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镀膜厚度2-3微米;摩擦系统小于0.15。
镀硬质合金膜。 2100433B
引引 序号 项目 指标 普通 环保用 1 厚度 mm 0.2~4 2 宽度 m 2.5~8 3 拉伸强度(纵横)MPa ≥17 ≥25 4 断裂伸长率(纵横)% ≥...
1、钢筋55-60kg/m2左右,混凝土0.4m3/m2左右;2、50kg/m2左右,混凝土0.6m3/m2左右3、钢筋55-60kg/m2左右,混凝土0.55m3/m2左右4、钢筋120kg/m2左...
套完价,在工程设置中输入相应的建筑面积,这样才会相应的指标。
检测系统的特性与技术指标
检测系统的特性与技术指标——静态特性 静态模型、静态特性指标 动态特性 动态模型、动态特性 传感器典型环节动态特性分析
经济技术指标
含 量 指 标 (一)、普通住宅建筑混凝土用量和用钢量: 1、多层砌体住宅: 钢筋 30kg/m2 、砼 0.3 —0.33m3/m2 2、多层框架 钢筋 38—42kg/m2 、砼 0.33 — 0.35m3/m2 3、小高层 11—12 层 钢筋 50—52kg/m2、 砼 0.35m3/m2 4、高层 17— 18 层 钢筋 54—60kg/m2、 砼 0.36m3/m2 5、高层 30 层 H=94米 钢筋 65—75kg/m2 、砼 0.42 —0.47m3/m2 6、高层酒店式公寓 28 层 H=90米 钢筋 65—70kg/m2 、砼 0.38 —0.42m3/m2 7、别墅混凝土用量和用钢量介于多层砌体住宅和高层 11—12 层之间 以上数据按抗震 7 度区规则结构设计 (二)、普通多层住宅楼施工预算经济指标 1、室外门窗(不包括单元门、防盗门)面积占建筑面积
光学薄膜在高真空度的镀膜腔中实现。常规镀膜工艺要求升高基底温度(通常约为300℃);而较先进的技术,如离子辅助沉积(IAD)可在室温下进行。IAD工艺不但生产比常规镀膜工艺具有更好物理特性的薄膜,而且可以应用于塑料制成的基底。图19.11展示一个操作者正在光学镀膜机前。抽真空主系统由两个低温泵组成。电子束蒸发、IAD沉积、光控、加热器控制、抽真空控制和自动过程控制的控制模块都在镀膜机的前面板上。图19.12示出装配在高真空镀膜机基板上的硬件布局。两个电子枪源位于基板两边,周围是环形罩并被挡板覆盖。离子源位于中间,光控窗口在离子源的前方。图19.13示出真空室的顶部,真空室里有含6个圆形夹具的行星系统。夹具用于放置被镀膜的光学元件。使用行星系统是保证被蒸发材料在夹具区域内均匀分布的首选方法。夹具绕公共轴旋转,同时绕其自身轴旋转。光控和晶控处于行星驱动机械装置的中部,驱动轴遮挡晶控。背面的大开口通向附加的高真空泵。基底加热系统由4个石英灯组成,真空室的两边各两个。
薄膜沉积的传统方法一直是热蒸发,或采用电阻加热蒸发源或采用电子束蒸发源。薄膜特性主要决定于沉积原子的能量,传统蒸发中原子的能量仅约0.1eV。IAD沉积导致电离化蒸汽的直接沉积并且给正在生长的膜增加活化能,通常为50eV量级。离子源将束流从离子枪指向基底表面和正在生长的薄膜来改善传统电子束蒸发的薄膜特性。
薄膜的光学性质,如折射率、吸收和激光损伤阈值,主要依赖于膜层的显微结构。薄膜材料、残余气压和基底温度都可能影响薄膜的显微结构。如果蒸发沉积的原子在基底表面的迁移率低,则薄膜会含有微孔。当薄膜暴露于潮湿的空气时,这些微孔逐渐被水汽所填充。
填充密度定义为薄膜固体部分的体积与薄膜的总体积(包括空隙和微孔)之比。对于光学薄膜,填充密度通常为0.75~1.0,大部分为0.85~0.95,很少达到1.0。小于l的填充密度使所蒸发材料的折射率低于其块料的折射率。
在沉积过程中,每一层的厚度均由光学或石英晶体监控。这两种技术各有优缺点,这里不作讨论。其共同点是材料蒸发时它们均在真空中使用,因而,折射率是蒸发材料在真空中的折射率,而不是暴露于潮湿空气中的材料折射率。薄膜吸收的潮气取代微孔和空隙,造成薄膜的折射率升高。由于薄膜的物理厚度保持不变,这种折射率升高伴有相应的光学厚度的增加,反过来造成薄膜光谱特性向长波方向的漂移。为了减小由膜层内微孔的体积和数量所引起的这种光谱漂移,采用高能离子以将其动量传递给正在蒸发的材料原子,从而大大增加材料原子在基底表面处凝结期间的迁移率。
从2011年下半年开始,汽车美容界有了新动向,一个新词汇迅速在业界传递:镀膜。有机硅镀膜、玻璃纤维镀膜、物理镀膜、电泳镀膜,一时间镀膜成了汽车美容界最关注话题。 何为镀膜?
汽车镀膜剂的主要成分PTFE是人类所掌握的最光滑物质之一,这种极度光滑的材质能使你的汽车不沾灰,神奇地保持干净,甚至水都无法沾在漆膜上,因而用水就可以很轻易地冲洗掉附着在车漆面上的任何脏物。
"汽车漆面保护膜"核心技术是运用玻璃纤维素、硅素聚合物、氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料,在车漆表面形成一层永不氧化的保护层,将车漆和外界完全隔离起来,具有极高的强度和耐候性。
镀膜。