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东南得利卡常见故障排除

东南得利卡常见故障排除

三菱发动机得利卡旅行车的动力性能还是很不错的。但有些用户反映,车辆行驶2万公里以后,出现发动机怠速不稳情况,维修人员即使更换火花塞和清洗喷油嘴,怠速不稳现象照样存在,部分维修人员甚至把高压线、点火线圈等都换新了,故障也不能排除。用检测仪检测显示怠速马达损坏。更换新件后故障排除。

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东南得利卡造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

FYF故障脱扣信号

  • 品种:断路器附件;系列:cm5Z-1600;规格:选电操机构时;
  • 常熟开关
  • 13%
  • 上海西屋开关有限公司
  • 2022-12-06
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FCT故障脱扣信号

  • 品种:断路器附件;系列:CW3全系列可选功能、附件;规格:通信型选件;
  • 常熟开关
  • 13%
  • 上海西屋开关有限公司
  • 2022-12-06
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故障脱扣信号

  • 品种:断路器附件;系列:CW2系列可选功能、附件;规格:通信型选件;
  • 常熟开关
  • 13%
  • 上海西屋开关有限公司
  • 2022-12-06
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故障显示器

  • 15KV,200A
  • 阳光
  • 13%
  • 湖北阳光电气有限公司
  • 2022-12-06
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故障指示器

  • 10KV
  • 13%
  • 深圳润和鹏科技发展有限公司
  • 2022-12-06
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交通故障

  • 湛江市2010年2月信息价
  • 建筑工程
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交通故障

  • 江门市2008年10月信息价
  • 建筑工程
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交通故障

  • 江门市2008年3月信息价
  • 建筑工程
查看价格

交通故障

  • 江门市2008年2月信息价
  • 建筑工程
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交通故障

  • 江门市2007年10月信息价
  • 建筑工程
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广东南粤管DN100

  • 广东南粤管DN100
  • 0中山昌生地产
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2009-11-20
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得利

  • 高度:35-40cm冠幅:20-25cm
  • 1000袋
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-08-07
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得利

  • 高度:35-40cm冠幅:20-25cm
  • 1000袋
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-07-14
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东南亚酸枝

  • 2240×1220×3
  • 8340张
  • 2
  • 广林
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-12-08
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东南灯具

  • 射灯 直径55mm
  • 20套
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-02-02
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东南得利卡车型配置

车型 得利卡创业先锋 得利卡精明者 得利卡尊贵型 得利卡尊爵型 得利卡征服者 得利卡精华型 得利卡精英型
长/宽/高mm 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4945/1695/1970 4550/1695/2100 4945/1695/1970 4945/1695/1970
轴距(mm) 2435 2435 2435 2435 2240 2435 2435
最大功率(KW): 78/5200 78/5200 98/5250 98/5250

98/5250

106/6000 106/6000
排量(毫升) 1993 1993 2350 2350 2350 1997 1997
发动机型式 EQ491i(欧II法规) EQ491i(欧II法规) 4G64 S4M(欧Ⅱ法规) 4G64 S4M(欧Ⅱ法规) 4G64 S4M(欧II法规) 4G63 S4M(欧II法规) 4G63 S4M(欧II法规)
最大扭矩(N.m) 154/4000 154/4000 198/2750 198/2750 198/2750 166/4000 166/4000
变速器型式 五速手排 五速手排 5速手排 5速手排 五速手排 五速手排 五速手排
驱动形式 后驱 后驱 后驱 后驱 四驱 后 后驱 后驱
后备箱体积(升) 56

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东南得利卡车系介绍

东南汽车秉承了日本三菱汽车的精髓,将三菱技术运用于每一部东南得利卡,并采用日本三菱技术的发动机,带来强劲动力,配合豪华舒适的车身设计,成为广受欢迎的好车。东南得利卡超豪华七座,以全车真皮座椅尊贵亮相,彰显高贵气质和不凡地位。车厢宽敞舒适,空间运用灵活多变,并率先推出可360度旋转的真皮座椅(2排),开创“车厢会议室”空间模式,引领面包型商务用车步入超豪华的新时代,高贵优雅,卓尔不凡。 目前,得利卡先锋系列所属系列下的最新车系为新得利卡。

作为一款极具性价比的超值车型,得利卡创业先锋系列更注重车辆本身的内在实用性。得利卡创业先锋系列采用双开门设计,拥有轻客市场中独一无二的座椅5/5侧翻功能,不仅有效的提高了乘坐舒适性,而且最大化的利用了车内空间,兼顾载客、货运的多功能需求。安全性能方面,在传承双Y梁安全结构等安全配置的基础上,还配备ABS防抱死刹车系统,可以有效保障消费者的行车安全。

得利卡创业先锋系列车型搭载了三菱2.0L 4G63发动机,最大功率89.7Kw/rpm,最大扭矩167Nm/4000rpm,具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。特别是经技术改良后,提高了压缩比,充分燃烧汽缸内气体,进而降低油耗达15.6%,进一步提高了整车的经济性。

东南得利卡是国内轻客销售市场的常青树,在广大消费者当中树立了良好的口碑,传承自三菱的技术一直是高品质、低油耗的代名词,并在长达十多年的发展过程中受到来自市场最直接的考验,至今仍旧是邮政、物流等行业广受喜爱的车型。

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东南得利卡常见故障排除常见问题

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东南得利卡常见故障排除文献

罗茨流量计常见故障排除 罗茨流量计常见故障排除

罗茨流量计常见故障排除

格式:pdf

大小:2.1MB

页数: 16页

罗茨流量计常见故障排除

光纤熔接要点及常见故障排除 光纤熔接要点及常见故障排除

光纤熔接要点及常见故障排除

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大小:2.1MB

页数: 7页

光纤熔接技术规范 光纤传输具有传输频带宽、通信容量大、损耗低、不受电磁干扰、光 缆直径小、重量轻、原材料来源丰富等优点,因而正成为新的传输媒 介。光在光纤中传输时会产生损耗, 这种损耗主要是由光纤自身的传 输损耗和光纤接头处的熔接损耗组成。 光缆一经定购, 其光纤自身的 传输损耗也基本确定, 而光纤接头处的熔接损耗则与光纤的本身及现 场施工有关。努力降低光纤接头处的熔接损耗, 则可增大光纤中继放 大传输距离和提高光纤链路的衰减裕量。 一、影响光纤熔接损耗的主要因素 影响光纤熔接损耗的因素较多, 大体可分为光纤本征因素和非本 征因素两类。 1.光纤本征因素是指光纤自身因素,主要有四点。 (1)光纤模场直径不一致; (2)两根光纤芯径失配; (3)纤芯截面不圆; (4)纤芯与包层同心度不佳。 其中光纤模场直径不一致影响最大,按 CCITT(国际电报电话咨 询委员会 )建议,单模光纤的容限标准如

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