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《自然辩证法名词》第一版。 2100433B
2003年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
农业电气化又叫农村电气化。是指在农村广泛地建立电站网,向农村中输送电力,以提高农业生产和改善农民生活。农业电气化是农业机械化的重要条件,比如,用电力拖拉机耕地,用电力收割机收割,用电力机灌溉,用电动剪...
到野外架线,县供电局及以下变电站工作,很有实惠,生活优越,受人尊敬!
农业电气化又叫农村电气化。是指在农村广泛地建立电站网,向农村中输送电力,以提高农业生产和改善农民生活。农业电气化是农业机械化的重要条件,比如,用电力拖拉机耕地,用电力收割机收割,用电力机灌溉,用电动剪...
论时代发展下电气化工程的进步
1870年第二次工业革命的全面兴起给人们的生产和生活带来了巨大的影响,而电力的发明和广泛使用更是第二次工业革命最显著的特点,并且这种烙印流传至今,在时代告诉发展的现代社会,电力作为人们生产工作的重要动力不仅没有被淘汰,还发挥着越来越重要的作用.
电气化村
1 关于高唐县“电气化村”工程的调查 前言 近年来,农民收入迅速增长,农村生活质量随之提高,加之国家“家电下乡” 政策的落实,农村的家用电器越来越多,用电量越来越大 ,对供电质量的要求也 越来越高。农村用电经常出现电压过低, 电压不稳的情况,尤其是在供电高峰期, 甚至出现限电、 停电情况。为了响应国家电网“新农村、新电力、新服务”农电 发展战略,提高农村用电水平和电能质量,高唐县自 2006年加入“电气化村” 改造工程,对农村配出线路进行了大批改造, 至今已完成全县 700多个自然村中 70%的改造,供电质量明显提高,为率先步入“电气化县”迈出坚实的一步 作为一名电气工程及其自动化的在校大学生,暑假期间,我跟随高唐县汇 丰电力工程公司的工程人员, 参加“电气化村”的改造工程,并对农村用电的过 去和现在做了调查,深深体会到了电气化村工程给百姓带来的便利。 在近一个月的实习过程中,我认真工作
通用、本田及比亚迪等汽车制造商联合数十家电力供应商、消费者倡导团体以及环保组织,共同签署《交通运输电气化协议》,并借此呼吁所有相关行业齐心协力,向汽车及交通运输电气化转变的目标而努力。
随着汽车电气化进程的推进,各家车企纷纷发布新能源战略,但仅靠各家车企的单打独斗无法完全实现汽车电气化。加上多年来一直有一些核心问题没有解决,从而导致交通运输由依靠石油化工燃料转变为如电力这样更加可持续利用的能源和系统的观点在美国不断受到质疑,其中就包括电网的扩容和充电设施建设等问题。所以,通用就联合本田、比亚迪等公司签署协议来共同解决在汽车及交通运输电气化方面的种种问题。
值得注意的是,特斯拉作为一个电动汽车开创性的汽车制造商,同样以推动“交通运输电气化”为目标,并未签署此协议。虽然它在为客户建立充电基础设施方面在车企中处于领先地位,但它坚持在北美地区使用自己的充电标准,至少在邀请其它充电设备制造商签署协议的同时,特斯拉毫无回应。
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关于蜂巢里平台(Fortune Link)
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衡量电气化程度的标准有不同的指标,日本东京电力公司管理总裁Susumu yoda 在《电气化和未来的电力供应》一文中说:“电气化的基本概念是指能源需求向电力转化。电气化程度的第一个定义,是指用来发电的能源需求,以占一次能源总需求的百分比来表示。按照这个定义,电气化程度是指电力供应者所消费的一次能源需求的百分数,而不是电力占能源需求的百分数,因为在发电生产过程中,有60%以上的能源要损失掉。因此,这一定义从供方观点来看,使人们对电力在能源工业中的重要性有了很好的了解。根据这个定义,经济合作与发展组织1985 年的电气化程度为37%,日本为38%”(1985 年中国这一指标为21.32%)。“按照第二个定义,电气化程度是指对电力的需求,用占各种能源最终需求的百分比来表示。这个定义用来衡量电力的消费量--最终用户耗用的二次能源的比重。根据这一定义,经济合作与发展组织1985 年的电气化程度平均为16%,日本为18%。”“对电气化可以给予严格和广义的定义。就严格的定义来讲,是指由于使用电力替代石油和其他形式的能源,对电力增加的需求;就广义的定义来讲,是指由于对电力需求的稳定增长,造成在总能源需求中对电力需求的增加。”
如果用这两项指标来进行比较,中国的电气化程度在改革开放以后的年代里有了很大的提高,但与世界其它工业国家比,还是比较低的。特别是中国计算一次能源用于发电的比例和电力消费占终端能源消费量的比例是根据商品能源量来计算的,如果计入农村非商品能源的消耗量,则两项指标与工业国家的差距还要大一些,主要是农村的电气化程度还很低。
电气化就是国民经济各部门和人民生活广泛使用电力。世界各国和地区的用电规模及不同发展阶段的电气化水平,受技术、经济、社会和自然因素的影响,呈现出不同的电气化水平。
就是带有接触网的铁路就是电气化铁路,可以给电力机车提供电能的路段.
对电气化有多种理解。总的说来,电气化就是国民经济各部门和人民生活广泛使用电力。电气化似乎没有终极目标。因为,还没有人能预见到第四次能源大转变。我们更难预测电气化将达到什么样的程度,例如当煤炭、石油和天然气枯竭之后,电力的应用会发展到何等地步。世界各国和地区的用电规模及不同发展阶段的电气化水平,受技术、经济、社会和自然因素的影响,呈现出不同的电气化水平。
影响电气化水平的主要因素:①经济发展水平。②国家的能源平衡结构,特别是电力工业发展的条件和结构,相应的电能与优质燃料成本之比,在经济增长因素中资源节约重要性的提高。③技术进步的加速,生产技术结构的改善,新的电工技术的掌握,新型材料的制造,产品质量和服务质量的提高,都会促使电气化水平的提高。④人口的集中,居民点的布局和建筑标准的提出,居民居住条件的改善。⑤居民收入、教育及文化水平的提高;对劳动条件、生活水平和环境保护提出更多的要求和更高的标准。⑥国家和地区所处的气候条件。由于电气化还在发展过程之中,可以预见,电气化还会继续向以下深度和广度发展:一是人工操作将广泛地实行电气机械化;二是更换所有低效率、不易控制的低速蒸汽驱动和压缩空气驱动的机械;三是农业中固定作业广泛实现电气化;四是黑色和有色金属熔炼、优质金属轧制前的加热过程、其它形式的塑料成型工艺都将积极采用电力,以及广泛地用电力进行热处理;五是发展电气干燥;六是铁路电气化、城市交通电气化、输气输油管线加压站改用电力;七是为家庭生活提供更多、更方便的家用电器,包括低温取暖设备等等。可以预见,用电气技术代替燃料技术,能源效率可以提高,现有的用电技术的效率也还可以进一步提高。所有的事实都证明,在各个经济部门更加广泛地应用电气技术,进一步提高电气化水平必将获得成功。2100433B