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大跨度桥梁抗震的杂交控制系统

《大跨度桥梁抗震的杂交控制系统》是依托北京交通大学,由朱唏担任项目负责人的面上项目。

大跨度桥梁抗震的杂交控制系统基本信息

大跨度桥梁抗震的杂交控制系统项目摘要

探索以粘弹性阻尼器与液压伺服作动器杂交的大跨度桥梁抗震控制系统。研究了美国ISD和我国两种典型粘弹性材料的剪切型和拉压型的被动控制装置,以实际铁路桥梁为对象,用计算机仿真考察了它们在抑制由列车提速所引起的桥梁共振的效果。其中拉压型阻尼器在实桥上应用后取得实际效益。在高墩大跨连续梁桥上用杂交系统控制地震响应比单独用被动控制或主动控制效益更佳。研究了用神经网络对桥梁抗震进行时滞补偿的方法。研究表明用滑动状态变结构控制比经典的二次最优控制律可得到更好的控制效果。创新地用振型贡献率筛选出的主振型张成的子空间中作大型结构的地震控制。通过等效固结结构的迭代解决了考虑土一结相互作用控制分析的困难。 2100433B

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大跨度桥梁抗震的杂交控制系统造价信息

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大跨度桥梁抗震的杂交控制系统基本信息

批准号

59678027

项目名称

大跨度桥梁抗震的杂交控制系统

项目类别

面上项目

申请代码

E0804

项目负责人

朱唏

负责人职称

教授

依托单位

北京交通大学

研究期限

1997-01-01 至 1999-12-31

支持经费

14(万元)

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大跨度桥梁抗震的杂交控制系统常见问题

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大跨度桥梁抗震的杂交控制系统文献

大跨度桥梁抗震设计实用方法 大跨度桥梁抗震设计实用方法

大跨度桥梁抗震设计实用方法

格式:pdf

大小:190KB

页数: 2页

我国的属于地震多发国家,地震往往会给社会带来巨大的经济损失与巨大的安全问题。随着我国大跨度桥梁越来越多,大跨度桥梁抗震设计非常重要,由于大跨度桥梁反应较为复杂,因此大跨度桥梁抗震设计具有很强的综合性,设计比较复杂。本文针对大跨度桥梁的场地设计、抗震概念设计、延性抗震设计与减隔震设计分别进行了探讨,指出了其设计的重要性与方法,并通过某公路大跨度桥梁的抗震设计实例进行了分析,旨在为我国大跨度桥梁的抗震设计提供参考,并为推动我国桥梁事业的发展贡献力量。

大跨度桥梁抗震设计实用方法 大跨度桥梁抗震设计实用方法

大跨度桥梁抗震设计实用方法

格式:pdf

大小:190KB

页数: 2页

随着社会的不断发展,交通运输行业发展迅速,整个社会都对其提出了更高的要求,尤其是大跨度桥梁的数量和规模呈现上升的趋势。要高度重视大跨度桥梁的安全性,桥梁抗震性是基本的要求,因而必须对其进行有效的抗震设计。本文介绍了桥梁抗震的概况,并提出了一些桥梁抗震的实用方法和建议措施,指出合理的结构形式和恰当的抗震设计可以减轻甚至避免地震的危害,从而很好地达到桥梁结构的防震和抗震效果。

大跨度桥梁抗震可靠度理论与台阵实验研究基本信息

批准号

50608012

项目名称

大跨度桥梁抗震可靠度理论与台阵实验研究

项目类别

青年科学基金项目

申请代码

E0805

项目负责人

赵岩

负责人职称

教授

依托单位

大连理工大学

研究期限

2007-01-01 至 2009-12-31

支持经费

25(万元)

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桥梁抗震《桥梁抗震》(同济版)

桥梁抗震基本信息

书名:桥梁抗震 定价: ¥30.00元 出版/发行时间: 1997-11-01

出版社: 同济大学出版社

作者: 司徒妙龄

ISBN: 7-5608-1752-1

版次: 1

开本: 1/16

页数: 312

桥梁抗震内容简介

本书主要论述桥梁抗震设计原理以及各种桥梁结构在地震作用下线性与非线性反应的分析和计算方法,其中,侧重点在非线性分析。在我国,工程结构抗震规范大多以“反应谱理论”为基础,对结构抗震计算作了若干规定。实际上,桥梁结构的地震反应情况极为复杂,而规范条文也只在一定范围内适用,因而,国内外对复杂或特殊的桥梁结构,例如橡胶支座的梁式桥、桁架拱桥、斜拉桥、悬索桥等,必须进行“动态时程分析”。

本书主要介绍作者在该领域内的研究成果,并结合我国的实际示例介绍抗震原理及其分析计算方法。本书还讨论桥梁抗震延性要求、桥梁抗震措施以及结构与支座等减震、隔震系统的研究现状,包括“结构控制”研究的进展。本书可供从事抗震工程的设计、研究人员参考,亦可作为高等院校土建专业、桥梁专业研究生以及高年级学生的教学参考用书。

桥梁抗震本书目录

第一章 桥梁抗震概论

1.1引 言

1.2桥梁结构的震害

1.3桥梁抗震计算的地震力理论及抗震设计方法的演变

第二章 桥梁结构抗震动力学基础

2.1概 述

2.2桥梁振动的有限元分析方法

2.3桥梁结构的振动阻尼

2.4地震动作用下结构运动方程

2.5线性振动方程求解的振型叠加方法

2.6线性振动方程求解的数值积分法

第三章 桥梁地震反应分析的反应谱方法

3.1概 述

3.2地震反应谱

3.3大跨度桥梁的反应谱方法

3.4非弹性反应谱

3.5桥梁按弹性反应谱理论的简化计算方法

第四章 桥梁结构空间非线性地震反应时程分析方法

4.1概 述

4.2桥梁非线性因素的主要来源

4.3缆索单元的非线性刚度矩阵

4.4考虑大变形的塔、梁、柱单元的切线刚度矩阵

4.5空间混凝土梁弹塑性单元

4.6空间支座或伸缩缝连接单元

4.7动坐标法考虑大位移对结构刚度的影响

4.8桩土结构相互作用模型及地基土层非线性

4.9地震作用下桥梁结构地震反应及行波效应

4.10运动方程的数值解法

第五章 大跨度桥梁地震反应分析

5.1设计概率水准的确定

5.2桥址区地震危险性分析

5.3桥梁结构地震反应分析方法

5.4地震荷载的组合

第六章 大跨度斜拉桥地震反应分析

6.1动力计算模式

6.2动力特性

6.3斜拉桥地震反应分析

第七章 大跨度悬索桥地震反应分析

7.1动力计算模式

7.2动力特性

7.3悬索桥基频的近似计算公式

7.4悬索桥地震反应分析

第八章 大跨度拱、梁结构地震反应分析

8.1大跨度拱桥的动力特性

8.2大跨度拱桥的地震反应分析

8.3预应力混凝土连续-刚构桥地震反应分析

第九章 城市高架桥与立交桥梁地震反应分析

9.1橡胶支座减震、隔震性能

9.2高架桥非线性地震反应分析

9.3立交桥非线性地震反应分析

9.4上海成都路延安路立交桥结构的试验研究

第十章 桥梁延性抗震设计

10.1引 言

10.2延性的初步介绍

10.3破坏准则

10.4延性抗震设计方法简介

10.5单调荷载作用下钢筋混凝土墩柱延性的计算方法

10.6约束混凝土墩柱延性的解析分析

10.7反复周期荷载作用下结构延性的实验研究

第十一章 桥梁减震、隔震和结构控制

11.1引 言

11.2结构被动控制(隔震、减震)

11.3结构主动控制

11.4混合控制系统

后 记

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桥梁抗震《桥梁抗震》(交通版)

桥梁抗震基本信息

书名:桥梁抗震(第2版21世纪交通版高等学校教材)

作者:叶爱君//管仲国

出版社:人民交通出版社

ISBN:9787114093845

开本:16开

页数:143页

出版时间:2011-09-01 第2版

桥梁抗震内容提要

《桥梁抗震(第2版21世纪交通版高等学校教材)》(叶爱君、管仲国编写)为21世纪交通版高等学校教材。全书以通俗易懂的语言,并借助大量的插图,系统地介绍了桥梁抗震的基础知识、桥梁抗震设计方法和具体过程,是桥梁抗震的入门用书。本书既有实用性,又有先进性。内容包括:地震概述、桥梁震害、桥梁抗震概论、桥梁结构地震反应分析、桥梁延性抗震设计,以及桥梁减隔震设计。

《桥梁抗震(第2版21世纪交通版高等学校教材)》除作为高等院校道路桥梁与渡河工程专业和土木工程专业桥梁工程专业方向教学用书外,也可供桥梁工程技术人员学习参考。

桥梁抗震本书目录

第1章 地震概述

1.1 地震的初步知识

1.1.1 地球的构造

1.1.2 地震的成因和类型

1.2 地震震级与地震烈度

1.2.1 地震震级

1.2.2 地震烈度

1.2.3 震级与震中烈度的关系

1.3 地震波与地震动

1.3.1 地震波

1.3.2 地震动

1.4 地震分布

1.4.1 世界地震分布

1.4.2 我国地震分布

1.5 地震灾害

1.5.1 直接灾害

1.5.2 次生灾害

本章参考文献

第2章 桥梁震害

2.1 上部结构的震害

2.1.1 上部结构自身的震害

2.1.2 上部结构的移位震害

2.1.3 上部结构的碰撞震害

2.2 支座的震害

2.3 下部结构和基础的震害

2.3.1 桥梁墩柱的震害

2.3.2 框架墩的震害

2.3.3 桥台的震害

2.4 基础的震害

2.5 桥梁震害的教训及对策

2.5.1 支承连接部件失效

2.5.2 碰撞引起的破坏

2.5.3 桥墩、桥台破坏

2.5.4 基础破坏

本章参考文献

第3章 桥梁抗震概论

3.1 桥梁结构的抗震设防标准

3.1.1 有关工程抗震设防的基本概念

3.1.2 多级设防的抗震设计思想

3.1.3 桥梁工程抗震设防标准的确定

3.2 桥梁工程抗震设计流程

3.3 地震动输入的选择

3.3.1 中国地震动参数区划图

3.3.2 桥梁场地地震安全性评价

3.3.3 设计地震动参数选择

3.3.4 地震动输入模式

3.3.5 地震作用组合

3.4 桥梁结构抗震概念设计

3.4.1 桥梁结构合理抗震选型

3.4.2 桥梁结构抗震体系选择

本章参考文献

第4章 桥梁结构地震反应分析

4.1 结构动力学初步概念

4.1.1 结构地震振动方程

4.1.2 结构动力特性

4.2 桥梁结构地震反应分析方法

4.2.1 静力法

4.2.2 动力反应谱法

4.2.3 动态时程分析法

4.3 一般桥梁结构的地震反应分析

4.3.1 桥梁结构地震振动方程

4.3.2 桥梁结构动力计算模型

4.3.3 桥梁地震反应计算要点

4.4 规则桥梁的地震反应简化分析

4.4.1 规则桥梁的定义

4.4.2 规则桥梁的地震反应简化分析方法

本章参考文献

第5章 桥梁延性抗震设计

5.1 延性的基本概念

5.1.1 延性的定义

5.1.2 延性指标

5.1.3 延性、位移延性系数与变形能力

5.1.4 曲率延性系数与位移延性系数的关系

5.1.5 桥梁结构的整体延性与构件局部延性的关系

5.2 桥梁延性抗震设计基本理论

5.2.1 能力设计方法

5.2.2 延性构件与能力保护构件的选择

5.2.3 潜在塑性铰位置的选择

5.3 延性构件的强度设计与验算

5.4 延性构件的延性设计与验算’

5.4.1 横向箍筋对混凝土的约束作用

5.4.2 钢筋混凝土墩柱的延性验算

5.4.3 钢筋混凝土墩柱的延性构造设计

5.5 能力保护构件的强度设计与验算

5.5.1 塑性铰区超强弯矩

5.5.2 延性构件的抗剪强度

5.5.3 其他能力保护构件

5.6 单柱墩桥梁延性抗震设计实例

5.6.1 工程概况

5.6.2 计算模型

5.6.3 纵向地震作用下地震反应分析及抗震验算

5.6.4 横向地震输入

5.6.5 防落梁构造设计

5.6.6 小结

5.7 双柱墩桥梁延性抗震设计实例

5.7.1 工程概况

5.7.2 计算模型

5.7.3 纵向地震作用下地震反应分析和抗震验算

5.7.4 横向地震作用下地震反应分析和抗震验算

5.7.5 防落梁构造设计

5.7.6 小结

本章参考文献

第6章 桥梁减隔震设计

6.1 减隔震技术的原理

6.1.1 减隔震技术的工作机理

6.1.2 减隔震技术与延性抗震设计的比较

6.2 减隔震装置与系统

6.2.1 减隔震系统的组成

6.2.2 常用减隔震装置简介

6.3 减隔震技术的应用

6.3.1 减隔震技术在国外桥梁工程中的应用

6.3.2 减隔震技术在我国桥梁工程中的应用

6.3.3 减隔震桥梁的震害表现

6.4 桥梁减隔震设计

6.4.1 减隔震设计的一般原则

6.4.2 减隔震装置的布置

6.4.3 减隔震桥梁的地震反应分析

6.4.4 减隔震体系的抗震验算

6.4.5 其他构件和细部构造的设计

6.5 减隔震桥梁设计实例

6.5.1 工程概况

6.5.2 基于单自由度反应谱方法的结构地震反应分析与验算

6.5.3 基于非线性时程分析的结构地震反应分析与验算

6.5.4 抗震验算

6.5.5 防落梁构造设计

本章参考文献2100433B

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