捣固装煤推焦机(stamping-charging pushingmachine)是指进行捣固焦炉装煤和推焦操作的焦炉机械。

捣固装煤推焦机主要由钢结构架、走行机构、开门装置、推焦装置、除沉积炭装置、送煤装置和司机室组成。钢结构架是捣固装煤推焦机的骨架，各种机构和部件均装设其上。由于捣周机在煤箱内直接捣固煤饼，钢结钩架和煤箱要承受很大的冲击和震动 。因此，钢结构架应具有很大的刚性。走行机构、开门装置、推焦装置、除沉积炭装置和司机室，与顶装焦炉用的推焦机相同。

捣固装煤推焦机进行装煤操作时，先打开前挡板，传动机构将活动壁外移，送煤装置带动托煤饼的底板平稳地进入炭化室内 。装煤后，由后挡板顶住煤饼，将底板退出炭化室，最后撤回后挡板。旧式捣固装煤推焦机在煤塔接受煤料，并由设在煤塔上的捣固机捣固成合格的煤饼，然后才能移动。送煤装置和推焦装置共用一套传动机构，靠离合器来分别操作，因此整机的作业率不高。随着捣固炼焦技术的发展，在捣固装煤推焦机上装设贮煤斗和捣固机，在煤塔取煤后，一面捣固煤饼，一面进行其他作业。这样，整个车体虽然庞大，结构也较复杂，但整个设备的效率却大为提高。

运用薄层连续给料、多锤捣固技术，使煤饼捣固时间大大缩短，装煤-推焦的操作周期达到了顶装焦炉的水平，从而推动了捣固焦炉向大型化的方向发展 。2100433B

捣固炼焦工艺是在炼焦炉外采用捣固设备, 将炼焦配合煤按炭化室的大小, 捣打成略小于炭化室的煤饼, 将煤饼从炭化室的侧面推入炭化室进行高温干馏。成熟的焦炭由捣固推焦机从炭化室内推出,经拦焦车、熄焦车将其送至熄焦塔, 以水熄灭后再放到凉焦台, 由胶带运输经筛焦分成不同粒级的商品焦炭。

捣固焦炉的炉体结构与一般顶装煤焦炉没有原则上的差别，但为了适应捣固煤饼侧装，捣固焦炉炉体结构具有以下特点 ：

(1)由于捣固煤饼潜炭化室长向没有锥度，捣固焦炉的炭化室锥度都比较小(0-20mm)。

(2)为保持煤饼的稳定性，煤饼的高宽比要受到限制。过去认为捣固煤饼的高宽比不能超过9:1。所以捣固焦炉炭化室的高度不能超过4m。80年代以来，随着捣固技术的发展，捣固煤饼的高宽比已增加到15:1，因而捣固焦炉炭化室高度已达到6m。

(3)捣固焦炉的煤饼沿高向和长向的堆密度分布都较均匀(顶装煤焦炉煤料堆密度相差较大)，因此捣固焦炉的加热要与此相适应。

(4)捣固焦炉炭化室底以上第一层炉墙砖，因经常受送煤饼的托煤板的摩擦冲击，磨损特别严重，故这层砖应特别加厚。

(5)捣固焦炉炉顶不设装煤孔，只须设2-3个烧除沉积碳和供消烟车除尘用的孔。