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《建筑学名词》第二版。
为维修吊车轨道便于工人操作和通行、沿吊车轨道在吊车梁顶面铺设的人行检修通道。为了走道贯通,其与钢筋混凝土、钢上柱交汇部位还需设计人孔。
吊车梁走道板的设置主要与吊车工作制有关。一般来说A3不用设置,A3~A5可部分设置用来检修,A6以上必须设置且有些厂房还要设置环形走道(如冶金类).
这必须按图纸标注的图集号对照查看。
按吊车台班费用计入即可。
04G337吊车梁走道板
04G337吊车梁走道板
04G337吊车梁走道板
04G337吊车梁走道板
按道理只要带驾驶室的吊车都应有走道板,当现在设计的钢结构厂房大多都省略走道板,而且很多甲方也提出不要走道板,甚至连知道桁架也没有,不知道维修人员是如何上下的,规范也没有对此做强制性规定,设计时应如果看待此问题?
制动板一般可以兼做走道板,对一些吨位较小的吊车,其上翼缘和整体稳定容易满足,不需设置制动机构,然而对一些吨位较大或跨度较大的吊车,为保证其稳定性则必须设制动机构。、
吊车走道板除了作为2维修人员的通道外,还可兼做吊车梁的制动梁。如果吊车梁轨顶标高较低,且在吊车梁稳定性满足的情况下,可以不设走道板,轨顶标高若超过8.5米,最好设置吊车走道板和上人梯。
The moonlight in the dark of my night, never far away
《国家建筑标准设计图集:吊车梁走道板(04G337)》内容包括:吊车梁走道板平面布置示意图;与柱连接节点①③及LJ-1详图;与柱连接节点②及LJ-5详图;与柱连接节点④;与柱连接节点⑤⑥;人孔钢盖板详图;M-1及角钢栏杆详图等。
《国家建筑标准设计图集:吊车梁走道板(04G337)》由中国计划出版社出版。