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电源逆变器

电源逆变器(车载电源)是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电,供一般电器使用,是一种方便的电源转换器。

电源逆变器基本信息

电源逆变器造价信息

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电源逆变器

  • OS-188配置:1000W;说明:12V-220V;
  • 傲视威尔
  • 13%
  • 深圳傲视威尔监控设备有限公司
  • 2022-12-06
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逆变器

  • 品种:逆变器;安装方式:接线式;系列:带互补功能正玄波;规格:SP-HB-CZ-600W
  • saipwell/赛普
  • 13%
  • 上海斯普威尔电气有限公司北京
  • 2022-12-06
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逆变器

  • 品种:逆变器;安装方式:接线式;系列:带互补功能正玄波;规格:SP-HB-CZ-500W
  • saipwell/赛普
  • 13%
  • 上海斯普威尔电气有限公司北京
  • 2022-12-06
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逆变器

  • 品种:逆变器;安装方式:接线式;系列:高频纯正玄波;规格:SP-CZ-600W
  • saipwell/赛普
  • 13%
  • 长沙艾克赛普仪器设备有限公司
  • 2022-12-06
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逆变器

  • 品种:逆变器;安装方式:接线式;系列:并网正玄波;规格:SP-BW-CZ-500W
  • saipwell/赛普
  • 13%
  • 上海斯普威尔电气有限公司北京
  • 2022-12-06
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电源

  • 630KVA-SSL1000×2200×1000
  • 惠州市2018年3月信息价
  • 建筑工程
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电源

  • 500KVA-SSL1000×2200×1000
  • 惠州市2018年3月信息价
  • 建筑工程
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电源

  • 1000KVA-SSL1000×2200×1000
  • 惠州市2018年2月信息价
  • 建筑工程
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电源

  • 800KVA-SSL1000×2200×1000
  • 惠州市2018年2月信息价
  • 建筑工程
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电源

  • 630KVA-SSL1000×2200×1000
  • 惠州市2018年1月信息价
  • 建筑工程
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电源逆变器

  • 1.名称:电源逆变器2.型号:DC-AC电源转换器 DC12V转AC24V;交流输出功率120W;保护功能:输入欠压、输入过压,输入极性接反,输出过载,输出短路、过温报警
  • 11个
  • 1
  • 华为
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-10-26
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电源逆变器

  • 1.名称:电源逆变器2.型号:DC-AC电源转换器 DC12V转AC24V;交流输出功率120W;保护功能:输入欠压、输入过压,输入极性接反,输出过载,输出短路、过温报警
  • 1个
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-07-12
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电源逆变器

  • NB-500
  • 1台
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-09-07
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互补-电源逆变器

  • 1.名称:市互补-电源逆变器2.型号:输入压:220VAC输出压:18V DC保护功能:输入欠压、输入过压,输入极性接反,输出过载,输出短路、过温报警
  • 11个
  • 1
  • 华为
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-10-26
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互补-电源逆变器

  • 1.名称:市互补-电源逆变器2.型号:输入压:220VAC输出压:18V DC保护功能:输入欠压、输入过压,输入极性接反,输出过载,输出短路、过温报警
  • 1个
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-07-12
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电源逆变器常见问题

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电源逆变器文献

UPS电源逆变器输出电压误差与旁路控制 UPS电源逆变器输出电压误差与旁路控制

UPS电源逆变器输出电压误差与旁路控制

格式:pdf

大小:406KB

页数: 3页

介绍不间断电源(UPS)逆变器的基本原理、系统构成及特点,分析一种用于UPS中单相电源逆变器的新的控制策略———引入电压反馈误差代替传统的输出电容电流反馈.该控制方法除了具有闭环反馈控制方法的特点外,还具有输出波形质量好、动态响应速度快、没有任何误操作和拒动作的优点.实验结果表明该控制策略的有效性.

分布式电源逆变器的低电压跌落控制策略 分布式电源逆变器的低电压跌落控制策略

分布式电源逆变器的低电压跌落控制策略

格式:pdf

大小:406KB

页数: 未知

低电压穿越是分布式发电并网要求的重要指标,而电压源换流器(VSC)则一般作为被控单元用于实现对分布式发电输出功率的控制,因此为了实现低电压穿越要求,需要在电网跌落时对VSC进行控制.针对通过ICL滤波器并网的VSC,采用正负序双环电流控制策略,利用双矢量电流控制(DVCC)方法对逆变器输出电流的解耦的正负序dq分量进行独立控制,实现低电压穿越,并通过MATLAB/Simulink搭建并网模型,通过仿真计算验证了控制策略和算法的合理性和有效性.

千万别误解功率因数

经常有人问电源逆变器的功率因数应该是在怎么样的负载条件下测量的,阻性、容性、还是感性?其实这里边存在一个很大的理解误区,忽视这种误区可能会导致逆变器的生产厂家和使用厂家出现比较严重的分歧。

日常所用的交流电在纯电阻负载上的电压和电流是同相位的,即相位差q = 0°,如图 1左图所示;交流电在纯电容负载上的电压和电流关系是电流超前电压90°(q =90°),如图 1中图所示;交流电在纯电感负载上的电压和电流关系是电流滞后电压90°(q = -90°),如图 1右图所示。

图 1 电压电流关系

在电阻负载上的有功功率就是视在功率,即二者相等,所以功率因数λ=1。而在纯电容和纯电感负载上的电流和电压相位差90°,所以所以功率因数λ = cos90°=0,即在纯电容和纯电感负载上的有功功率为零。

从这里可以看出一个问题,同样是一个电源,对于不同性质的负载其输出地功率的大小和性质也不同,因此可以说负载的性质决定着电源的输出。换言之,电源的输出不取决于电源的本身,就像一座水塔的供水水流取决于水龙头的开启程度,如图2。

图 2 水塔与水龙头

从上面的讨论可以看出,功率因数是表征负载性质和大小的一个参数。而且一般说一个负载只有一种性质,就像一个人只有一个身份证号码一样。这种性质的确定是从负载的输入端看进去,称为负载的输入功率因数。一个负载电路完成了,它的输入功率因数也就定了。

比如UPS作为前面市电或发电机的负载而言,比如六脉冲整流输入的UPS,其输入功率因数就是0.8,不论前面是市电电网还是发电机,比如要求输入100kVA的视在功率,都需要向前面的电源索取80kW的有功功率和60kvar的无功功率。如果UPS的输入功率因数是0.6,就需要向前面的电源索取60kW的有功功率和80kvar的无功功率。像这样的输出分配,前面电源是“无权”决定的。

负载功率因数又如何表征?

众所周知,在很早以前人们穿的衣服都是由裁缝按照每个人的尺寸一对一制作的,到了现代由于社会的发展和分工,出现了很多工业。比如服装工业需要预先做出各种各样的衣服以供社会需要,问题是做多大的衣服?什么颜色的衣服?这就需要事先有个规划,这个规划就来自于社会人群,多数人的尺码是多大,喜欢的款式是怎么样的?于是就制定出各种大小,也就是多少多少码。电源行业中的UPS电源也是这样,这也是逆变器的一种,总不能一对一地制造,也要事先根据当前用电器的形式和规模预先制造出一批或几批不同功率因数和功率规格的机器,以备市场现货销售。预先制造出一批或几批UPS的根据就是负载功率因数。当UPS的负载功率因数与负载的输入功率因数相等时,就称为完全匹配,UPS就可输出全部功率。图 3显示出了UPS负载功率因数与负载输入功率因数的关系。

图 3 UPS负载功率因数与输出功率因

正是由于有的用户将负载功率因数误认为是设备的“输出功率因数”,不但将归属关系搞错了,而且还引出了一个根本不存在的概念。既然是“设备的输出功率因数”,那么设备的输出功率就必须服从这个功率因数值,也就是说“功率因数为0.8的100kVA 设备在带线性负载时也应给出80kW的输出功率”。如果这种误解仅仅是个别用户,最多导致用户和供应商方面的矛盾。但如果是制定标准者陷入这个误区,危害就是全国的设备制造商。国内ZLG致远电子的PA8000功率分析仪可同步测量各类电力设备(如UPS、逆变器、整流器等)的输入功率因数和负载功率因数。避免误解再次发生。

如果想要了解更多相关信息,请多多关注eeworld,eeworld电子工程世界将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息电子行业,EEWORLD原文链接:http://www.eeworld.com.cn/qrs/article_2017111040734.html

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点烟器注意事项

车辆都配备一个点烟器,是为了方便驾车人使用,尽管我们反对在车内吸烟,可这个配置却不会取消,有些高档车在后排还单独有另一个点烟器,方便后排乘员使 用。随着汽车技术的发展,利用点烟器得到汽车的电力,各种车载附加电子设备越来越多,最典型的有:GPS、MP3转换器、电源逆变器、刮胡刀、车载充气 机、洗车泵等。为驾车人带来很大的方便。随着这些东西的增多,点烟器使用的频率越来越高。因此出现问题的概率也变得增高了。

点烟器的电源电压为12伏,与车辆的电瓶电压是一致的,通常点烟器有单独的一条电源线与之相连,和其他的线路不混用,因此,有单独的保险。正确的使用方法应当是上下垂直插入和拔出,不要晃动,经常晃动的拔出容易造成松动和短路,烧毁保险和外接设备。点烟器的外壳铁皮部分是电源的负极,中间的电热丝是电源的正极,当插入点烟器并向下按动锁止后,点烟器的电热片和点烟器插座的正极接触,开始加热,当电热片温度达到后,受温度的影响,卡簧变型,释放点烟器插头,点烟器弹出,就可点燃香烟了,用后插回插座(不再按动)。电热片会自然降低温度。如果点烟后点烟器不插回插座,容易引起火灾,这点要注意。

由于长期使用,拔出、插入的不断反复,会造成卡簧的松动,变得按下点烟器后不能卡死,也就不能为点烟器电热片加热了。另一个问题就是反复的插拔和不合理的使用造成电线短路,烧毁了保险。

维护保养的方法:

A更换保险丝;

B调整卡簧的角度,已能够锁止点烟器就好,能够加热了就可以了,不要角度太大,影响点烟器 的插拔。真正点烟器结构损坏的很少发生,不用试图更换,除非是卡簧断裂,那就只能更换点烟器卡座了。

点烟器外接设备的使用:

我们经常会通过使用点烟器供电来使用外接设备,用来增加车辆的功能和提供驾车的某种享受。但在使用时也有要注意的问题,否则会造成外接设备的损坏或者烧毁,也可造成车辆保险的损坏,带来不必要的麻烦。

最常见的使用错误:

A、使用外接设备后,熄火前不拔下,依然留在点烟器上,这无疑会造成麻烦。当车辆启动时刻,点烟器上的外接设备在启动大电流的冲击下容易烧毁,尤其是MP3和U盘极易出现问题。因此要用后拔下,汽车启动后再插入使用。

B、由于车辆的设置不同,有些点烟器的电源并不是熄灭车辆就断电的,很多车辆依然有电,因此将外接设备长期放在点烟器上不是一个明智的选择。要做到使用时插入,使用完拔出,不长时间插在点烟器插座上,这样可以提高外接设备的安全。

C、使用时候插拔晃动使得外接设备的插头弧形簧片变型,造成插入后松旷,接触不严而影响导电,现象为时通时断。如果发现此种现象可以通过调整插头的弧形簧片的角度来解决。

D、操作汽车时候不断碰撞点烟器插头,造成松旷。

点烟器是我们常用到的取得外接电源的装置,由于使用的次数多,容易出现问题,但大多都可自己解决处理,没有必要到店里或者维修站去花钱维护。只要了解了其结构和特征,使用中多加以注意,正确操作就可避免出现问题。另外看说明书了解点烟器的保险丝的安培数,在车上备用几个(价格很便宜大约1元一个),以便随时自己更换,但不要试图通过加大保险的安培数值来设法避免烧毁,每个位置的保险安培数的大小是根据安全性来设计的,盲目增加保险安培数会引发极为严重的后果,这点一定要注意。

建议大家购买一个逆变器,这样很多的电气设备都可以在车上使用了,逆变器是将车辆的12伏电源变成220伏的电源,包括笔记本电脑、各类充电器等都可以使用了。逆变器是有功率的,可以根据自己的需要选择。提示:使用电源逆变器如果是大功率电器建议启动车辆,使用发电机的电力,不要静止使用电瓶的电力,容易过多消耗电瓶的电力而出现亏电,影响车辆的启动。

点烟器和逆变器在市面上都有售,但是价格可能偏贵。车主们还可选择网购,网上商城有很多此类商品可供对比选择,网购不仅价格实惠,而且方便快捷。但是要注意产品的挑选,一定要购买正品,不要使用劣质产品,以保证使用安全。

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汇巨电子胶基本介绍

汇巨电子胶是国内胶粘剂品牌汇瑞胶业旗下产品,汇巨电子胶涵盖单组分有机硅电子胶、单组分有机硅导热

电子胶、单组分有机硅阻燃电子胶、双组分环氧树脂电子胶、双组分有机硅电子灌封胶,是国内少有针对性极强的电子胶生产厂家,其产品应用领域包括电子元件、电容电阻、电子电器、传感器、倒车雷达、电磁炉、电熨斗、电源逆变器、发热管、高频头、护栏管、节能灯、节能路灯、微波炉、舞台灯、CPU、PTC发热元件、大功率电器模块、大功率三极管、散热片、温控元件、电源、镇流器、逆变器、电磁炉、UPS电源、EPS电源、防雷模块、太阳能光伏、HID电源、LED防水电源、LED显示屏等。

针对国内电子产品的日益火热,电子胶胶市场的需求也日益扩大,电子胶的防震、绝缘、防尘、防潮、密封、灌封、阻燃、粘接等作用闲的越来越重要,要求也越来越高,在此时汇瑞胶业推出电子胶产品无疑是对市场的肯定和对未来电子胶市场的看好。?

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