1 预测高速公路建设项目最终的预算和时间 摘 要 目的——本文的目的是开发模型来预测公路建设项目施工阶段最后的预算和持续的 时间。 设计——测算收集告诉公路建设项目， 在发展预测模型之前找出影响项目最终的预算 和时间，研究内容是基于人工神经网络 (ANN)的原理。与预测结果提出的方法进行比较 , 其精度从当前方法基于挣值。 结果——根据影响因素最后提出了预算和时间， 基于人工神经网络的应用原理方法获 得的预测结果比当前基于挣值法得到的结果更准确和稳定。 研究局限性 /意义——因素影响最终的预算和时间可能不同 ,如果应用于其他国家 ,由 于该项目数据收集的都是泰国的预测模型 ,因此 ,必须重新考虑更好的结果。 实际意义——这项研究为用于高速公路建设项目经理来预测项目最终的预算和时间 提供了一个有用的工具，可为结果提供早期预算和进度延误的警告。 创意 /价值—— 用 ANN模型来预测最后的预

有关化工泵的高温液体传输故障 ! 通常的化工高温液体有： 盐酸、硝酸、硫酸、氢氟酸等酸碱性的液体。 对泵传输的构造、 材质及其辅助系统提出了更高需求，以下来阐述一下不同的温度变化对冷却的需求： 一、较之温度低于 90℃的液体，通常不设置专门的冷却系统，多使用本身液体来润滑 与冷却。 像 IHG、ISW 化工泵、 PHG 屏蔽化工泵 (超出 90℃时屏蔽电动机的防护等级应使用 H级 );而 CZ普通型与 IH 化工泵由于使用了悬架构造可使温度上限满足 140℃ ~160℃ ;IHF 氟 塑料泵最高应用温度可达 200℃ ;只有 CQB 普通磁力驱动泵应用温度不超出 100℃。值得一 提是较之易结晶或含有颗粒的液体应配有密封面冲洗管线 (设计时均留有接口 )。 二、较之 120℃以上、 300℃以内的液体，通常在化工泵盖上须设有冷却腔，密封室也 应接通冷却液 (须配双端面机封 )，当不可以冷