现在市面上的再生胶种类多种多样，常见的有轮胎再生胶、乳胶再生胶、丁基再生胶、丁腈再生胶、乙丙再生胶等，不同种类的再生胶都有属于自己的特点，其中丁基再生胶也有其他再生胶产品追不上的优势。

1、气密性。丁基再生胶是废丁基橡胶制品加工而成的，与丁基橡胶一样具有优异的气密性和水密性，空气与水蒸气在丁基再生胶内部透过率极低，因此可以替代丁基橡胶生产各种高气密性、水密性橡胶制品，比如蒸汽管、丁基内胎、水胎、轮胎气密层等。

2、细度高。废旧橡胶制品如废轮胎可以根据橡胶制品厂家需求生产60目、80目以及更高细度的轮胎再生胶产品，达到超细等级，但是却做不到没有任何颗粒；废丁基内胎不仅可以达到超细再生胶的细度（80目以上），还可以做到无颗粒，这是任何其他种类的再生胶无法做到的，丁基再生胶气密性好、透气率低与其内部分子链结构息息相关，它的细度同样密不可分。丁基再生胶中以废丁基瓶塞为原料的氯化丁基再生胶同样也做不到无颗粒。

3、无杂质。市面上的丁基内胎再生胶在生产过程中需求按照相关细度需求进行过滤，过滤之后的丁基内胎再生胶不含杂质，胶片均匀致密，可以用于生产各种挤出型橡胶制品保证挤出顺利进行；比如过滤丁基再生胶经过80目过滤，产品细度高、气密性强、耐热、耐臭氧、耐老化、耐腐蚀，可以替代丁基原胶生产各种高气密橡胶制品。

以上为丁基内胎再生胶远远优于其他种类的再生胶的特点，橡胶制品厂家可以根据自身需求合理利用这些特点。不过丁基内胎再生胶产品也有不可逆转的缺陷，比如丁基再生胶的拉伸强度较低，8-9Mpa的丁基内胎再生胶已经可以算得上高强力再生胶了；丁基再生胶与其他种类的橡胶相容性不好，只能与丁基橡胶并用。因此橡胶制品厂家在生产丁基再生胶制品的时候，一定要合理设计配方，既要发挥丁基再生胶的优势，还要尽量弥补丁基再生胶本身存在的问题。

水胎是置于外胎腔内，通过高压加热的方式配合硫化模对轮胎施以均匀的内压并提供热量，促使轮胎均匀硫化的橡胶囊，一般使用气密性、水密性优异的丁基橡胶生产。但是丁基橡胶价格偏高，因此很多橡胶制品厂家都开始在丁基水胎配方中适量掺用以废旧丁基内胎为原料的丁基再生胶，既能降低原料成本，还能保证水胎质量，提高水胎耐老化性能、改善胶料加工性能。

从理论上讲，丁基再生胶作为废旧丁基内胎回收再加工的产物，保留了大部分丁基橡胶的分子链结构，因此丁基再生胶的气密性、水密性优异、耐热、耐老化；而与丁基原胶相比，由于丁基再生胶生产过程中经过破碎、脱硫、过滤、压炼等多道复杂工序，产品的流动性、可塑性又可以优于丁基原胶；丁基再生胶与丁基橡胶分子结构大部分都是一样的，二者可以完美的融合在一起。因此以丁基再生胶替代丁基原胶生产内胎这个方案是可行的。

从成本上讲，丁基再生胶价格是丁基橡胶价格的1/3-1/2左右，甚至更低，因此可以有效降低水胎原料成本。以丁基再生胶替代丁基原胶生产水胎的过程中，需要了解以下两个问题：

1、丁基再生胶对于混合胶料的硫化速度影响不大，因此掺用了丁基再生胶的水胎配方只略调整硫化体系中各种助剂的即可；

2、虽然丁基再生胶的性能和丁基原胶差别不大，但是物理指标还是有所差异，比如随着丁基再生胶的增加，水胎混合胶料的定伸应力和拉伸强度会有有所减小，永久变形略有增大，因此生产水胎的厂家要根据自家水胎的指标要求，多次试验之后确定丁基再生胶的最佳添加量，高性能的水胎产品中丁基再生胶的掺用量不宜过高。

3、如果对水胎的气味、环保标准有要求，就需要选择无味或环保的丁基再生胶。

丁基水胎质量的好坏直接影响轮胎的使用寿命，通常水胎轮廓越接近硫化外胎的内轮廓，生产出来的轮胎的伸长性越小，寿命越长。因此在选择水胎用的丁基再生胶时，一定要谨慎。