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PVC高强度焊缝密封胶是轿车涂装线必需的配套材料,其主要的性能是黏度6.5pas,附着力4级,抗拉强度2.13mpa,延伸率219%。此项目于99年6月通过吉林省科委中试鉴定。鉴定意见认为其综合性能经上海涂颜料质量监督检验站及国家电化学和光谱研究中心正式检验,达到QPVWD—003技术标准所规定的指标,并得到一汽—大众汽车公司书面认可,中试产品已批量用于捷达轿车,表明此产品已达到90年代德、法、日等多家公司同类产品综合质量标准,属国际先进水平。中试工艺可行,符合环保要求,可以进行规模生产。
焊缝的等强度设计主要是指焊接接头的力学性能(特别是抗拉强度)与母材相当,大多数情况下要求接头的拉伸强度不得低于母材,而并非是指被焊钢板的全板厚熔透。这是两个不同的概念,所以不能将焊缝的等强度设计理解为要求焊缝熔透。
对接焊缝要求熔透,主要是由于它们多为承载焊缝,为在使用过程中避免出现高的应力集中和引发焊接裂纹才要求焊缝熔透。
对于角焊缝,只有当它作为受力很大的承载焊缝或者是考虑构造上的需要时才设计成坡口焊缝,借以加大焊缝的承载断面尺寸以提高焊缝的承载能力,只有特殊情况下才要求焊缝熔透。2100433B
等强度焊缝:1Cr18Ni9它是标准的18-8型奥氏体不锈钢,淬火能强化,但此时具有良好的耐蚀性和冷塑性变形性能;钢材塑性和韧性很高,切削性较差;适于各种方法焊接;由于含碳量较0Cr18Ni9钢高,对晶界腐蚀较敏感性焊接后需热处理,一般不宜作耐腐蚀的焊接件;在850℃以下空气介质、以及750℃以下航空燃料燃烧产物的气氛中有较稳定的抗氧化性。Cr13Ni4Mn9它属奥氏体不锈耐热钢,淬火不能强化,钢在淬火状态下塑性很高,可时行深压延及其它类型的冷冲压;钢的切削加工性较差;用点焊和滚焊焊接的效果良好,经过焊接后必须进行热处理;在大气中具有高耐蚀性;易产晶界腐蚀,故在超过450的腐蚀介质是为宜采用;在750~800℃以下的热空气中具有稳定的抗氧化性。
答:必须做如下假定 1)吊环为轴心受拉,2)手工电弧焊 焊条为E43型 焊缝强度为160N/mm2 角焊缝有效高度h0=0.7*6=4.2mm 焊缝面积At=3.14*(d+ht/2)*h0=3.14...
我看很多大型公众项目的相贯焊缝都定的二级 钢管相贯线节点焊缝按二级焊缝进行构造设置,但按三级焊缝进行检测。
角焊缝沿两直交或近直交零件的交线所焊接的焊缝,角焊缝又分直角焊缝和斜角焊缝。 贴角焊缝是在焊件的阴角或阳角处加贴工件,而进行的焊接焊缝。
焊缝强度计算表格
组别 上限 下限 上限 下限 上限 下限 上限 下限 上限 下限 第一组 0 40 0 15 0 20 0 16 0 16 第二组 41 100 16 20 21 40 17 25 17 25 第三组 21 41 50 26 36 26 36 第四组 51 100 37 50 37 50 第五组 51 100 38.58 0 20 15 21 40 #REF! 41 50 4 51 100 第一组 截面形状 圆钢 等级 钢号 组别 方钢 HPB235 第一组 215 125 325 扁钢 HRB335 第二组 205 120 325 角钢 HRB400 第三组 200 115 325 工字钢 RRB400 第四组 190 110 325 槽钢 第五组 钢板 选项 : 当前选项 : 1 215 125 325 7 第一组 315 185 445 第二组 300 175 425 层数 第三组
通用吊耳强度计算及焊缝校核
项目 α β α+β R D L L1 S H1 H2 吊耳板材质: Q345-D 材质屈服强度: 345.00 Mpa 安全系数: 2.50 Mpa 吊耳板许用拉应力[ σ]: 138.00 Mpa 吊耳板许用剪应力[ τ]: 79.63 Mpa 焊缝许用应力:[ σw] 118.00 Mpa 焊缝系数 λ: 0.70 动载综合系数 K: 1.65 设备重量(空重) M: 5.00 T 重力加速度 g: 9.806 重力:G=M×1000×g 49030.00 N 吊索拉力: F=K×G/cos α 114409.17 N 正拉力:FV=|F*cos (α+β)| 80899.50 N 剪切力:FH=|F*sin (α+β)| 80899.50 N 径向弯矩: M=FH×L 2831482.50 N*mm 吊索方向的最大应力: σ L=FL/[(2R-D)*S] 44.69 Mpa 吊索
为了确定盐浴焊后的焊缝强度,我们按GB 11363-1989制作拉伸试样。焊接试样的材料为LF21-R,按优化后的工艺参数进行焊接,并按拉伸试样最终尺寸进行加工,焊缝强度满足要求,可以用于产品焊接。
焊缝金属本身的强度较高,这是大量试验的结果,有资料说,焊接相当于电炉炼钢,质量好,所以强度高。角焊缝抗抗剪强度是试验得来的,反映焊缝金属本身的强度。而对接焊缝(一、二级)的强度实际上是母材强度,试验时是母材破坏,焊缝并不坏。角焊缝的抗剪强度大于对接焊缝的抗剪强度也是有理由的。对于对接焊缝,我们认为它完全等效于母材。这是偏于安全的。因为对接焊缝通常用在重要构件的制作上。角焊缝的强度是理论结合试验的经验性公式。而且实际上焊缝的强度是要高于母材的。所以角焊缝的强度要大。
为减轻结构自重,提高结构性能,高强度薄板材料在现代工程结构中得到了广泛应用。然而,这也导致焊接变形控制成为制造领域急需解决的关键问题之一。为有效解决这一问题,研究人员从工艺角度进行了大量研究,如采用新的焊接方法、优化焊接参数以及优化焊序等,有力促进了焊接水平的提高。
然而,有些文献表明,薄板结构中焊接变形和屈曲现象在很大程度上是由于结构中过大的焊缝尺寸,这也称为“过焊接”(overwelding)现象。过焊接问题主要产生于2个环节,一是制造环节,焊接人员为保守起见,结构的实际焊缝尺寸往往比设计值大;另一个是设计环节,当前接头设计准则往往是基于大量试验数据的经验公式,甚至一些工程师进行焊缝尺寸设计时,仅依据个人经验,这导致了保守的焊缝尺寸设计。因此,研究适用于现代薄板焊接结构的高精度角焊缝尺寸设计准则,从而在设计环节缓解过焊接问题,对提高薄板焊接结构的可制造性是十分必要的 。2100433B