倒锤装置的结构构造以及与钢轨卡的连接如图3所示。倒锤装置由箱体、浮子和液体组成。箱体和浮子用薄钢板制成。液体应使用有一定粘度的油类，使浮子易处于稳定状态。引线的张紧力不宜小于15N。护管为Φ100mm~150mm的钢管。在护管上部的适当位置（在经纬仪视野范围之内）开观察窗（如滑道较长，为能从经纬仪望远镜中清晰地观察到引线，可考虑在其背面再开一个观察窗），窗外罩以透明塑料薄膜，使引线不受风的影响，且能透光。在观察窗的上檐，设供经纬仪读偏位数的横尺。水准尺安在长副尺上。

1、根据没顶沉箱安装就位的情况，在没顶沉箱的顶板上按图4所示放置千斤顶。

2、起重船吊井字梁、粗安在支承千斤顶上。

3、用安在陆上的卷扬机，将倒锤设备从已安井字梁移至粗安的井字梁上。用车挡将倒锤设备先后定位于1、1'、2、2'测点处（一榀井字梁上设4个测点）。

4、移去支承长副尺的木楔，长副尺的刃脚先后落在1、2 测点上。

5、用经纬仪（支在所测钢轨的轴线上）和水准仪进行观察。根据观察结果，先用支承千斤顶调整标高，后用支顶千斤顶调整平面位置。

6、按上述3~5的步骤反复进行几次，直至不超过所允许的偏差为止。

7、用水准仪测量一条钢轨上的1'、2测点，并用千斤顶调整其标高。

8、用混凝土小方块或钢板支垫井字梁，撤除千斤顶。

如图1所示，起重船吊杆的上部设可移动滑轮和工作平台，下部设固定滑轮。细尼龙引线，从钢轨卡上的中心环引出,通过可移动滑轮，末端系绷直引线的重块。吊安时，起重船对标就位下落吊钩，井字梁下沉临近安装位置时，由潜水员于水下参照已安好的井字梁，控制并字梁的上端，经纬仪于陆上照准引线，控制井字梁的下端（在此之前,用经纬仪观察引线，人站在工作平台上移动可移动滑轮，使引线处于通过所测钢轨中心线的垂直平面内），起重船徐徐绞缆移动下落吊钩，使井字梁正位安在预先测设的支墩上。

倒锤法所用的整套设备如图2所示，由倒锤装置、护管、车架（钢结构）和行走轮组成。倒锤装置安在支承板的位置，应使引线恰处于通过所测钢轨中心线的铅垂平面内，支承板和倒锤装置用调节丝杆调平后，引线在铅垂面内处于竖直状态。护管设在倒锤装置的正下方，护管的上端装有圆形水准器，并与带滑槽的杆件相连，其下端铰接在车底盘上，根据圆形水准器移动护管的上端，可使护管始终保持垂直。

已安有钢轨的井字梁的安装方法，一般有引线法和倒锤法两种。其中倒锤法受风浪影响小，常用于安装精度要求高的井字梁。在控制原理上，倒锤法和引线法是一样的，都是通过用经纬仪观察引线来控制安装，仅引线的绷直不是用重块而是用倒锤装置。2100433B