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点轴理论

“点-轴系统理论”是我国著名学者陆大道先生1984年最早提出的,“点”指各级居民点和中心城市,“轴”指由交通、通讯干线和能源、水源通道连接起来的“基础设施束”;“轴”对附近区域有很强的经济吸引力和凝聚力。轴线上集中的社会经济设施通过产品、信息、技术、人员、金融等,对附近区域有扩散作用。扩散的物质要素和非物质要素作用于附近区域,与区域生产力要素相结合,形成新的生产力,推动社会经济的发展。
点轴开发模式是增长极理论的延伸,从区域经济发展的过程看,经济中心总是首先集中在少数条件较好的区位,成斑点状分布。这种经济中心既可称为区域增长极,也是点轴开发模式的点。随着经济的发展,经济中心逐渐增加,点与点之间,由于生产要素交换需要交通线路以及动力供应线、水源供应线等,相互连接起来这就是轴线。这种轴线首先是为区域增长极服务的, 但轴线一经形成,对人口、产业也具有吸引力,吸引人口、产业向轴线两侧集聚,并产生新的增长点。点轴贯通,就形成点轴系统。因此,点轴开发可以理解为从发达区域大大小小的经济中心(点)沿交通线路向不发达区域纵深地发展推移。

点轴理论基本信息

点轴理论模式特征

其一,方向性和时序性

点轴渐进扩散过程具有空间和时间上的动态连续特征。是极化能量摆脱单点的限制走向整个空间的第一步。

其二,过渡性

点轴开发开始将开发重点由点转向了轴线,而多个点轴的交织就构成了网络,点轴开发成为了网络形成的过渡阶段;随着区域网络的完善,极化作用减弱,而扩散作用增强,区域经济逐渐趋于均衡,因此,点轴渐进是区域不平衡向平衡转化的过程。对于欠发达地区来说也是二元经济结构的逐渐消除过程。可见,对于区域开发与规划实践来说,点-轴渐进扩散理论除回答了经济发展和集聚过程外,更重要还提供了极化方向和时序控制这一新手段。(谭雪著)

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点轴理论客观规律

点轴发展理论基本上符合生产力空间运动的客观规律。首先,它通过重点轴线的开发和渐进扩散形式,弥补梯度推移的平面板块式的递进方式的不足,真正发挥主体优势,有利于转化区域二元结构,促进城镇周围乡村经济的发展,从而更好地协调城市与区域及区域间的经济发展。其次,通过“点”、“轴”两要素的结合,在空间结构上,出现由点而轴,由轴而面的格局,呈现出一种立体结构和网格态势,对于信息的横向流动和经济的横向联系有较大的优越性。此外,它将有利于最大限度地实现资源的优化配置,避免资源的不合理流动,同时,且有助于消除区域市场壁垒,促进全国统一的市场的形成。

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点轴理论主要思路

点轴理论首先

重点思路开发沿海、沿江、沿河三大轴线地带,使之逐渐成为国家未来发展的增长轴。

点轴理论其次

在目前国家财政投资有限的情况下,中西部应积极选取和培育有较大发展优势和潜力的增长极、增长带和增长中心,以此为突破口,振兴中西部经济。中部地区的区位条件优越,且矿藏丰富,城市相对密集,发展潜力大。而西部的优势主要在于丰富的资源。西部应充分发挥水资源、环境资源、自然资源和矿产资源等优势,从地区特色出发,迅速建立经济增长极,对于那些可以成为增长极的“点”,不妨借鉴东南沿海地区的发展经验,实行特殊的政策和灵活措施,吸引外国、港澳台、东部的资本来投资,再现特区效应。

点轴理论最后

对沿边地区实行全方位开放,使之成为对外贸易和投资的热点,开发开放边疆地带,不仅具有政治意义,而且对社会安定、国家安全具有深远意义。因此,需要重点建设边疆经济特区,使其成为沿江开放地带经济发展的生长点,通过高层次的出口加工,使之成为边境经济发展的推动力,通过多种经济合作形式,不断扩大对外开放的广度和深度,更好地促进边疆经济的发展。

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点轴理论常见问题

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点轴理论简介

点轴模式是从增长极模式发展起来的一种区域开发模式。法国经济学家佩鲁把产业部门集中而优先增长的先发地区称为增长极。在一个广大的地域内,增长极只能是区域内各种条件优越,具有区位优势的少数地点。一个增长极一经形成,它就要吸纳周围的生产要素,使本身日益壮大,并使周围的区域成为极化区域。当这种极化作用达到一定程度,并且增长极已扩张到足够强大时,会产生向周围地区的扩散作用,将生产要素扩散到周围的区域,从而带动周围区域的增长。增长极的形成关键取决于推动型产业的形成。推动型产业一般现在又称为主导产业,是一个区域内起方向性、支配性作用的产业。一旦地区的主导产业形成,源于产业之间的自然联系,必然会形成在主导产业周围的前向联系产业,后向联系产业和旁侧联系产业,从而形成乘数效应。

点轴模式是增长极模式的扩展。由于增长极数量的增多,增长极之间也出现了相互联结的交通线,这样,两个增长极及其中间的交通线就具有了样高于增长极的功能,理论上称为发展轴。发展轴应当具有增长极的所有特点,而且比增长极的作用范围更大。

点轴开发理论是在经济发展过程中采取空间线性推进方式,它是增长极理论聚点突破与梯度转移理论线性推进的完美结合。

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点轴理论适用性

对于“点轴模式”的适用性,要关注以下三点:

点轴开发模式

第一,注意所在区域的经济发展水平;

第二,注意各增长极之间的经济联系程度;

第三,注意发展轴的经济合理的空间距离。

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点轴理论扩散效应影响

扩散效应是与极化效应同时存在、作用力相反的增长极效应。其表现是,生产要素从增长极向周边区域扩散的趋势。为什么增长极的产业会向周边地区扩散呢?

第一, 经济上的互相依存,使增长极在产生伊始,就存在扩散效应。在极化区域的生产要素与增长极聚集的过程中,形成了一个连续不断的物流,由于市场交易的存在,增长极在获取物质资料的同时,资金也同时流向周边地区。只在两地建立了市场经济的贸易关系,生产要素就始终是双向流动的,所以极化效用和扩散效用也是同时存在的。

第二,由于技术发展水平的不断提升,增长极上的产业技术不断发生更替。增长极存在着产业不断更替的规律,被更替下来的产业向增长极周边地飞转移,随着增长极的规模扩大和技术水平提升,这种趋势越来越明显,表现出来的结果是扩散效应一天比一天增大。

点轴开发模式

第三, 随着社会经济发展水平的提高,产业部门存在扩散的趋势。对一些在增长极无法从事的产业的需求越来越大,加入到这些产业的生产要素从增长极向周边扩散,以促进这些产业的发展。例如,旅游业、资源开采业、仓储业、以及倾向于原料产地的制造业等。扩散效应又被称为“涓滴效应”,即生产的发展通过扩散而促进增长极周边所有地方的发展,从而缩小地区之间的差异。

扩散效应会不会产生“点轴模式”?这关键要看扩散的方向和强度。如果让生产要素沿着一个既定的方向大强度扩散,比如沿一条主要交通线扩散,就可以形成一个规划中的发展轴,形成“点轴模式”,但这只有在政府的强势引导条件下才能做到。

在一般的市场经济条件下,生产要素将向能够获得最大效益的最优区位的方向扩散,而其方向不是固定的。用韦伯的区位论的思想来解释,就是企业总是要获得运费最低的布局地点这一基本论断。这样人们也就可以解释为什么上海的产业扩散方向是江浙的长江三角洲地区,而不是沿长江溯江而上;目前形成的是长江三角洲都市圈,而不是沿长江发展轴。

为什么生产要素不会沿一条主要交通线扩散?因为人们的交通运输获得了长足的发展,一个交通运输的网络已经基本形成。假设对于两个面积和人口都相等的经济区域而言,如果人们舍去其他因素的影响,一个绵延千里的区域,单位产值的生产成本必然高于一个具有很大紧凑度的区域。(咸彤供)

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点轴理论极化作用影响

当主导产业形成之后,在增长极上面将会产生极化作用,即增长极周围区域的生产要素向增长极集中,增长极本身的经济实力不断增强。人们现在一般把一个区域内的中心城市称为增长极,把受到中心城市吸引的区域称为“极化区域”,在纯粹的市场经济条件下,人们进行区域经济规划的区域应当是极化区域。

为什么主导产业的产生会在增长极出现极化作用?主要是由规模经济作用引起的产业聚集作用,使增长极能够不断成长壮大。规模经济指随着生产规模的扩大而导致生产的成本下降和收益增加。产业聚集一般有三种形式:由于共同利用基础设施而获得成本节约的聚集,由于产业链的产前产后联系而获得成本节约的聚集,以由于管理方便引起的聚集。产业聚集将带动科技、人才、信息、第三产业等的聚集,使产业聚集的空间载体增长极,变得越来越强大,对周边地区的要素吸引也越来越大,从而形成生产要素向增长极集中的趋势,人们称这为极化作用。

如果极化作用一直在强化的过程中,生产要素就会一直向增长中心集中,就不可能形成发展轴,也就不会出现“点轴模式”。(张清涛供)

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点轴理论实践意义

点轴开发理论的实践意义,在于首先揭示了区域经济发展的不均衡性,即可能通过点与点之间跳跃式配置资源要素,进而通过轴带的功能,对整个区域经济发挥牵动作用。因此,必须确定中心城市的等级体系,确定中心城市和生长轴的发展时序,逐步使开发重点转移扩散。2100433B

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点轴理论文献

高速机床主轴轴承预紧力理论分析 高速机床主轴轴承预紧力理论分析

高速机床主轴轴承预紧力理论分析

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轴流风机理论基础 轴流风机理论基础

轴流风机理论基础

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7 第2章 轴流通风机的理论基础 2.1 通风机的性能参数 通风机的流量、 压力、功率、效率和转速是用以表示通风机性能的主要参数, 称之为通 风机的性能参数。下面分别介绍通风机这些主要的性能参数。 1. 通风机进口标准状态 通风机进口标准状态是指通风机进口处的压力为一个标准大气压( 101325 Pa 或 760 mmHg),温度为 20℃,相对湿度为 50%的空气状态。通风机进口标准状态下的空气密度为 2.1 kg/m 3 。 2. 流量 通风机的流量一般是指单位时间内流过通风机流道某一截面的气体容积, 又称为通风机 的容积流量,用符号 vq 表示,流量的单位为 m 3 /h,m 3 /min ,m 3 /s 。在通风机的设计计算和性 能换算中采用 m 3 /s 的单位,而在通风机的样本和铭牌上常用的流量单位是 m 3 /h。 对于通风机性能表中所给出的容积流量, 如无特殊说明, 是

点轴系统简介

点轴系统,即“点轴式空间结构”。社会经济活动往往在少数区位条件优越的空间上呈现点状集聚,并形成工业点、商业点和服务网点等。随着人口和产业的不断集聚,形成规模不等的居民点,并沿着交通线、通信线、能源供应线、给排水线等线状基础设施连接形成轴线。轴线根据组成要素的数量、密度、质量及重要性可分成不同等级。由于轴线对人口、产业、资金、技术也具有吸引力,吸引其向轴线两侧集聚,促使部分原有的居民点规模不断扩大,还形成一些新的增长点。若干点轴贯通并在空间上不断拓展,就形成点轴式空间结构。在国土开发和区域发展中,该系统是重要的空间发展战略,不仅可实现产业布局与线状基础设施间最佳的空间结合,还有利于加强城市间、区域间、城乡间的便捷联系,促进地区间、城市间的分工协作,形成有机的地域经济网络。

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点轴式空间结构简介

点轴式空间结构,区域经济中的不同等级的点和轴线,它们相互连接构成分布有序的空间结构。这种结构是在极核式空间结构基础上发展起来的。在增长极与周边点的交往中,产生越来越多的商品、人员、资金、技术和信息等的运输要求,因此就会建设连接它们的各种交通线路、通信线路、动力供给线路等。区域的资源和要素在继续向增长极及相关点集聚的同时,也开始向沿线地区集中,成为区域发展的轴线,最终形成点轴式空间结构。

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广义八面体理论初步:混凝土多轴强度理论内容简介

《广义八面体理论初步:混凝土多轴强度理论》主要是基于广义八面体理论对混凝土多轴强度理论和本构关系进行了初步探讨。根据广义八面体上的应力成分和应力特点,发现了混凝土多轴特征强度参数方程、比例与非比例加载下的多轴强度模型等丰富内容。其次,对常用的两类偏平面方程给出了二者的坐标变换关系,并对所建立的典型强度模型进行了偏平面分析。第三是建立了正交八面体应力空间的本构模型。《广义八面体理论初步:混凝土多轴强度理论》所得到的基本结论,不仅便于相关的计算模拟,而且对相关研究包括试验设计提供了参考。

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