 区域地质与新构造运动研究
第一章 区域地质背景
第一节 研究区自然地理
第二节 区域地质概况
第三节 深部地球物理特征
第二章 第四纪地质与新构造运动
第一节 铁路沿线地貌与第四纪地质特征
第二节 铁路沿线典型第四纪沉积物及地层时代对比
第三节 铁路沿线大江大河的河流阶地
第四节 青藏高原东南部夷平面的分布与特征
第五节 青藏高原东南部的新构造运动特征
第二篇 活动断裂与地壳稳定性研究
第三章 活动断裂及其活动性划分方案
第一节 活动断裂的涵义及研究方法
第二节 滇藏铁路沿线断裂活动性的综合划分方案
第三节 滇藏铁路沿线的主要活动断裂及其研究分区
第四章 滇西北区主要断裂带的活动性
第一节 红河断裂带
第二节 周城-清水断裂带
第三节 西洱河断裂
第四节 程海断裂带
第五节 丽江-剑川断裂带
第六节 哈巴-玉龙雪山东麓断裂带
第七节 龙蟠-乔后断裂带
第八节 德钦-中甸断裂带
第九节 中甸-永胜断裂带
第五章 藏东南区主要断裂带的活动性
第一节 金沙江断裂带
第二节 澜沧江断裂带
第三节 怒江断裂带
第四节 八宿断裂
第五节 嘉黎断裂带
第六章 藏南区主要断裂带的活动性
第一节 近东西向构造带
第二节 近南北向构造带
第三节 错那-沃卡裂谷带的第四纪活动特征
第四节 断裂活动性对拉萨-林芝段铁路建设的影响
第七章 滇藏铁路沿线断裂活动的动力学机制
第一节 青藏高原的形成和演化概述
第二节 青藏高原东南部的现今构造运动位移场
第三节 滇藏铁路沿线构造应力场数值模拟分析
第四节 活动断裂的主要活动方式及其动力学机制分析
第八章 滇藏铁路沿线地震活动性分析
第一节 地震区、带的划分
第二节 研究区的地震活动特点
第三节 地震构造标志与未来强震活动趋势
第九章 区域地壳稳定性评价
第一节 区域地壳稳定性相关因素分析
第二节 评价指标的选择和量化途径
第三节 区域地壳稳定性综合评价过程及结果分析
第三篇 重大工程地质问题与铁路选线
第十章 地质灾害研究
第一节 地质灾害的类型及其发育规律
第二节 典型地质灾害实例
第十一章 深埋隧道建设中的重大工程地质问题
第一节 深埋隧道的岩爆问题
第二节 软弱岩体与隧道围岩大变形问题
第三节 高地温和热害问题
第十二章 特殊岩土体及其工程地质特性
第一节 粘土化蚀变软岩的工程地质特性
第二节 泥质岩的工程地质特性
第三节 冰碛(冰水)砾岩的工程地质特性
第四节 干燥河谷盐渍化岩土(盐类沉淀物)
第五节 红粘土的工程地质特性
第六节 湖相粘土的工程地质特性
第十三章 近场区工程地质稳定性评价与铁路选线
第一节 工程地质稳定性评价方法
第二节 评价指标的确定和量化途径
第三节 评价过程及评价结果
第四节 丽江-香格里拉段线路方案优化和工程地质条件评价
第五节 对拉萨-林芝段铁路规划方案的认识2100433B
所谓重大工程所包含的面很广,基本上所有涉及投资、开发、建设等事业形式都可以说是项目建设。项目建设可分为地方重大主体建设和生活配套,这是一项事关城镇经济发展的总体规划。通常重大工程分国家级重大工程、地方...
所谓重大工程所包含的面很广,基本上所有涉及投资、开发、建设等事业形式都可以说是项目建设。项目建设可分为地方重大主体建设和生活配套,这是一项事关城镇经济发展的总体规划。通常重大工程分国家级重大工程、地方...
工程地质条件与建筑工程的质量有着密切的关系。工程地质条件无论是在工程开工前,还是在工程开工后都直接影响着建筑工程的一些方面。工程地质选择图:建筑工程中构造运动对工程地质的影响有3点:(1)选址问题:首...
西北地区重大工程地质问题研究
根据“2 0 0 2年中国西北部重大工程地质问题论坛”论文集和主题发言的资料 ,概述了西北地区的重大工程地质问题 ,包括区域稳定问题、活动断裂问题、特殊岩土体问题、高边坡问题、深埋长大隧道问题等
青藏铁路沿线构造活动性评价和工程稳定性区划
构造活动强度α(1)和地壳稳定程度β(1)是构造活动性评价和工程稳定性区划的重要参数,α=1-β。对青藏铁路沿线任一单元i,以断层运动速率(vi)、地震震级(Mi)、温泉温度(Ti)和构造应变(εi)综合刻画构造活动强度(αi),αi=(vi/vmax+Mi/Mmax+Ti/Tmax+εi/εmax)/αmax。根据各单元构造活动强度值(αi),应用克里格等值线绘制软件,编制构造活动强度等值线图,为青藏铁路沿线构造活动性评价和工程稳定性区划提供定量判据。α0.40的构造活动区可能孕育Ms6~7级地震,对应于不稳定区;α0.70的强烈构造活动区可能孕育8级左右强烈地震,对应于极不稳定区。区划结果表明,青藏铁路沿线发育昆仑山南、可可西里、通天河、唐古拉山、错那湖、当雄、羊八井7个不稳定区,其中包括西大滩、谷露盆西、羊八井3个极不稳定区。
本书采用大陆动力学和系统工程地质学的观点,以活动断裂带内岩体的地震动力破坏为主线,用大量勘测资料对比了大柳树和小观音两坝址的区域构造稳定性和岩体质量,研究了黑山峡河段开发中的重大工程地质问题。
工程地质问题是指已有的工程地质条件在工程建筑和运行期间会产生一些新的变化和发展,构成威胁影响工程建筑安全的地质问题称为工程地质问题。由于工程地质条件复杂多变,不同类型的工程对工程地质条件的要求又不尽相同,所以工程地质问题是多种多样的。就土木工程而言,主要的工程地质问题包括:
(1) 地基稳定性问题:是工业与民用建筑工程常遇到的主要工程地质问题,它包括强度和变形两个方面。此外岩溶、土洞等不良地质作用和现象都会影响地基稳定。铁路、公路等工程建筑则会遇到路基稳定性问题。
(2) 斜坡稳定性问题:自然界的天然斜坡是经受长期地表地质作用达到相对协调平衡的产物,人类工程活动尤其是道路工程需开挖和填筑人工边坡(路堑、路堤、堤坝、基坑等),斜坡稳定对防止地质灾害发生及保证地基稳定十分重要。斜坡地层岩性、地质构造特征是影响其稳定性的物质基础,风化作用、地应力、地震、地表水、和地下水等对斜坡软弱结构面作用往往破环斜坡稳定,而地形地貌和气候条件是影响其稳定的重要因素。
(3) 洞室围岩稳定性问题:地下洞室被包围于岩土体介质(围岩)中,在洞室开挖和建设过程中破坏了地下岩体原始平衡条件,便会出现一系列不稳定现象,常遇到围岩塌方、地下水涌水等。一般在工程建设规划和选址时要进行区域稳定性评价,研究地质体在地质历史中受力状况和变形过程,做好山体稳定性评价,研究岩体结构特性,预测岩体变形破坏规律,进行岩体稳定性评价以及考虑建筑物和岩体结构的相互作用。这些都是防止工程失误和事故,保证洞室围岩稳定所必需的工作。
(4) 区域稳定性问题:地震、震陷和液化以及活断层对工程稳定性的影响,自1976年唐山地震后越来越引起土木工程界的注意。对于大型水电工程、地下工程以及建筑群密布的城市地区,区域稳定性问题应该是需要首先论证的问题。
(5)一般工程施工前,先由勘察设计院对地质进行勘察。2100433B
地震必然伴随有地壳形变的现象已被确认无疑了。但地壳形变与地震的关系,特别是与地展前的地壳形变在时空上有着怎样的联系,虽然经过不少大地震孕育过程中地壳形变变化的研究,至今尚未认识清楚.不过,根据我国和其它国家的观测和地震工作者多年来探索的结果,可以提出以下的一些基本认识。
(1)从已观察到的大地震震区地壳形变的演变过程得知,与地震有关的地壳形变有明显的阶段性。大致可分为长期缓慢形变、震前快速形变、震时突变和震后调整四个阶段,相应地反映了应变能量的积累、集中、释放和调整
过程。
(2)在我国大陆内部各大地震震区的大面积形变的持续时间、范围、速率、梯度等相差较大。实例证明,板内地震地壳形变异常的速率和幅度比板块边缘地震的要小,这可以看作是板内地展与地壳形变的关系特征之一。
(3)通过定点地壳形变观测到的形变异常,大都在展中外围地区,即表现出在空间上有相对集中性,在时间上有明显同步性,在强度上和图像上有相对的复杂性。
(4)从区域构造的大范围来看,地壳形变场的变化用带有粘滑机制的弹性回跳来描述比较适合。因为浅源构造地展与地壳中已有的断裂有着密切关系,它们往往是这些断裂的扩展或再活动。
(5)在地震区既出现垂直地壳形变,也出现水平地壳形变。这是由于地壳深部岩石层的弹性决定了地壳形变对应力变化的依赖性。当应力变化时,就可产生张、压、扭性的地表形变,其位移值越大,地震越强,越靠近震中。
(6)通过长期地壳形变连续观测显示的地壳应力变化特别缓慢和均衡。在大多数地震前出现地壳倾斜异常,且有延续性和形态及数值等方面不同的特点。2100433B