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项目一 变频器基础知识
任务一 了解变频器
任务二 变频器的选装与分类
任务三 变频器的控制
任务四 变频器的发展
项目二 松下变频器面板操作控制
任务一 松下VF0变频器操作使用
任务二 松下VF0变频器基本操作
任务三 松下VF0变频器运行操作实训
项目三 松下变频器输入输出控制
任务一 松下VF0外接控制
任务二 变频器运行时测量信号采集
任务三 松下VF0多段速控制
项目四 PLC控制松下变频器
任务一 变频器、可编程控制
任务二 PLC控制变频器点动与持续运行
任务三 PLC控制变频器延时启动
任务四 PLC控制变频器间歇控制
任务五 PLC控制变频器多段速顺序启动
项目五 松下VF0超小型变频器的应用
任务一 PLC控制变频器运行/停止控制(0/1)显示
任务二 PLC控制变频器多段速显示控制
任务三 BCD数码开关控制8段速的运行
任务四 用BCD拨码开关选段七段码显示控制
项目六 变频器应用技术的扩展
任务一 三菱FR—E700变频器
任务二 亚龙YL—235A型光机电一体化实训装置简介
任务三 FR—E700变频器在YL—235A装置上的应用
任务四 在YL—235A装置上实施工件搬运与材质分拣
附 录
附录A 端子接线布置图
附录B 2011年机电一体化国赛试题
附录C 料仓组装图
附录D 分装机部件组装图
附录E 分装机气动系统图
参考文献 2100433B
张 箭、龙建飞,珠海市理工职业技术学校责任教师,曾多次带领学生参加技能大赛,有多年的从教经验,曾主编、参编教材多部。
本书以项目为引领、以任务为驱动组织教学单元,通过大量实例,由浅入深、油简到难地安排实训项目和任务。本书立足于学生实际应用,始终以学生为主体,注重学生的自主学习、合作学习和个性化教学,将变频器硬件知识和三菱PLC编程知识融入到任务当中,以解决实际问题为纽带实现理论与实践的有机结合,达到“教中做,做中学,学中练”的目的,全面提升学生解决问题的实战经验和能力。本书主要内容包括变频器的选型、分类、控制,松下变频器面板操作控制、外接控制、测量信号采集、多段速控制,三菱PLC控制变频器点动与持续运行、延时启动、间歇控制、多段速顺序启动、BCD拨码开关七段码显示选段控制等。
变频调速技术在异步电动机中的节能应用探讨
本文介绍了变频器供电对异步电动机的节能效应、变频调速异步电动机的控制及变频调速异步电动机节能应用,有针对性地对其进行合理的改进,有效地增加了企业的经济收益,具有非常重要的现实意义。
电动机
电动机的原理及维护检查( 2013.11.15) 电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈 (也就是定子绕组 )产生旋 转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。 按工作电源分类 根据电动机工作电源的不同,可分为直流电动机和交流电动机 直流电动机的分类 永磁式 : 由永久磁铁做成。 励磁式 : 磁极上绕线圈,线圈中通过直流电,形成电磁铁。 直流电机按照励磁方式可分为 他励电动机 励磁绕组和电枢绕组分别由两个直流电源供电 并励电动机 励磁绕组和电枢绕组并联,由一个直流电源供电。 串励电动机 励磁线圈与转子电枢串联接到同一电源上 复励电动机 励磁线圈与转子电枢的联接有串有并,接在同一电源 上 励磁 :磁极上的线圈通以直流电产生磁通,称为励磁 直流电动机的优点 (1) 调速性能好 ,调速范围广 ,易于平滑调节。 (2) 起动、制动转矩大 ,易于快速起动、停车。 (3)
《电动机变频调速技术基础》是上海交通大学出版社出版的一本图书。
本书从变频器使用者的角度出发,从理论到实践,由浅入深地阐述了变频调速的基础知识、常用电力电子器件介绍和选用、变频器的基本组成原理、电动机变频调速机械特性、变频器的控制方式、变频调速系统主要电器的选用;重点阐述了变频器的操作、运行、安装、调试、维护及抗干扰,变频器在风机、水泵、中央空调、空气压缩机、提升机等方面的应用实例等。 2100433B
由三相异步电动机转速公式:n=60f(1-s)/p可知,改变供电频率f、电动机的极对数p及转差率s均可达到改变转速的目的。
从调速的本质来看,不同的调速方式无非是改变交流电动机的同步转速或不改变同步转速两种。 在生产机械中广泛使用不改变同步转速的调速方法有绕线式电动机的转子串电阻调速、斩波调速、串级调速以及应用电磁转差离合器、液力偶合器、油膜离合器等调速。改变同步转速的有改变定子极对数的多速电动机,改变定子电压、频率的变频调速有能无换向电动机调速等。
从调速时的能耗观点来看,有高效调速方法与低效调速方法两种:高效调速指时转差率不变,因此无转差损耗,如多速电动机、变频调速以及能将转差损耗回收的调速方法(如串级调速等)。有转差损耗的调速方法属低效调速,如转子串电阻调速方法,能量就损耗在转子回路中;电磁离合器的调速方法,能量损耗在离合器线圈中;液力偶合器调速,能量损耗在液力偶合器的油中。一般来说转差损耗随调速范围扩大而增加,如果调速范围不大,能量损耗是很小的。